The utility model provides a car seat surface sleeve and a clamping member, wherein one end of the clamping part is connected with the seat frame of the automobile seat, and the other end of the clamping part is wrapped around the side angle of the foam body of the automobile seat. The automobile seat surface sleeve comprises a clamping member as described above, and a surface sleeve covering part, wherein one end of the covering part of the surface sleeve is fixedly connected with one end of the clamping component, the other end is bonded to the outer part of the clamping component, and the outer surface of the foam body is covered. The utility model adopts a flexible plastic clasp, which adds a supporting part to the traditional plastic clasp by fixing the clasp. The utility model has good supporting and stereotyping effect, simple structure, convenient operation, smooth appearance and strong stereo sense.
【技术实现步骤摘要】
汽车座椅面套及其卡紧部件
本技术涉及汽车座椅领域，特别涉及一种汽车座椅面套及其卡紧部件。
技术介绍
在现有技术中，汽车座椅需要封闭式的面套，以此包裹座椅的泡沫和骨架，从而使泡沫和金属不外漏。其固定方式一般采用吊紧带、钢丝、C型环或粘扣带、塑料卡扣，将面套和聚氨酯泡沫连接在一起，进行包覆。目前，市场上普通的面套固定方式分为两部分：固定部分和包覆部分。其中，固定部分将辅料与面套缝合在一起，并固定在座椅骨架上。包覆部分将面套直接包覆于聚氨酯泡沫上。这种结构在针对较薄以及未完全发泡的泡沫处，普通固定方式在包覆部分极易压迫泡沫变形，从而致使面套和座椅包覆效果不佳，外形不饱满。有鉴于此，本领域技术人员亟待于改进汽车座椅面套的结构，以期解决上述问题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中汽车座椅面套的包覆部分容易压迫泡沫变形，包覆效果不佳等缺陷，提供一种汽车座椅面套及其卡紧部件。本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种用于汽车座椅面套的卡紧部件，其特点在于，所述卡紧部件的一端与汽车座椅的座椅框架连接，另一端包住汽车座椅的泡沫主体的边角。根据本技术的一个实施...
【技术保护点】
1.一种用于汽车座椅面套的卡紧部件，其特征在于，所述卡紧部件的一端与汽车座椅的座椅框架连接，另一端包住汽车座椅的泡沫主体的边角。
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车座椅面套的卡紧部件，其特征在于，所述卡紧部件的一端与汽车座椅的座椅框架连接，另一端包住汽车座椅的泡沫主体的边角。2.如权利要求1所述的用于汽车座椅面套的卡紧部件，其特征在于，所述卡紧部件的一端设置为卡扣部分，另一端设置为折弯部，所述卡扣部分与汽车座椅面套的面套包覆部的一端缝制为一体。3.如权利要求2所述的用于汽车座椅面套的卡紧部件，其特征在于，所述折弯部处设置有一第一凹槽，所述折弯部在所述第一凹槽处弯折，使得所述泡沫主体的边角对应包裹在所述第一凹槽内。4.如权利要求3所述的用于汽车座椅面套的卡紧部件，其特征在于，所述折弯部固定在座椅靠背结构和坐垫结构的边沿处。5.如权利要求3所述的用于汽车座椅面套的卡紧部件，其特征在于，所述折弯部的内表面与所述泡沫主体贴合，用于支...
【专利技术属性】
技术研发人员：闵晓冬，单婷婷，严浩，金贝利，
申请(专利权)人：佛吉亚中国投资有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31
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