一种换挡盖的形状压缩装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种换挡盖的形状压缩装置，包括模具底座,所述模具底座的左侧壁上焊接安装有第一定位块，所述第一定位块的顶端固定连接有第一滑杆，所述第一滑杆上滑动连接有第一滑套，所述模具底座的右侧壁上焊接安装有第二定位块，所述第二定位块的顶端固定连接有第二滑杆，所述第二滑杆上滑动连接有第二滑套。该换挡盖的形状压缩装置，操作方便，利用气缸带动推板完成换档盖压缩，在气缸带动推板回位时，利用换档盖卡块内部开设的凹槽配合顶杆的使用，实现压缩完毕后对换档盖与换档盖卡块之间快速分离，配合减震弹簧与顶杆底端的减震橡胶套的使用，提高换档盖分离时的稳定性与安全性，省时省力，有利于提高换档盖压缩成型的效率。

A Shape Compression Device for Shift Cover

The utility model discloses a shape compression device for a shift cover, which comprises a die base. The left side wall of the die base is welded and installed with a first positioning block. The top of the first positioning block is fixed with a first slide rod, and the first slide rod is slidingly connected with a first slide sleeve. The right side wall of the die base is welded and installed with a second positioning block. A second slide rod is fixed at the top, and a second slide sleeve is sliding connected on the second slide rod. The shape compression device of the shift cover is easy to operate, and the push plate is driven by the cylinder to complete the compression of the shift cover. When the cylinder drives the push plate to return, the groove inside the block of the shift cover is used to cooperate with the use of the top rod. After the compression is completed, the quick separation between the shift cover and the block of the shift cover is realized, and the use of the shock absorber spring and the rubber sleeve at the bottom of the top rod is cooperated to improve the shift cover. The stability and safety of separation, time-saving and labor-saving, is conducive to improving the efficiency of gear shift cover compression molding.

【技术实现步骤摘要】
一种换挡盖的形状压缩装置
本技术属于换挡盖模具加工
，具体涉及一种换挡盖的形状压缩装置。
技术介绍
目前，换挡盖板是汽车中用于对换挡挡位进行指示和换挡机构防尘的零件，在换挡盖在生产加工的过程中需要将换档盖的壳体形状进行压缩，以提高生产加工的精度，在换档盖压缩完毕后，容易造成换档盖不方便分离，从而较低了换档盖压缩的效率，因此，存在一定的弊端。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种换挡盖的形状压缩装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种换挡盖的形状压缩装置，包括模具底座,所述模具底座的左侧壁上焊接安装有第一定位块，所述第一定位块的顶端固定连接有第一滑杆，所述第一滑杆上滑动连接有第一滑套，所述模具底座的右侧壁上焊接安装有第二定位块，所述第二定位块的顶端固定连接有第二滑杆，所述第二滑杆上滑动连接有第二滑套，所述第一滑杆与第二滑杆的顶端焊接安装有支撑板，所述支撑板的顶端中心处固定连接有气缸，所述第一滑套与第二滑套之间固定连接有推板，且气缸的底部伸缩端与推板的顶端固定连接，所述推板的底端固定连接有换档盖卡块，所述换档盖卡块的内部设置有凹槽，所述支撑板的底端固定连接有顶杆。优选的，所述顶杆的一侧，且支撑板的底端固定连接有减震弹簧。优选的，所述模具底座的底端拐角处固定连接有四组橡胶垫。优选的，所述凹槽与顶杆呈垂直对称设置，且顶杆的长度大于凹槽的槽内深度。优选的，所述凹槽为贯穿推板与换档盖卡块内部的垂直通孔槽。优选的，所述顶杆的底端固定连接有减震橡胶套，且震橡胶套的厚度不小于2CM。本技术的技术效果和优点：该换挡盖的形状压缩装置，操作方便，利用气缸带动推板完成换档盖压缩，在气缸带动推板回位时，利用换档盖卡块内部开设的凹槽配合顶杆的使用，实现压缩完毕后对换档盖与换档盖卡块之间快速分离，配合减震弹簧与顶杆底端的减震橡胶套的使用，提高换档盖分离时的稳定性与安全性，省时省力，有利于提高换档盖压缩成型的效率。附图说明图1为本技术的结构剖视图；图2为本技术换档盖卡块结构示意图；图3为本技术的左侧结构示意图。图中：1模具底座、2第一定位块、3第一滑杆、4第一滑套、5第二定位块、6第二滑杆、7第二滑套、8支撑板、9气缸、10推板、11换档盖卡块、12凹槽、13顶杆、14减震弹簧、15橡胶垫。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1-3所示的一种换挡盖的形状压缩装置，包括模具底座1,所述模具底座1的左侧壁上焊接安装有第一定位块2，所述第一定位块2的顶端固定连接有第一滑杆3，所述第一滑杆3上滑动连接有第一滑套4，所述模具底座1的右侧壁上焊接安装有第二定位块5，所述第二定位块5的顶端固定连接有第二滑杆6，所述第二滑杆6上滑动连接有第二滑套7，所述第一滑杆3与第二滑杆6的顶端焊接安装有支撑板8，所述支撑板8的顶端中心处固定连接有气缸9，所述第一滑套4与第二滑套7之间固定连接有推板10，且气缸9的底部伸缩端与推板10的顶端固定连接，所述推板10的底端固定连接有换档盖卡块11，所述换档盖卡块11的内部设置有凹槽12，所述支撑板8的底端固定连接有顶杆13。具体的，所述顶杆13的一侧，且支撑板8的底端固定连接有减震弹簧14。具体的，所述模具底座1的底端拐角处固定连接有四组橡胶垫15，提高模具底座1的稳定性。具体的，所述凹槽12与顶杆13呈垂直对称设置，且顶杆13的长度大于凹槽12的槽内深度，实现顶杆13贯穿凹槽12延伸至连接在换档盖卡块11外侧使换档盖分离。具体的，所述凹槽12为贯穿推板10与换档盖卡块11内部的垂直通孔槽。具体的，所述顶杆13的底端固定连接有减震橡胶套，且震橡胶套的厚度不小于2CM。该换挡盖的形状压缩装置，在使用时，通过将换档盖卡入到换档盖卡块11的底端，此刻再控制气缸9推动推板10向模具底座1的内部移动，从而使换档盖被压缩在模具底座1的内部，在压缩完毕后，通过气缸9带动推板10向上移动至换档盖卡块11靠近顶杆13时，继续控制气缸9移动，使顶杆13贯穿凹槽12的内部，至顶杆13的底端贯穿凹槽12后推动卡入在换档盖卡块11上的换档盖，完成换档盖在压缩加工后的方便分离。该装置操作方便，利用气缸9带动推板10完成换档盖压缩，在气缸9带动推板10回位时，利用换档盖卡块11内部开设的凹槽12配合顶杆13的使用，实现压缩完毕后对换档盖与换档盖卡块11之间快速分离，配合减震弹簧14与顶杆13底端的减震橡胶套的使用，提高换档盖分离时的稳定性与安全性，省时省力，有利于提高换档盖压缩成型的效率。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种换挡盖的形状压缩装置，包括模具底座(1),其特征在于：所述模具底座(1)的左侧壁上焊接安装有第一定位块(2)，所述第一定位块(2)的顶端固定连接有第一滑杆(3)，所述第一滑杆(3)上滑动连接有第一滑套(4)，所述模具底座(1)的右侧壁上焊接安装有第二定位块(5)，所述第二定位块(5)的顶端固定连接有第二滑杆(6)，所述第二滑杆(6)上滑动连接有第二滑套(7)，所述第一滑杆(3)与第二滑杆(6)的顶端焊接安装有支撑板(8)，所述支撑板(8)的顶端中心处固定连接有气缸(9)，所述第一滑套(4)与第二滑套(7)之间固定连接有推板(10)，且气缸(9)的底部伸缩端与推板(10)的顶端固定连接，所述推板(10)的底端固定连接有换档盖卡块(11)，所述换档盖卡块(11)的内部设置有凹槽(12)，所述支撑板(8)的底端固定连接有顶杆(13)。

【技术特征摘要】
1.一种换挡盖的形状压缩装置，包括模具底座(1),其特征在于：所述模具底座(1)的左侧壁上焊接安装有第一定位块(2)，所述第一定位块(2)的顶端固定连接有第一滑杆(3)，所述第一滑杆(3)上滑动连接有第一滑套(4)，所述模具底座(1)的右侧壁上焊接安装有第二定位块(5)，所述第二定位块(5)的顶端固定连接有第二滑杆(6)，所述第二滑杆(6)上滑动连接有第二滑套(7)，所述第一滑杆(3)与第二滑杆(6)的顶端焊接安装有支撑板(8)，所述支撑板(8)的顶端中心处固定连接有气缸(9)，所述第一滑套(4)与第二滑套(7)之间固定连接有推板(10)，且气缸(9)的底部伸缩端与推板(10)的顶端固定连接，所述推板(10)的底端固定连接有换档盖卡块(11)，所述换档盖卡块(11)的内部设置有凹槽(12)，所述支撑板(8...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱家永，
申请(专利权)人：重庆金特锐机械有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50