一种可调节公交扶手制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可调节公交扶手，包括抓手、伸缩杆和扣环，抓手通过圆轴与伸缩杆下端活动连接，扣环通过球形连接头与伸缩杆上端活动连接，伸缩杆包括连接杆一和连接杆二，连接杆二下端嵌套在连接杆一上端内，连接杆一和连接杆二嵌套重合部分设置有限位孔，连接杆二下端设置有与限位孔匹配的可伸缩突起，扣环包括固定半圆和活动半圆，活动半圆设置在固定半圆内，活动半圆下端设置有弹簧，弹簧另一端连接在固定半圆下端，活动半圆上设置有按钮，固定半圆上设置有与按钮匹配的滑动槽和固定槽。该可调节公交扶手，结构简单，可折叠便于携带，有效解决了公交扶手高度不易调节，功能单一，划伤手掌的问题。

An Adjustable Bus Armrest

The utility model discloses an adjustable bus handrail, which comprises a gripper, a telescopic rod and a buckle ring. The gripper is movably connected with the lower end of the telescopic rod through a circular axis, and the buckle ring is movably connected with the upper end of the telescopic rod through a spherical connecting head. The telescopic rod comprises a connecting rod and a connecting rod. The lower end of the connecting rod is nested in the upper end of the connecting rod, and the connecting rod and the connecting rod are two nested overlapping parts. The lower end of the connecting rod is provided with a retractable protuberance matching the limit hole. The buckle ring includes a fixed semi-circle and a movable semi-circle. The movable semi-circle is set in a fixed semi-circle. The lower end of the movable semi-circle is provided with a spring. The other end of the spring is connected to the lower end of the fixed semi-circle. A button is arranged on the movable semi-circle. A sliding groove and a fixed groove matching the button are arranged on the fixed semi-circle The adjustable bus handrail has the advantages of simple structure, easy folding and portability, and effectively solves the problems of the height of the bus handrail not easy to adjust, single function and scratching the palm.

【技术实现步骤摘要】
一种可调节公交扶手
本技术属于交通设施
，具体涉及到一种可调节公交扶手。
技术介绍
随着城市的快速发展，为了缓解交通压力和降低空气污染，越来越多的人选择乘坐公交车和地铁，由于座位数量有限，大多乘客只能选择站立，因此公交扶手应运而生，给予乘客支撑固定，防止转弯、加速或紧急制动时发生意外；而现在的公交扶手，一般采用韧性较强的布料连接，上端采用螺栓固定连接，整体为硬性塑料，紧握时舒适度较差，易划伤手掌，且高度不可调节，不能适用身高不同的人群，功能单一，不能经简单变换适用于他处，有一定局限性。
技术实现思路
针对上述不足，本技术提供一种可调节公交扶手，结构简单，可折叠便于携带，有效解决了公交扶手高度不易调节，功能单一，划伤手掌的问题。为实现上述目的，本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种可调节公交扶手，包括抓手、伸缩杆和扣环，抓手通过圆轴与伸缩杆下端活动连接，扣环通过球形连接头与伸缩杆上端活动连接，伸缩杆包括连接杆一和连接杆二，连接杆二下端嵌套在连接杆一上端内，连接杆一和连接杆二嵌套重合部分设置有限位孔，连接杆二下端设置有与限位孔匹配的可伸缩突起，扣环包括固定半圆和活动半圆，活动半圆设置在固定半圆内，活动半圆下端设置有弹簧，弹簧另一端连接在固定半圆下端，活动半圆上设置有按钮，固定半圆上设置有与按钮匹配的滑动槽和固定槽。本技术的有益效果是：将扣环的固定半圆搭在公交车的横杆上，向固定半圆端部推动按钮，固定半圆内的活动半圆便沿着滑动槽推出与固定半圆闭合，然后将按钮拨到固定槽内，形成封闭的圆环，可抓紧横杆，牢固可靠，不易脱落，松开时，从固定槽内拨出按钮，活动半圆在弹簧的作用下快速恢复原位，扣环开合简单快捷；调节连接杆一和连接杆二至合适的位置，将连接杆二下端的可伸缩突起从限位孔伸出，以起到固定作用，调节至不同的位置，可供不同高度的人群乘坐公交时使用，该扶手各部均为活动连接，在转弯、加速或紧急制动时，有一定的缓冲作用；当手提重物时，还可将重物挂在扶手的扣环固定半圆上，推动按钮，按钮将扣环内的活动半圆推出与固定半圆闭合，保证重物不会掉落，手提抓手使受力面积增大，更加便捷省力；本技术结构简单，牢固可靠，高度可调节，适用于不同高度的人群，还可用于提拿重物。进一步，扣环的材质为具有磁性的铁合金。采用上述进一步方案的有益效果是：铁合金重量轻、体积小、成本低，便于加工，且铁合金经处理后可具有磁性，可与公交车横杆相互吸引，使固定更加牢靠。进一步，抓手、连接杆一和连接杆二的材质为铝。采用上述进一步方案的有益效果是：将铝成型为蜂窝铝板，重量轻、强度高、易加工，且耐腐蚀，可长时间循环使用。进一步，抓手表面设置有海绵。采用上述进一步方案的有益效果是：抓手表面设置有海绵可保护手掌，防止在转弯、加速或紧急制动时不慎划伤。进一步，连接杆一下端设置有与圆轴匹配的圆孔，通过圆轴和圆孔的配合，使得抓手以圆轴为轴进行转动。采用上述进一步方案的有益效果是：抓手以圆轴为轴进行转动，可将抓手进行折叠，合拢至伸缩杆处，收起连接杆二上的突起，将连接杆二收至连接杆一内，达到折叠的目的，折叠后体积缩小，便于携带；进一步，球形连接头可旋转360°。采用上述进一步方案的有益效果是：可360°旋转的球形连接头具有一定程度的缓冲作用，具有保护作用。附图说明图1为本技术的示意图；图2为公交扶手的侧视图；图3为公交扶手的折叠示意图；其中，1、抓手；2、圆轴；3、连接杆一；4、限位孔；5、连接杆二；6、球形连接头；7、扣环；8、按钮；9、滑动槽；10、固定槽。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。本技术的一个实施例中，如图1-3所示，提供了一种可调节公交扶手，包括抓手1、伸缩杆和扣环7，抓手1通过圆轴2与伸缩杆下端活动连接，扣环7通过球形连接头6与伸缩杆上端活动连接，伸缩杆包括连接杆一3和连接杆二5，连接杆二5下端嵌套在连接杆一3上端内，连接杆一3和连接杆二5嵌套重合部分设置有限位孔4，连接杆二5下端设置有与限位孔4匹配的可伸缩突起，扣环7包括固定半圆和活动半圆，活动半圆设置在固定半圆内，活动半圆下端设置有弹簧，弹簧另一端连接在固定半圆下端，活动半圆上设置有按钮8，固定半圆上设置有与按钮8匹配的滑动槽9和固定槽10；将扣环7的固定半圆搭在公交车的横杆上，向固定半圆推动按钮8，固定半圆内的活动半圆便沿着滑动槽推出与固定半圆闭合，然后将按钮8拨到固定槽10内，形成封闭的圆环，可抓紧横杆，牢固可靠，不易脱落，松开时，从固定槽10内拨出按钮8，活动半圆在弹簧的作用下快速恢复原位，扣环7开合简单快捷；调节连接杆一3和连接杆二5至合适的位置，将连接杆二5下端的可伸缩突起从限位孔4伸出，以起到固定作用，调节至不同的位置，可供不同高度的人群乘坐公交时使用，该扶手各部均为活动连接，在转弯、加速或紧急制动时，有一定的缓冲作用；当手提重物时，将重物挂在扶手的半圆扣环7上，推动按钮8，按钮8将扣环7内的活动半圆推出与固定半圆闭合，保证重物不会掉落，手提抓手1使受力面积增大，更加便捷省力；本技术结构简单，牢固可靠，高度可调节，适用于不同高度的人群，还可用于提拿重物。扣环7的材质为铁合金，铁合金重量轻、体积小、成本低，便于加工，且铁合金经处理后可具有磁性，可与公交车横杆相互吸引，使固定更加牢靠；抓手1、连接杆一3和连接杆二5的材质为铝，将铝成型为蜂窝铝板，重量轻、强度高、易加工，且耐腐蚀，可长时间循环使用；抓手1表面设置有海绵可保护手掌，防止在转弯、加速或紧急制动时不慎划伤；连接杆一3下端设置有与圆轴2匹配的圆孔，通过圆轴2和圆孔的配合，使得抓手1以圆轴2为轴进行转动，可将抓手1进行折叠，合拢至伸缩杆处，收起连接杆二5上的突起，将连接杆二5收至连接杆一3内，达到折叠的目的，折叠后体积缩小，便于携带；球形连接头6可旋转360°，球形连接头6具有一定程度的缓冲作用，具有保护作用。使用时，将扣环7的固定半圆搭在公交车横杆上，向上推动按钮8，按钮8将扣环7内的活动半圆推出与固定半圆闭合，将按钮8拨到固定槽10内，抓紧横杆，调节连接杆一3和连接杆二5至合适的位置，将连接杆二5下端的可伸缩突起从限位孔4伸出，起到固定的作用，调节至不同的位置，可供不同高度的人群使用，抓手1上包裹有海绵，有效保护手掌防止划伤，使用完毕后，从固定槽10内拨出按钮8，活动半圆在弹簧的作用下快速恢复原位；该扶手还可以用来提拿重物，当手提重物时，将重物挂在扶手的半圆扣环7上，推动按钮8，按钮8将扣环7内的活动半圆推出与固定半圆闭合，保证重物不会掉落，手提抓手1使受力面积增大，更加便捷省力；抓手1以圆轴2为轴进行转动，可将抓手1进行折叠，合拢至伸缩杆处，收起连接杆二5上的突起，将连接杆二5收至连接杆一3内，达到折叠的目的，折叠后体积缩小，便于携带；该公交扶手，结构简单，可折叠便于携带，有效解决了公交扶手高度不易调节，功能单一，划伤手掌的问题。虽然结合附图对本技术的具体实施方式进行了详细地描述，但不应理解为对本专利的保护范围的限定。在权利要求书所描述的范围内，本领域技术人员不经创造性劳动即可作出的各种修改和变形仍属本专利的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调节公交扶手，其特征在于，包括抓手(1)、伸缩杆和扣环(7)，所述抓手(1)通过圆轴(2)与所述伸缩杆下端活动连接，所述扣环(7)通过球形连接头(6)与所述伸缩杆上端活动连接，所述伸缩杆包括连接杆一(3)和连接杆二(5)，所述连接杆二(5)下端嵌套在所述连接杆一(3)上端内，所述连接杆一(3)和所述连接杆二(5)嵌套重合部分设置有限位孔(4)，所述连接杆二(5)下端设置有与所述限位孔(4)匹配的可伸缩突起，所述扣环(7)包括固定半圆和活动半圆，所述活动半圆设置在所述固定半圆内，所述活动半圆下端设置有弹簧，所述弹簧另一端连接在所述固定半圆下端，所述活动半圆上设置有按钮(8)，所述固定半圆上设置有与所述按钮(8)匹配的滑动槽(9)和固定槽(10)。

【技术特征摘要】
1.一种可调节公交扶手，其特征在于，包括抓手(1)、伸缩杆和扣环(7)，所述抓手(1)通过圆轴(2)与所述伸缩杆下端活动连接，所述扣环(7)通过球形连接头(6)与所述伸缩杆上端活动连接，所述伸缩杆包括连接杆一(3)和连接杆二(5)，所述连接杆二(5)下端嵌套在所述连接杆一(3)上端内，所述连接杆一(3)和所述连接杆二(5)嵌套重合部分设置有限位孔(4)，所述连接杆二(5)下端设置有与所述限位孔(4)匹配的可伸缩突起，所述扣环(7)包括固定半圆和活动半圆，所述活动半圆设置在所述固定半圆内，所述活动半圆下端设置有弹簧，所述弹簧另一端连接在所述固定半圆下端，所述活动半圆上设置有按钮(8)，所述固定半圆上设置有与...

【专利技术属性】
技术研发人员：李倩，刘欣怡，潘远智，蔡军，鲁琳，
申请(专利权)人：四川农业大学，
类型：新型
国别省市：四川,51