一种自动拉板机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自动拉板机构，包括拉板车，所述拉板车包括车体、限位装置、第一拉板装置和第二拉板装置，所述车体的顶部依次设有第一装置槽、第二装置槽和第三装置槽，所述限位装置、第一拉板装置和第二拉板装置分别固定在第一装置槽、第二装置槽和第三装置槽内，所述第二拉板装置包括导轨、丝杠、驱动块、安装块、第一气缸、第一挡板和驱动电机，所述第三装置槽的底部对称固定有导轨，所述驱动块的底部对称设有与导轨相配合的滑槽，且驱动块通过滑槽与导轨滑动连接，此自动拉板机构，拉板车的每次动作可拉动两个滤板，很大程度上提高了自动拉板机构的工作效率，而且减少了拉板车的运动次数，降低了对能量的消耗。

An automatic pulling mechanism

The utility model discloses an automatic pulling plate mechanism, which comprises a pulling plate car. The pulling plate car comprises a car body, a limit device, a first pulling plate device and a second pulling plate device. The top of the car body is successively provided with a first device slot, a second device slot and a third device slot. The limit device, a first pulling plate device and a second pulling plate device are respectively fixed in the first device slot and a second device. In the groove and the third device groove, the second pulling plate device comprises a guide rail, a screw, a driving block, a mounting block, a first cylinder, a first baffle and a driving motor. The bottom of the third device groove is symmetrically fixed with a guide rail, and the bottom of the driving block is symmetrically provided with a sliding groove matching with the guide rail, and the driving block is sliding connected with the guide rail through the sliding groove. The automatic pulling plate mechanism and the pulling plate car are connected by sliding grooves. Each action can pull two filters, which greatly improves the working efficiency of the automatic pulling mechanism, and reduces the number of movement of the pulling car, and reduces the energy consumption.

【技术实现步骤摘要】
一种自动拉板机构
本技术涉及压滤机应用
，具体为一种自动拉板机构。
技术介绍
压滤机是广泛使用于化工、石油、选矿、制药、食品等行业实现固相和液相分离的重要设备，自动压滤机是一种自动卸料的高效率压滤机，其结构包括压滤机框架、设置于框架中的滤板、设置于框架侧部的用于将压滤机滤板拉开自动拉板机构和动力机构。其工作原理为：首先通过设置于架梁一端的油缸将架梁中的滤板压紧，然后物料泵将固液混合料输送至滤板中，清液穿过滤布排出，固形物留在滤室中形成滤饼。油缸松开，自动拉板机构的液压马达带动链条驱动拉板车往复运动，将滤板逐一拉开，滤室中的滤饼脱落，完成卸料。现有技术的自动拉板机构中的拉板车动作依次只能拉开一个滤板，由于滤板的数量较多，使拉板车须往复运动很多次才能将滤板完全拉开，这样一来，使自动拉板机构的效率较为缓慢，而且拉板车大量的往复运动增大了对能量的消耗。为此，我们提出一种自动拉板机构。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种自动拉板机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种自动拉板机构，包括拉板车，所述拉板车包括车体、限位装置、第一拉板装置和第二拉板装置，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动拉板机构，包括拉板车（1），其特征在于：所述拉板车（1）包括车体（2）、限位装置（3）、第一拉板装置（4）和第二拉板装置（5），所述车体（2）的顶部依次设有第一装置槽（6）、第二装置槽（7）和第三装置槽（8），所述限位装置（3）、第一拉板装置（4）和第二拉板装置（5）分别固定在第一装置槽（6）、第二装置槽（7）和第三装置槽（8）内，所述第二拉板装置（5）包括导轨（9）、丝杠（10）、驱动块（11）、安装块（12）、第一气缸（13）、第一挡板（14）和驱动电机（15），所述第三装置槽（8）的底部对称固定有导轨（9），所述驱动块（11）的底部对称设有与导轨（9）相配合的滑槽，且驱动块（...

【技术特征摘要】
1.一种自动拉板机构，包括拉板车（1），其特征在于：所述拉板车（1）包括车体（2）、限位装置（3）、第一拉板装置（4）和第二拉板装置（5），所述车体（2）的顶部依次设有第一装置槽（6）、第二装置槽（7）和第三装置槽（8），所述限位装置（3）、第一拉板装置（4）和第二拉板装置（5）分别固定在第一装置槽（6）、第二装置槽（7）和第三装置槽（8）内，所述第二拉板装置（5）包括导轨（9）、丝杠（10）、驱动块（11）、安装块（12）、第一气缸（13）、第一挡板（14）和驱动电机（15），所述第三装置槽（8）的底部对称固定有导轨（9），所述驱动块（11）的底部对称设有与导轨（9）相配合的滑槽，且驱动块（11）通过滑槽与导轨（9）滑动连接，所述驱动块（11）的水平中部设有螺纹孔，且驱动块（11）通过螺纹孔与丝杠（10）螺纹连接，所述丝杠（10）的两端分别通过轴承与第三装置槽（8）的侧壁转动连接，且丝杠（10）的一端穿过车体（2）与驱动电机（15）的输出轴固定，所述驱动电机（15）固定在车体（2）的外侧，所述安装块（12）固定在驱动块（11）的顶部，且驱动块（11）与第三装置槽（8）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈毅华，
申请(专利权)人：深圳市隆泰兴环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44