用于燃气轮机的被冷却的叶片制造技术

用于燃汽轮机的冷却的叶片（１０），它具有从一个叶片根部（１２）及一个叶片柄（２５）起始的叶身（１１），该叶身具有一个前边缘（１９）及一个后边缘（２０）以及在该叶身（１１）内部的多个在径向上延伸的、在流动上串联的冷却通道（１３，１４，１５），其中第一冷却通道（１３）沿前边缘（１９）地及第二冷却通道（１５）沿后边缘（２０）地从叶片根部（１２）到叶身（１１）的顶部被冷却介质的主流流过，及第一冷却通道（１３）的出口通过第一转向区域（１７）、设置在第一与第二冷却通道（１３，１５）之间的第三冷却通道（１４）及第二转向区域（１８）与第二冷却通道（１５）的入口形成连接。设有第一机构（２２，２３，２４），通过该第一机构从外部对冷却介质的由第三冷却通道（１４）流到第二冷却通道（１５）的、变热的主流加入一个冷却介质附加流。这种冷却的应用范围可这样扩展，即第一机构包括横向地穿过叶片（１０）延伸的孔（２２，２３），这些孔与第二转向区域（１８）形成连接。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

【技术保护点】
用于燃汽轮机的被冷却的叶片，具有一个安装径向及一个安装轴向，该叶片（１０）具有一个从一个叶片根部（１２）及一个叶片柄（２５）起始的延伸在径向上的叶身（１１），及其中该叶身具有一个前边缘（１９）及一个后边缘（２０）以及在该叶身（１１）内部的多个在径向上延伸的、在流动上串联的冷却通道（１３，１４，１５），它们中的一个第一冷却通道（１３）沿前边缘（１９）设置及一个第二冷却通道（１５）沿后边缘（２０）设置，该第一及第二冷却通道具有一个从叶片根部（１２）起延伸在安装径向上的、用于冷却介质的主流的穿流方向，及其中第一冷却通道（１３）的下游端部通过一个第一转向区域（１７）、一个设置在第一与第二冷却通道（１３，１５）之间的第三冷却通道（１４）及一个第二转向区域（１８）与第二冷却通道（１５）的一个入流侧端部形成流体连接，及其中设有第一机构（２２，２３），通过所述第一机构从外部对冷却介质的由第三冷却通道（１４）流到第二冷却通道（１５）的、变热的主流加入一个冷却介质附加流，其特征在于：所述第一机构包括一些孔（２２，２３），这些孔与第二转向区域（１８）形成连接。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：赛伦德拉奈克，萨哈帕尔内，乌尔里希拉特曼，海伦妮萨克瑟费利西，斯特凡施勒希特里姆，贝亚特冯阿尔克斯，
申请(专利权)人：阿尔斯通技术有限公司，
类型：发明
国别省市：CH[瑞士]