管理车辆数据的装置、服务器和管理车辆数据的系统制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种车辆的数据管理装置，其包括：数据收集器，其收集车辆数据；策略管理器，其生成用于管理所收集的车辆数据的第一数据策略信息，并且将第一版本信息和第一生成时间信息分配并存储到第一数据策略信息；策略信息分析器，其分析第一数据策略信息以提取策略应用变量和数据收集信息；数据处理器，其基于策略应用变量、数据收集信息和第一生成时间信息处理所收集的车辆数据；以及同步管理器，其将第一数据策略信息、第一版本信息、第一生成时间信息和处理后的车辆数据发送到服务器。

Vehicle Data Management Device, Server and Vehicle Data Management System

The invention relates to a vehicle data management device, which includes: a data collector, which collects vehicle data; a policy manager, which generates the first data policy information for managing the collected vehicle data, allocates and stores the first version information and the first generation time information into the first data policy information; and a policy information analyzer, which analyzes the first data strategy. Information is used to extract policy application variables and data collection information; data processor, which processes the collected vehicle data based on policy application variables, data collection information and first generation time information processing; and synchronization manager, which sends the first data policy information, first version information, first generation time information and processed vehicle data to the server.

【技术实现步骤摘要】
管理车辆数据的装置、服务器和管理车辆数据的系统相关申请的交叉引用本申请基于并要求于2017年10月17日在韩国知识产权局提交的韩国专利申请No.10-2017-0134768的优先权权益，该专利申请的公开内容整体并入本文以作参考。
本公开涉及车辆的数据管理装置、服务器和车辆数据管理系统。
技术介绍
在服务器从车辆收集车辆数据的情况下，通过数据过滤或时段调整可以可变地收集车辆数据，以调整无线通信网络的负荷。通常，使用数据的对象是远程信息处理的服务器或用于车辆的大数据服务器。当服务器生成脚本文件格式的用于改变数据的策略信息并根据传输/接收协议将策略信息发送到车辆内部终端时，该终端基于策略信息改变数据，以将改变的数据发送到服务器。因此，可以调整无线网络的负荷。然而，在不能够将车辆内部终端连接到无线通信网络的情况下，或者在车辆调整数据传输量的情况下，车辆的策略信息与服务器的策略信息不一致。此外，在车辆和服务器同时调整策略信息的情况下，车辆的策略信息也与服务器的策略信息不一致。由于这个原因，由车辆发送的数据可以与由服务器收集的数据不同。因此，当服务器提取信息以利用所收集的数据时，可能出现该差异。
技术实现思路
本公开致力于解决上述现有技术中出现的问题，同时完整保持现有技术所实现的优点。本公开的一方面提供车辆的数据管理装置、服务器和车辆数据管理系统，其在生成或管理用于车辆数据管理的策略信息的过程中实现车辆和服务器之间的同步。本专利技术构思所要解决的技术问题不限于上述问题，并且本公开所属领域的技术人员从以下描述中，将清楚地理解本文未提及的任何其他技术问题。根据本专利技术的实施方式，车辆的数据管理装置可以包括：数据收集器，其收集车辆数据；策略管理器，其生成用于管理所收集的车辆数据的第一数据策略信息，并将第一版本信息和第一生成时间信息分配并存储到第一数据策略信息；策略信息分析器，其对第一数据策略信息进行分析以提取策略应用变量和数据收集信息；数据处理器，其基于策略应用变量、数据收集信息和第一生成时间信息对所收集的车辆数据进行处理；以及同步管理器，其将第一数据策略信息、第一版本信息、第一生成时间信息和处理后的车辆数据发送到服务器。根据实施方式，车辆的数据管理装置还可包括：第一存储装置，其存储第一数据策略信息、第一版本信息和第一生成时间信息。根据实施方式，第一存储装置可以基于存储顺序存储第一数据策略信息、第一版本信息和第一生成时间信息，所述存储顺序通过将第一数据策略信息的第一版本信息和第一生成时间信息，与预先存储的第二数据策略信息的第二版本信息和第二生成时间信息进行比较而确定。根据实施方式，策略应用变量可以包括与数据收集时段或收集数据类型相关联的变量。根据实施方式，数据收集信息可以包括关于是否实时收集车辆数据的信息。根据实施方式，在与服务器的通信连接断开之后，策略管理器可以生成第一数据策略信息。根据实施方式，策略管理器可以在第一存储装置中，存储在与服务器的通信连接断开之前已经设置的第三数据策略信息的第三版本信息，和通信连接断开的时间信息。根据实施方式，策略管理器可以区分并管理在与服务器的通信断开之前生成的第三数据策略信息的第三版本信息，和所生成的第一数据策略信息的第一版本信息。根据实施方式，如果恢复与服务器的通信连接，则同步管理器可以将第一数据策略信息、第一版本信息、第一生成时间信息和处理后的车辆数据发送到服务器。根据实施方式，鉴于预设数据策略信息的版本信息，策略管理器可以将第一版本信息分配到第一数据策略信息。根据本专利技术的实施方式，服务器可以包括：通信部，其从车辆接收第一数据策略信息、第一数据策略信息的第一版本信息和第一生成时间信息以及车辆数据；第二存储装置，其存储第一数据策略信息、第一版本信息和第一生成时间信息；策略提取器，其通过使用第一数据策略信息的第一生成时间信息和车辆数据的收集时间信息，提取与接收到的车辆数据相对应的数据策略信息；以及数据分析器，其通过使用提取的数据策略信息对车辆数据进行分析。根据实施方式，通信部可以在接收到第一数据策略信息、以及第一数据策略信息的第一版本信息和第一生成时间信息之后，接收来自车辆的车辆数据。根据实施方式，第二存储装置可以基于存储顺序存储第一数据策略信息、第一版本信息和第一生成时间信息，该存储顺序通过将第一数据策略信息的第一版本信息和第一生成时间信息，与预先存储的第二数据策略信息的第二版本信息和第二生成时间信息进行比较而确定。根据实施方式，第一数据策略信息可以在与车辆的通信连接断开之后生成。根据本专利技术的实施方式，车辆的数据管理系统可以包括车辆和服务器。车辆配置为：生成用于管理所收集的车辆数据的数据策略信息；将版本信息和生成时间信息分配并存储到数据策略信息；通过使用经由分析数据策略信息而提取的策略应用变量、数据收集信息和生成时间信息，处理所收集的车辆数据；以及将数据策略信息、版本信息、生成时间信息和处理后的车辆数据发送到服务器。该服务器配置为：从车辆接收数据策略信息、数据策略信息的版本信息和生成时间信息以及车辆数据；通过使用数据策略信息的生成时间信息和车辆数据的收集时间信息，提取与接收到的车辆数据相对应的数据策略信息；以及通过使用提取的数据策略信息分析车辆数据。附图说明本公开的上述和其它目的、特征和优点从结合附图的以下详细说明中，将变得更加明显：图1示出根据本公开的实施方式的车辆数据管理系统；图2和图3是用于描述根据本公开的实施方式的车辆数据管理系统的操作的视图；图4是示出根据本公开的实施方式的车辆的数据管理装置的框图；图5是用于描述根据本公开的实施方式的车辆的数据管理装置的数据策略信息存储操作的视图；图6是示出根据本公开的实施方式的服务器的框图；图7是用于描述根据本公开的实施方式的服务器的数据策略信息存储操作的视图；以及图8示出用于执行根据本公开的实施方式的车辆的数据管理装置的操作方法的计算系统。附图中各个元件的符号10：车辆的数据管理系统11：车辆12：服务器100：车辆的数据管理装置110：数据收集器120：策略管理器130：策略信息分析器140：数据处理器150：同步管理器160：第一存储装置210：通信部220：策略提取器230：数据分析器240：第二存储装置1000：计算系统1100：处理器1200：总线1300：存储器1310：ROM1320：RAM1400：用户接口输入设备1500：用户接口输出设备1600：存储装置1700：网络接口具体实施方式在下文中，将参照附图详细地描述本专利技术的示例性实施方式。在附图中，将自始至终使用相同的附图标记来表示相同或等效的元件。此外，将排除对众所周知的特征或功能的详细描述，以避免不必要地混淆本公开的主旨。在描述本公开的示例性实施方式的元件时，这里可以使用术语第一“1st”、第二“2nd”、第一“first”、第二“second”、A、B、(a)、(b)等。这些术语仅用于区分一个元件与另一个元件，但不限制相应的元件，并且与相应元件的顺序或优先级无关。而且，除非另有定义，否则本文使用的所有术语包括技术术语和科学术语应被解释为本专利技术所属领域的惯常理解。应理解的是，本文使用的术语应被解释为具有与其在本公开的上下文和相关领域中的含义一致的含义，并且将本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆的数据管理装置，包括：数据收集器，其配置为收集车辆数据；策略管理器，其配置为生成用于管理所收集的车辆数据的第一数据策略信息，并配置为将第一版本信息和第一生成时间信息分配并存储到所述第一数据策略信息；策略信息分析器，其配置为分析所述第一数据策略信息以提取策略应用变量和数据收集信息；数据处理器，其配置为基于所述策略应用变量、所述数据收集信息和所述第一生成时间信息处理所收集的车辆数据；以及同步管理器，其配置为将所述第一数据策略信息、所述第一版本信息、所述第一生成时间信息和处理后的车辆数据发送到服务器。

【技术特征摘要】
2017.10.17 KR 10-2017-01347681.一种车辆的数据管理装置，包括：数据收集器，其配置为收集车辆数据；策略管理器，其配置为生成用于管理所收集的车辆数据的第一数据策略信息，并配置为将第一版本信息和第一生成时间信息分配并存储到所述第一数据策略信息；策略信息分析器，其配置为分析所述第一数据策略信息以提取策略应用变量和数据收集信息；数据处理器，其配置为基于所述策略应用变量、所述数据收集信息和所述第一生成时间信息处理所收集的车辆数据；以及同步管理器，其配置为将所述第一数据策略信息、所述第一版本信息、所述第一生成时间信息和处理后的车辆数据发送到服务器。2.根据权利要求1所述的数据管理装置，还包括：第一存储装置，其配置为存储所述第一数据策略信息、所述第一版本信息和所述第一生成时间信息。3.根据权利要求1所述的数据管理装置，其中，所述第一存储装置基于存储顺序存储所述第一数据策略信息、所述第一版本信息和所述第一生成时间信息，所述存储顺序通过将所述第一数据策略信息的所述第一版本信息和所述第一生成时间信息，与预先存储的第二数据策略信息的第二版本信息和第二生成时间信息进行比较而确定。4.根据权利要求1所述的数据管理装置，其中，所述策略应用变量包括与数据收集时段或收集数据类型相关联的变量。5.根据权利要求1所述的数据管理装置，其中，所述数据收集信息包括关于是否实时收集所述车辆数据的信息。6.根据权利要求1所述的数据管理装置，其中，在与所述服务器的通信连接断开之后，所述策略管理器生成所述第一数据策略信息。7.根据权利要求6所述的数据管理装置，其中，所述策略管理器在所述第一存储装置中，存储在与所述服务器的所述通信连接断开之前已经设置的第三数据策略信息的第三版本信息，和所述通信连接断开的时间信息。8.根据权利要求7所述的数据管理装置，其中，所述策略管理器自所述生成的第一数据策略信息的所述第一版本信息区分并管理在与所述服务器的通信断开之前生成的所述第三数据策略信息的所述第三版本信息。9.根据权利要求6所述的数据管理装置，其中，如果恢复与所述服务器的所述通信连接，则所述同步管理器将所述第一数据策略信息、所述第一版...

【专利技术属性】
技术研发人员：李东烈，申东镇，郑明奎，金哲敏，金泳秀，徐才唵，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国,KR