镀覆燃气轮机部件的方法技术

一种在涡轮机零件（４０）的内部通道表面上形成金属镀层的方法，所述方法包括以下步骤：在涡轮机零件的外表面上施加镍铝结合镀层；将涡轮机零件定位在气相铝化处理（ＶＰＡ）室（８８）中；联接气体歧管与至少一条内部通道的进口；以及采用气相铝化处理（ＶＰＡ）工艺用金属镀覆气体对涡轮机零件的至少一部分内表面和外部进行镀覆，从而在涡轮机零件的内表面上形成镀层。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术主要涉及燃气轮机引擎，且更具体而言，涉及在燃气轮机引擎的部件上沉积保护镀层的方法。
技术介绍
燃气轮机引擎典型地包括高压压缩机和低压压缩机、燃烧器和至少一个涡轮机。压缩机压缩与燃料相混合的空气并将其渠化输送至燃烧器。随后引燃该混合物用于产生热的燃烧气体，且该燃烧气体被渠化输送至涡轮机，所述涡轮机从燃烧气体中获取能量用于为压缩机提供动力，以及产生有用功以推进在空中飞行的飞行器或为负载例如发电机提供动力。燃气轮机引擎内的工作环境是热的和化学不友好的。通过配制出基于铁、镍和钴的超级合金，已在高温合金方面取得了显著进展，虽然由这些合金形成的部件如果被放置在燃气轮机引擎中的一些部段如涡轮机、燃烧器和增压器中时依然通常不能耐受长时间的应用暴露。一种普通的解决方案是在涡轮机、燃烧器和增压器部件上设置抑制氧化和热腐蚀的环境保护镀层或隔热镀层(TBC)系统，所述隔热镀层(TBC)系统除了能够抑制氧化和热腐蚀之外，还能够将所述部件表面与其工作环境热绝缘开。已广泛用作环境保护镀层的镀层材料包括扩散铝互化物镀层，所述扩散铝互化物镀层通常是采用扩散工艺例如装箱渗铝法(packcementatio本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种在涡轮机零件（４０）的内部通道的表面上形成金属镀层的方法，所述涡轮机零件具有外表面且包括至少一条内部通道，所述方法包括以下步骤：　　　　在涡轮机零件的外表面上施加镍铝结合镀层；　　　　将涡轮机零件定位在气相铝化处理（ＶＰＡ）室（８８）中；　　　　联接气体歧管与至少一条内部通道的进口；　　　　将涡轮机零件暴露在低活性的铬铝施主合金中；以及　　　　采用气相铝化处理（ＶＰＡ）工艺对涡轮机零件的至少一部分内表面进行镀覆，从而在涡轮机部件的至少一部分外表面上形成镍铝互化物镀层，所述镍铝互化物镀层具有以下组分，即重量百分比大约为２４％的铝、重量百分比大约为６％的铬和重量百分比大约为２％的锆。

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员：BK古普塔，NN达斯，MD塞洛尔，RG小齐默曼，
申请(专利权)人：通用电气公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]