一种混凝土道路桥梁防水结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种混凝土道路桥梁防水结构，包括桥墩、装设在桥墩上的桥面和预设在桥面边侧的格挡块，所述桥面内预埋有排水过滤装置，排水过滤装置包含有折角管道、固位圆环、圆网板、橡胶环、连接杆、滑套和插杆，所述折角管道内预设有固位圆环，所述固位圆环的内壁装设有圆网板，所述固位圆环上设有连接杆。桥梁维护人员可向上拉动滑套，固位圆环、圆网板和橡胶环将垃圾向上推出折角管道，可将它们上侧的杂质清理掉，氯丁橡胶层因其内部分子排布细密，水分无法透过其面层，具有隔水效果，可有效保护积水结冰而冻伤混凝土层，有效延长道路桥梁的使用寿命，还解决了桥面内部渗水的问题。

A Waterproof Structure for Concrete Road and Bridge

The utility model discloses a waterproof structure for concrete road bridges, which comprises a pier, a bridge deck mounted on the pier and a grid block preset on the side of the bridge deck. The drainage filter device is embedded in the bridge deck. The drainage filter device comprises a folded angle pipeline, a retaining ring, a circular mesh plate, a rubber ring, a connecting rod, a sliding sleeve and an inserting rod. The folded angle pipeline is preset with a retaining ring. The inner wall of the retaining ring is provided with a circular mesh plate, and a connecting rod is arranged on the retaining ring. Bridge maintenance personnel can pull up the slipper sleeve, retain the circular ring, circular mesh plate and rubber ring to push garbage upward into the folded pipe, which can clean up the impurities on their upper side. The chloroprene rubber layer has the water-proof effect because its internal molecular arrangement is fine and moisture can not penetrate its surface layer. It can effectively protect the frozen concrete layer caused by water accumulation and freezing, effectively prolong the service life of road and bridge. The problem of seepage inside the bridge deck was solved.

【技术实现步骤摘要】
一种混凝土道路桥梁防水结构
本技术涉及一种混凝土道路桥梁防水结构。
技术介绍
随着交通事业篷勃发展，以高速公路、一级公路为主的高等级公路数量逐年增加，我国公路事业开始进人以建设高等级公路为重点的新阶段。现有的混凝土道路桥梁的桥面，主体采用混凝土制成，混凝土面上浇筑铺设沥青层，但存在的不足之处有：桥面两侧预埋有折角管道，通过两侧的折角管道，用以将桥面上的积水排掉，同时可将积水成平向排出，防止积水从管道边侧渗到桥面下表面，但当管道由于垃圾堵塞后，由于桥梁本身设计原因，桥梁维护人员很难从折角管道内掏出垃圾。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种混凝土道路桥梁防水结构，以解决上述
技术介绍
中提出的杂质容易堵塞管道的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种混凝土道路桥梁防水结构，包括桥墩、装设在桥墩上的桥面和预设在桥面边侧的格挡块，所述桥面内预埋有排水过滤装置，排水过滤装置包含有折角管道、固位圆环、圆网板、橡胶环、连接杆、滑套和插杆，所述折角管道内预设有固位圆环，所述固位圆环的内壁装设有圆网板，所述固位圆环上设有连接杆，所述连接杆的端侧装设有滑套且滑套套设在折角管道端部设有插杆上，所述桥面的内部包含有混凝土层、保温毡层、氯丁橡胶层、不锈钢层和沥青层，所述混凝土层的上表面铺设保温毡层，保温毡层的上表面铺设氯丁橡胶层。优选的，所述固位圆环的外侧粘接橡胶环，橡胶环的外侧滑动接触折角管道的内壁。优选的，所述氯丁橡胶层的上表面铺设不锈钢层，不锈钢层的上表面铺设沥青层。与现有技术相比，本技术的有益效果是：第一，通过圆网板，可将一般的杂质过滤在其表面，而积水从其孔隙向下排出，桥梁维护人员可向上拉动滑套，固位圆环、圆网板和橡胶环将垃圾向上推出折角管道，可将它们上侧的杂质清理掉，然后将固位圆环重新插入折角管道内，可防止杂质堵住折角管道，解决了杂质容易堵塞管道的问题，第二，氯丁橡胶层因其内部分子排布细密，水分无法透过其面层，具有隔水效果，保温毡层具有很好的保温性，限制上侧的寒气侵蚀混凝土层，在冬日里，可有效保护积水结冰而冻伤混凝土层，有效延长道路桥梁的使用寿命，还解决了桥面内部渗水的问题。附图说明图1为本技术的主视局部剖切示意图；图2为本技术的排水过滤装置放大结构示意图；图3为本技术的固位圆环与折角管道配合截面示意图；图4为本技术的滑套与插杆配合截面示意图；图5为本技术的a处放大结构示意图。图中：1桥墩、2桥面、3格挡块、4排水过滤装置、5折角管道、6固位圆环、7圆网板、8橡胶环、9连接杆、10滑套、11插杆、12混凝土层、13保温毡层、14氯丁橡胶层、15不锈钢层、16沥青层。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。请参阅图1和图2，本技术提供一种技术方案：一种混凝土道路桥梁防水结构，包括桥墩1、装设在桥墩1上的桥面2和预设在桥面2边侧的格挡块3，桥面2内预埋有排水过滤装置4，参阅图2、图3和图4，排水过滤装置4包含有折角管道5、固位圆环6、圆网板7、橡胶环8、连接杆9、滑套10和插杆11，折角管道5内预设有固位圆环6，固位圆环6的内壁装设有圆网板7，圆网板7的材质为不锈钢，且内部孔隙直径为2毫米，可将一般的杂质过滤在其表面，而积水从其孔隙向下排出，固位圆环6的外侧粘接橡胶环8，橡胶环8的外侧滑动接触折角管道5的内壁，通过橡胶环8与折角管道5内壁的紧密配合，限制进入折角管道5内壁的杂质不经过圆网板7直接向下流动，固位圆环6上设有连接杆9，连接杆9的端侧装设有滑套10且滑套10套设在折角管道5端部设有插杆11上，插杆11焊接在折角管道5的上端口外侧，因插杆11与滑套10横截面皆为方形，且为滑动配合，单个排水过滤装置4有一组插杆11和滑套10，通过插杆11与滑套10的插入配合，限制固位圆环6在折角管道5内旋转或向下移动。参阅图5，桥面2的内部包含有混凝土层12、保温毡层13、氯丁橡胶层14、不锈钢层15和沥青层16，混凝土层12的上表面粘接保温毡层13，保温毡层13具有很好的保温性，限制上侧的寒气侵蚀混凝土层12，保温毡层13的上表面粘接氯丁橡胶层14，氯丁橡胶层14因其内部分子排布细密，水分无法透过其面层，具有隔水效果，同时其本身抗老化和耐腐蚀，寿命高，氯丁橡胶层14的上表面粘接不锈钢层15，不锈钢层15的厚度为2毫米，其具有隔水性，且通过本身的强度，在汽车来回挤压沥青层16，为沥青层16的下侧进行稳定支撑，保护沥青层16不会开裂，不锈钢层15的上表面铺设沥青层16，沥青层16内分子配合细密，可限制其上侧积水渗析向下渗入。本技术在具体实施时：两侧的折角管道5可用于桥面2日常排除上侧的积水，在排除积水过程中，通过圆网板7，可将一般的杂质过滤在其表面，而积水从其孔隙向下排出，通过橡胶环8与折角管道5内壁的紧密配合，限制进入折角管道5内壁的杂质不经过圆网板7直接向下流动，通过插杆11与滑套10的插入配合，限制固位圆环6在折角管道5内旋转或向下移动，使得圆网板7稳定的防止杂质向下挤压，一段时间后，桥梁维护人员可向上拉动滑套10，使得滑套10脱离插杆11，而固位圆环6、圆网板7和橡胶环8将垃圾向上推出折角管道5，可将它们上侧的杂质清理掉，然后将固位圆环6重新插入折角管道5内，同时滑套10插入插杆11，即可重新投入过滤使用，继而可防止杂质堵住折角管道5，不锈钢层15具有隔水性，且通过本身的强度，在汽车来回挤压沥青层16，为沥青层16的下侧进行稳定支撑，氯丁橡胶层14因其内部分子排布细密，水分无法透过其面层，具有隔水效果，而最上侧的沥青层16内分子配合细密，可限制其上侧积水渗析向下渗入，继而全面防止沥青层16上侧的积水渗入到混凝土层12上表面，保温毡层13具有很好的保温性，限制上侧的寒气侵蚀混凝土层12，在冬日里，可有效保护积水结冰而冻伤混凝土层12，有效延长道路桥梁的使用寿命。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种混凝土道路桥梁防水结构，包括桥墩(1)、装设在桥墩(1)上的桥面(2)和预设在桥面(2)边侧的格挡块(3)，其特征在于：所述桥面(2)内预埋有排水过滤装置(4)，排水过滤装置(4)包含有折角管道(5)、固位圆环(6)、圆网板(7)、橡胶环(8)、连接杆(9)、滑套(10)和插杆(11)，所述折角管道(5)内预设有固位圆环(6)，所述固位圆环(6)的内壁装设有圆网板(7)，所述固位圆环(6)上设有连接杆(9)，所述连接杆(9)的端侧装设有滑套(10)且滑套(10)套设在折角管道(5)端部设有插杆(11)上，所述桥面(2)的内部包含有混凝土层(12)、保温毡层(13)、氯丁橡胶层(14)、不锈钢层(15)和沥青层(16)，所述混凝土层(12)的上表面铺设保温毡层(13)，保温毡层(13)的上表面铺设氯丁橡胶层(14)。

【技术特征摘要】
1.一种混凝土道路桥梁防水结构，包括桥墩(1)、装设在桥墩(1)上的桥面(2)和预设在桥面(2)边侧的格挡块(3)，其特征在于：所述桥面(2)内预埋有排水过滤装置(4)，排水过滤装置(4)包含有折角管道(5)、固位圆环(6)、圆网板(7)、橡胶环(8)、连接杆(9)、滑套(10)和插杆(11)，所述折角管道(5)内预设有固位圆环(6)，所述固位圆环(6)的内壁装设有圆网板(7)，所述固位圆环(6)上设有连接杆(9)，所述连接杆(9)的端侧装设有滑套(10)且滑套(10)套设在折角管道(5)端部设有插杆(11)上，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙圆圆，任宝，刘燕飞，孔令杰，
申请(专利权)人：孙圆圆，
类型：新型
国别省市：内蒙古,15