一种用于楼道电梯的运载装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于楼道电梯的运载装置，包括机架、动力系统、扭矩平衡装置和踏板，机架包括主承重板、前壳和扶手，主承重板上焊接设置有滑块固定板、轴承座底座，动力系统包括减速电机、输出轴套和同步带传动机构，扭矩平衡装置包括拉簧、钢丝绳、拉簧固定块和拉簧固定环，踏板包括踏板主体、踏板盖板，踏板主体通过踏板轴、无内圈滚针轴承铰接在主承重板的轴承座底座上，并用轴承座盖板固定轴承外圈。本实用新型专利技术通过分块设计，提高了机架、动力系统、扭矩平衡装置和踏板的独立性，提高了设计效率，降低了维护难度；同时，运载装置简单、精巧的机构降低了运载装置的制作成本，减小了装置占用的空间，具有很高的实用性。

A Carrier Device for Elevator

The utility model discloses a carriage device for a corridor elevator, which comprises a frame, a power system, a torque balancing device and a pedal. The frame comprises a main load-bearing plate, a front shell and an armrest. The main load-bearing plate is welded with a slider fixed plate and a bearing base. The power system includes a deceleration motor, an output shaft sleeve and a synchronous belt transmission mechanism. The torque balancing device includes a pull spring and a steel wire. The pedal includes pedal body and pedal cover plate. The pedal body is articulated on the bearing base of the main bearing plate through pedal shaft and needle roller bearing without inner ring, and the outer ring of the bearing is fixed with the bearing cover plate. The utility model improves the independence of the frame, power system, torque balancing device and pedal, improves the design efficiency and reduces the difficulty of maintenance through block design; at the same time, the simple and delicate mechanism of the delivery device reduces the production cost of the delivery device, reduces the space occupied by the device, and has high practicability.

【技术实现步骤摘要】
一种用于楼道电梯的运载装置
本技术属于电梯设备
，具体涉及一种用于楼道电梯的运载装置。
技术介绍
我国社会老龄化趋势越发显著，高龄老人的占比逐年增加，十九大报告明确提出“构建养老、孝老、敬老政策体系和社会环境”，足见国家对养老事业的重视。而目前市场上常见的电梯主要以沿着轨道进行垂直上下运动的轿厢式电梯曳引与强制驱动电梯和斜升式连续运转的扶手电梯自动扶梯为主，上述电梯均应用到各高层建筑和大型商场内，然而，我国的老式多层住宅楼及别墅等多为无电梯房，且不适合加装垂直电梯，老龄化人口上下楼困难问题已成为一个社会问题及民生问题，亟待解决。现有的楼道电梯的运载装置大多存在成本高、维修复杂、占用空间大的问题。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本技术设计的目的在于提供一种用于楼道电梯的运载装置。本技术通过以下技术方案加以实现：所述的一种用于楼道电梯的运载装置，包括机架、动力系统、扭矩平衡装置和踏板，其特征在于所述机架包括主承重板、前壳和扶手，主承重板上焊接设置有滑块固定板、两个轴承座底座，所述轴承座底座上均设置有无内圈滚针轴承，两个无内圈滚针轴承之间设置有踏板轴，所述动力系统包括减速电机、输出轴套和同步带传动机构，所述减速电机通过电机座固定在主承重板上，所述扭矩平衡装置包括拉簧、钢丝绳、拉簧固定块和拉簧固定环，所述钢丝绳缠绕在踏板轴上，所述踏板包括踏板主体、设置在踏板主体上的踏板盖板，所述踏板主体通过踏板轴、无内圈滚针轴承铰接在主承重板的轴承座底座上，并用轴承座盖板固定轴承外圈。所述的一种用于楼道电梯的运载装置，其特征在于所述扶手通过扶手支撑设置在主承重板的上方，所述前壳卡接设置在主承重板的侧面上。所述的一种用于楼道电梯的运载装置，其特征在于所述同步带传动机构包括同步带、小同步带轮、大同步带轮、带轮固定片、带轮固定螺钉、紧定螺钉，所述小同步带轮通过带轮固定片、带轮固定螺钉及紧定螺钉与减速电机的输出轴套连接，所述大同步带轮通过带轮固定片、带轮固定螺钉及紧定螺钉与踏板轴的一端固定连接，所述同步带设置在大同步带轮和小同步带轮上。所述的一种用于楼道电梯的运载装置，其特征在于所述拉簧固定块固定在主承重板上，所述拉簧固定环安装在拉簧固定块上，拉簧的上端安装在拉簧固定环中，拉簧的下端缠绕设置钢丝绳，钢丝绳的另一端缠绕在踏板轴上。所述的一种用于楼道电梯的运载装置，其特征在于所述踏板主体与踏板轴相连的一端设置有踏板主体凸台，所述踏板主体凸台内设置有套接在踏板轴上的通孔，所述通孔内设置有踏板轴键，所述踏板主体通过踏板轴键与踏板轴固连，踏板轴远离减速电机的一端通过凸轮固定片和凸轮固定螺钉固定设置有踏板回收凸轮和踏板放下凸轮，并用凸轮固定键将锁定转动，所述主承重板上还固定设置有触点开关支架，所述触点开关支架上设置有与踏板回收凸轮和踏板放下凸轮相对应的上触点开关。所述的一种用于楼道电梯的运载装置，其特征在于所述踏板主体上还设置有称重传感器。所述的一种用于楼道电梯的运载装置，其特征在于踏板主体下端的两侧安装有弹簧、下触点开关、碰撞条，所述弹簧的一端与主承重板固定连接，弹簧的另一端与碰撞条固定连接，所述弹簧设置有四根，分设在踏板主体的两侧，碰撞条设置有两根，所述下触点开关设置在踏板主体四个角的位置，且均位于碰撞条的内侧。所述的一种用于楼道电梯的运载装置，其特征在于两个轴承座底座之间固定连接有辅助支撑板，前壳对应辅助支撑板的位置处设置有挡线板。所述的一种用于楼道电梯的运载装置，其特征在于所述滑块固定板的中心开设有一圆孔，滑块固定板的四周设置有四个20°的圆弧形孔。本技术通过分块设计，提高了机架、动力系统、扭矩平衡装置和踏板的独立性，提高了设计效率，降低了维护难度；同时，运载装置简单、精巧的机构降低了运载装置的制作成本，减小了装置占用的空间，具有很高的实用性。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2-图3为主承重板内部结构示意图；图4为图2A-A剖视结构示意图；图5为图2B-B剖视结构示意图；图6为踏板主体背面结构示意图；图7为图6侧视图；图中，1-机架，101-主承重板，102-前壳，103-扶手，104-滑块固定板，105-轴承座底座，106-辅助支撑板，107-挡线板，2-动力系统，201-减速电机，202-输出轴套，203-电机座，204-同步带，205-小同步带轮，206-大同步带轮，207-带轮固定片，208-带轮固定螺钉，209-紧定螺钉，3-扭矩平衡装置，301-拉簧，302-钢丝绳，303-拉簧固定块，304-拉簧固定环，4-踏板，401-踏板主体，402-踏板盖板，403-轴承座盖板，404-踏板主体凸台，405-踏板轴键，406-凸轮固定片，407-凸轮固定螺钉，408-踏板回收凸轮，409-踏板放下凸轮，410-凸轮固定键，411-触点开关支架，412-上触点开关，413-称重传感器，414-弹簧，415-下触点开关，416-碰撞条，5-无内圈滚针轴承，6-踏板轴，7-扶手支撑。具体实施方式以下结合说明书附图，对本技术做进一步详细描述，并给出具体实施方式。如图1-7所示，本技术一种用于楼道电梯的运载装置，包括机架1、动力系统2、扭矩平衡装置3和踏板4，其机架1包括主承重板101、前壳102和扶手103，主承重板101上焊接设置有滑块固定板104、两个轴承座底座105，滑块固定板104的中心开设有一圆孔，可将运载装置的电线连接至轨道装置上的控制电路，滑块固定板104的四周设置有四个20°的圆弧形孔，该圆弧形孔用于与轨道上的滑块使用螺栓连接，可以在20°范围内调整运载装置的竖直角度；轴承座底座105上均设置有无内圈滚针轴承5，两个无内圈滚针轴承5之间设置有踏板轴6，扶手103通过扶手支撑7设置在主承重板101的上方，前壳102卡接设置在主承重板101的侧面上，用于保护运载装置内部结构，两个轴承座底座105之间固定连接有辅助支撑板106，前壳102对应辅助支撑板106的位置处设置有挡线板107。动力系统2包括减速电机201、输出轴套202和同步带传动机构，减速电机201通过电机座203固定在主承重板101上，同步带传动机构包括同步带204、小同步带轮205、大同步带轮206、带轮固定片207、带轮固定螺钉208、紧定螺钉209，输出轴套202直接套住减速电机201的输出轴，并用紧定螺钉209固定，小同步带轮205通过带轮固定片207、带轮固定螺钉208及紧定螺钉209与减速电机201的输出轴套202连接，大同步带轮206通过带轮固定片207、带轮固定螺钉208及紧定螺钉209与踏板轴6的一端固定连接，同步带204设置在大同步带轮206和小同步带轮205上。扭矩平衡装置3包括拉簧301、钢丝绳302、拉簧固定块303和拉簧固定环304，钢丝绳302缠绕在踏板轴6上，拉簧固定块303固定在主承重板101上，拉簧固定环304安装在拉簧固定块303上，拉簧301的上端安装在拉簧固定环304中，拉簧301的下端缠绕设置钢丝绳302，钢丝绳302的另一端缠绕在踏板轴6上，拉簧301的拉力通过钢丝绳302转化为对踏板轴6的扭矩，该扭矩可以平衡踏板重力导致的扭矩，降低减速电机201的载荷。踏板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于楼道电梯的运载装置，包括机架（1）、动力系统（2）、扭矩平衡装置（3）和踏板（4），其特征在于所述机架（1）包括主承重板（101）、前壳（102）和扶手（103），主承重板（101）上焊接设置有滑块固定板（104）、两个轴承座底座（105），所述轴承座底座（105）上均设置有无内圈滚针轴承（5），两个无内圈滚针轴承（5）之间设置有踏板轴（6），所述动力系统（2）包括减速电机（201）、输出轴套（202）和同步带传动机构，所述减速电机（201）通过电机座（203）固定在主承重板（101）上，所述扭矩平衡装置（3）包括拉簧（301）、钢丝绳（302）、拉簧固定块（303）和拉簧固定环（304），所述钢丝绳（302）缠绕在踏板轴（6）上，所述踏板（4）包括踏板主体（401）、设置在踏板主体（401）上的踏板盖板（402），所述踏板主体（401）通过踏板轴（6）、无内圈滚针轴承（5）铰接在主承重板（101）的轴承座底座（105）上，并用轴承座盖板（403）固定轴承外圈。

【技术特征摘要】
1.一种用于楼道电梯的运载装置，包括机架（1）、动力系统（2）、扭矩平衡装置（3）和踏板（4），其特征在于所述机架（1）包括主承重板（101）、前壳（102）和扶手（103），主承重板（101）上焊接设置有滑块固定板（104）、两个轴承座底座（105），所述轴承座底座（105）上均设置有无内圈滚针轴承（5），两个无内圈滚针轴承（5）之间设置有踏板轴（6），所述动力系统（2）包括减速电机（201）、输出轴套（202）和同步带传动机构，所述减速电机（201）通过电机座（203）固定在主承重板（101）上，所述扭矩平衡装置（3）包括拉簧（301）、钢丝绳（302）、拉簧固定块（303）和拉簧固定环（304），所述钢丝绳（302）缠绕在踏板轴（6）上，所述踏板（4）包括踏板主体（401）、设置在踏板主体（401）上的踏板盖板（402），所述踏板主体（401）通过踏板轴（6）、无内圈滚针轴承（5）铰接在主承重板（101）的轴承座底座（105）上，并用轴承座盖板（403）固定轴承外圈。2.如权利要求1所述的一种用于楼道电梯的运载装置，其特征在于所述扶手（103）通过扶手支撑（7）设置在主承重板（101）的上方，所述前壳（102）卡接设置在主承重板（101）的侧面上。3.如权利要求1所述的一种用于楼道电梯的运载装置，其特征在于所述同步带传动机构包括同步带（204）、小同步带轮（205）、大同步带轮（206）、带轮固定片（207）、带轮固定螺钉（208）、紧定螺钉（209），所述小同步带轮（205）通过带轮固定片（207）、带轮固定螺钉（208）及紧定螺钉（209）与减速电机（201）的输出轴套（202）连接，所述大同步带轮（206）通过带轮固定片（207）、带轮固定螺钉（208）及紧定螺钉（209）与踏板轴（6）的一端固定连接，所述同步带（204）设置在大同步带轮（206）和小同步带轮（205）上。4.如权利要求1所述的一种用于楼道电梯的运载装置，其特征在于所述拉簧固定块（303）固定在主承重板（101）上，所述拉簧固...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋龙斌，薛泽晖，计涛，顾惠江，詹穗鑫，徐迪青，
申请(专利权)人：浙江巨人控股有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33