The utility model discloses a detachable silencing elbow for intake pipeline of diesel engine, which comprises a silencing elbow body and its nozzles at both ends, an end flange, an inner sleeve, sound absorbing material, an outer panel, a sealing plate, a release bolt and a rivet. The two ends of the silencing elbow body are fixed by rivets, and sound absorbing materials are filled between the inner sleeve and the outer panel, and the silencing elbow body is close to each other. A release bolt is arranged at the end part; if there is water accumulation, the water accumulation can be discharged in time. The anechoic elbow body and the nozzle are connected by two end flanges. The utility model has low requirement for installation space, is more suitable for the compact installation space of marine pipelines, attenuates the intake noise of diesel engine itself and the regeneration noise of elbows, and can replace the resistive material in the silencing elbow at any time according to the use situation, so as to ensure the silencing effect of the silencing elbow.
【技术实现步骤摘要】
一种可拆卸式柴油机进气管路消声弯头
本技术属于管路消声
，尤其涉及一种可拆卸式柴油机进气管路消声弯头。
技术介绍
柴油机的进气管路噪声一般都比较高，甚至能达到110dB(A)以上，对船舶的居住以及工作环境会有很大影响。因此一般在进气管路直管段会设置消声器，来降低进气管路的噪声，进而改善船员的居住和工作环境。但一般柴油机进气管路的流速比较高，例如某型船进气流速达到约16.8m/s，进气管路从机舱上升到上层建筑，或多或少会布置若干弯管，在高流速的进气气流下，弯管处流场的不均匀会产生再生噪声，进一步加剧了管路的辐射噪声，而常规消声器由于安装位置不同，很难消除弯头处的再生噪声。因此在管路弯管处设置消声弯头，在有限的安装空间下可以有效的达到降低管路噪声的目的，不仅可以降低柴油机进气管路噪声，还可以一定程度上抑制管路弯头处的再生噪声，所以安装消声弯头是降低进气管路噪声的一个行之有效的办法。同时，一般柴油机进气管路中大部分安装的消声器是阻性消声器，而阻性消声器的消声量受阻性吸声材料的影响很大，由于在进气管路中，在长时间使用情况下，难免会有灰尘或水气等进入管道内，这就会造成...
【技术保护点】
1.一种可拆卸式柴油机进气管路消声弯头，其特征在于，包括消声弯头本体及其两端的接管、端部法兰、内套管、吸声材料、外包板、封板、放泄螺栓、铆钉，消声弯头本体的两端部采用铆钉将封板固定，在内套管和外包板之间充填吸声材料，消声弯头本体靠近端部处设置放泄螺栓；消声弯头本体与接管通过两个端部法兰进行连接。
【技术特征摘要】
1.一种可拆卸式柴油机进气管路消声弯头，其特征在于，包括消声弯头本体及其两端的接管、端部法兰、内套管、吸声材料、外包板、封板、放泄螺栓、铆钉，消声弯头本体的两端部采用铆钉将封板固定，在内套管和外包板之间充填吸声材料，消声弯头本体靠近端部处设置放泄螺栓；消声弯头本体与接管通过两个端部法兰进行连接。2.根据权利要求1所述的可拆卸式柴油机进气管路消声弯头，其特征在于，吸声材料采用可热成型的热...
【专利技术属性】
技术研发人员：李艳华，黄冰阳，周少伟，朱莉，王振，
申请(专利权)人：中国舰船研究设计中心，
类型：新型
国别省市：湖北,42
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