一种用于高速铁路的避雷器监测器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于高速铁路的避雷器监测器，包括串连在避雷器低压端的第一线圈和第二线圈，第一线圈和第二线圈之间串联两个第一电阻器，两个第一电阻器之间连接控制器，控制器连接第二线圈，控制器电连接数据传送模块，控制器与数据传送模块连接形成闭合回路，在闭合回路上连接显示模块，闭合回路内连接保护电路和电流取样模块，保护电路和电流取样模块均与数据传送模块并联，保护电路通过电压检测模块连接放电计数值模块，放电计数值模块传送连接数据传送模块，电流取样模块也传送连接数据传送模块。本实用新型专利技术保证了高速铁路的运行安全，实时监控接触网避雷器的运行状态，判断接触网避雷器的寿命，及时对寿命到期的避雷器进行更换。

A MOA Monitor for High Speed Railway

The utility model discloses an arrester monitor for high-speed railway, which comprises a first coil and a second coil connected in series at the low-voltage end of the arrester, two first resistors connected in series between the first coil and the second coil, two first resistors connected with the controller, the controller connected with the second coil, the controller electrically connected with the data transmission module, and the controller connected with the data transmission module. Connect to form a closed loop, connect the display module on the closed loop, connect the protection circuit and the current sampling module in the closed loop, and connect the protection circuit and the current sampling module in parallel with the data transmission module. The protection circuit connects the discharge counting module through the voltage detection module, the discharge counting module transmits the connection data transmission module, and the current sampling module also transmits the connection data transmission module. Send module. The utility model ensures the operation safety of high-speed railway, monitors the operation status of the overhead line arrester in real time, judges the service life of the overhead line arrester, and replaces the overhead line arrester whose service life expires in time.

【技术实现步骤摘要】
一种用于高速铁路的避雷器监测器
本技术涉及高速铁路
，尤其涉及一种用于高速铁路的避雷器监测器。
技术介绍
电气化铁路接触网的特点主要为露天装置，且无备用。因此，自然现象对其的影响不可忽视，大气过电压的危害极大，由其产生的雷电冲击波，其电压、电流幅值可达1亿伏、几十万安。近年来，我国电气化铁路发展迅猛，由以高速铁路的发展最为突出。高架桥形式有点明显，故被大量采用，如京津城际高架率达86%、京沪高铁达80%、武广高铁也达33.3%，而这种高架形式使得电气化铁路受雷电危害影响的几率大大增加。根据铁路总公司《高速铁路牵引供电系统雷电防护技术导则》，目前，高速铁路接触网避雷措施主要有避雷器和避雷线。通过避雷器并联安装在设备两端，系统正常运行电压时，避雷器呈高阻抗，在雷电过电压作用下，避雷器动作呈低阻抗，释放雷电能量，随后避雷器迅速恢复高阻抗，阻断系统对地续流。无间隙避雷器动作响应时间为纳秒级，具有优良的伏安特性，能与设备内绝缘特性良好配合。金属氧化物避雷器应用于接触网防护保护时，并联于绝缘子两端，避雷器持续承担系统运行电压，可能出现老化故障，需要定期检测维护。目前，京沪高铁京AT区段所亭本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于高速铁路的避雷器监测器，其特征在于：包括串连在避雷器低压端的第一线圈（1）和第二线圈（2），第一线圈（1）和第二线圈（2）之间串联两个第一电阻器（3），在两个第一电阻器（3）之间连接控制器（4），控制器（4）还连接第二线圈（2），控制器（4）电连接数据传送模块（6），控制器（4）与数据传送模块（6）连接形成闭合回路（7），在闭合回路（7）上连接显示模块（8），在闭合回路（7）内连接保护电路（9）和电流取样模块（10），保护电路（9）和电流取样模块（10）均与数据传送模块（6）并联，保护电路（9）通过电压检测模块（11）连接放电计数值模块（12），放电计数值模块（12）传送连接数据传...

【技术特征摘要】
1.一种用于高速铁路的避雷器监测器，其特征在于：包括串连在避雷器低压端的第一线圈（1）和第二线圈（2），第一线圈（1）和第二线圈（2）之间串联两个第一电阻器（3），在两个第一电阻器（3）之间连接控制器（4），控制器（4）还连接第二线圈（2），控制器（4）电连接数据传送模块（6），控制器（4）与数据传送模块（6）连接形成闭合回路（7），在闭合回路（7）上连接显示模块（8），在闭合回路（7）内连接保护电路（9）和电流取样模块（10），保护电路（9）和电流取样模块（10）均与数据传送模块（6）并联，保护电路（9）通过电压检测模块（11）连接放电计数值模块（12），放电计数值模块（12）传送连接数据传送模块（6），电流取样模块（10）也传送连接数据传送模块（6）。2.根据权利要求1所述的一种用于高速铁路的避雷器监测...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡记绪，刘建丁，高峰，曲云飞，刘胜勋，
申请(专利权)人：中铁电气化局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11