一种双电池充电控制系统技术方案

本发明专利技术涉及电池充电技术领域，具体涉及一种双电池充电控制系统。所述双电池充电控制系统包括充电设备，用于与发电机连接的第一电池，用于对外供电的第二电池，分别与充电设备和第二电池连接的第一升降压电路模块，分别与第一电池和第二电池连接的第二升降压电路模块，以及设于充电设备和第一电池之间的开关电路模块。本发明专利技术的双电池充电控制系统能实现允许充电设备和第一电池有多种充电环路组合方式对第二电池进行充电，提高充电设备和第一电池的能量利用率，减少能量浪费，提高双电池控制系统的输出功率，且未带来硬件成本的升高。

A Double Battery Charging Control System

The invention relates to the technical field of battery charging, in particular to a double battery charging control system. The dual-battery charging control system comprises a charging device for a first battery connected with a generator, a second battery for external power supply, a first boost-and-drop circuit module connected with a charging device and a second battery, a second boost-and-drop circuit module connected with a first battery and a second battery respectively, and a switching circuit module arranged between a charging device and a first battery. \u3002 The dual-battery charging control system of the invention can realize charging the second battery by allowing the charging device and the first battery to have multiple charging loop combinations, improve the energy utilization ratio of the charging device and the first battery, reduce energy waste and improve the output power of the dual-battery control system without increasing the hardware cost.

【技术实现步骤摘要】
一种双电池充电控制系统
本专利技术涉及电池充电
，具体涉及一种双电池充电控制系统。
技术介绍
房车和一些特种车辆中除了车辆属性外还可在车上搭载日常生活电器，同时可搭载办公设备，如电脑、移动通讯终端、空调、电视以及冰箱等各种电器设备。在房车和一些特种车辆中，都会有可供电动车启动与发电机连接的主电池，以及为其他用电设备供电的副电池。在主电池和副电池形成的双电池系统中，需要对主电池和副电池进行充电。在现有的双电池充电控制系统中，设置两路支路分别为副电池进行充电，一路为主电池对副电池进行充电，一路为光伏对副电池进行充电，同时，光伏可为主电池进行充电。但这种充电控制方式，光伏为主电池充电有大的电流冲击，安全性低，光伏和发电机的能量利用率低，能量浪费严重，输出功率小，成本高。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种双电池充电控制系统，克服现有的双电池充电控制系统安全性地，能量利用率低，输出功率小，能量浪费严重，成本高的问题。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种双电池充电控制系统，包括充电设备，用于与发电机连接的第一电池，用于对外供电的第二本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双电池充电控制系统，其特征在于：包括充电设备，用于与发电机连接的第一电池，用于对外供电的第二电池，分别与充电设备和第二电池连接的第一升降压电路模块，分别与第一电池和第二电池连接的第二升降压电路模块，以及设于充电设备和第一电池之间的开关电路模块。

【技术特征摘要】
1.一种双电池充电控制系统，其特征在于：包括充电设备，用于与发电机连接的第一电池，用于对外供电的第二电池，分别与充电设备和第二电池连接的第一升降压电路模块，分别与第一电池和第二电池连接的第二升降压电路模块，以及设于充电设备和第一电池之间的开关电路模块。2.根据权利要求1所述的双电池充电控制系统，其特征在于：所述双电池充电控制系统还包括分别与第一升降压电路模块、第二升降压电路模块和开关电路模块连接的主控制模块。3.根据权利要求2所述的双电池充电控制系统，其特征在于：所述第一升降压电路模块、第二升降压电路模块、开关电路模块和主控制模块集成化设置。4.根据权利要求1所述的双电池充电控制系统，其特征在于：所述第二升降压电路模块包括双向升降压电路模块。5.根据权利要求1所述的双电池充电控制系统，其特征在于：所述第一升降压电路模块包括第一电感，与第一电感的一端连接的第一驱动电路，以及与第一电感的另一端连接的第二驱动电路。6.根据权利要求1所述的双电池充电控制系统，其特征在于：所述第二升降压电路模块包括第二电感，与第二电感的一端连接的第三驱动电路，以及与第二电感的另一端连接的第四驱动电路。7.根据权利要求6所述的双电池...

【专利技术属性】
技术研发人员：谷朝栋，彭彪，梁耀辉，
申请(专利权)人：深圳硕日新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44