用于减小对翼面诱生的振动的方法和设备技术

提供了用于制造燃气涡轮发动机（１０）的转子叶片的方法和设备。该转子叶片有一翼面（４２），该翼面（４２）有一连接在前缘（４８）处和后缘（５０）处的第一侧壁（４４）和第二侧壁（４６）。该方法包括形成由在径向翼展０％处的根部和径向翼展１００％处的尖端部分界定的翼面部分，该翼面有一与径向翼展有关的弦长（５３）Ｃ、一相应的最大厚度（５８）Ｔ和一最大的厚度对弦长比（Ｔ↓［ｍａｘ］／Ｃ比），形成有一第一Ｔ↓［ｍａｘ］／Ｃ比的根部，形成有一第二Ｔ↓［ｍａｘ］／Ｃ比的尖端部分，以及形成一个延伸在第一径向翼展和第二径向翼展之间的有一第三Ｔ↓［ｍａｘ］／Ｃ比的中部（５７），该第三Ｔ↓［ｍａｘ］／Ｃ比小于第一Ｔ↓［ｍａｘ］／Ｃ比和第二Ｔ↓［ｍａｘ］／Ｃ比。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种燃气涡轮发动机（１０）翼面（４２），所述翼面包括一个与径向翼展有关的弦长（５３）Ｃ、一个相应的最大厚度（５８）Ｔ和一个最大厚度对弦长比（Ｔ↓［ｍａｘ］／Ｃ比），所述翼面还包括：一个第一侧壁（４４）；一个在前缘（４８）和后缘（５０）处联接在所述第一侧壁上的第二侧壁（４６）；一个包括第一Ｔ↓［ｍａｘ］／Ｃ比的根部；一个包括第二Ｔ↓［ｍａｘ］／Ｃ比的尖端部分；以及一个延伸在所述根部和所述尖端部分之间的中部（５７），所述中部包括一个小于该第一Ｔ↓［ｍａｘ］／Ｃ比和第二Ｔ↓［ｍａｘ］／Ｃ比的第三Ｔ↓［ｍａｘ］／Ｃ比。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：RA沃尔特，D克里斯滕森，CC格兰达，J努斯鲍姆，A魏，M麦罗里，T蔡德兹，
申请(专利权)人：通用电气公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]