The invention provides a comprehensive heat dissipation street lamp, which mainly solves the problem that the existing bus stop plate alone occupies a larger pavement area and has high cost, and also solves the problem that the existing heat dissipation structure of street lamp is unreasonable, resulting in poor heat dissipation effect, larger parts mass and volume and high processing cost. The comprehensive heat dissipation street lamp includes a street lamp pole and a lamp housing arranged on the street lamp pole. A bus stop sign is arranged on the street lamp pole, and a liquid-cooled heat dissipation device is arranged on the side far from the street lamp source. The invention reduces the cost and effectively reduces the volume and weight of the street lamp heat dissipation mechanism.
【技术实现步骤摘要】
一种综合散热路灯
本专利技术提供一种综合散热路灯。
技术介绍
现有的公交站牌一般均单独设立,且单独进行供电,以使人们在夜晚更加方便的使用;但公交站牌的独立设置和单独供电,不但占用了较大的人行道面积,也增加了公交站牌的加工成本。同时,路灯光源一般功率较大,在长时间工作过程中路灯光源和路灯电源会产生巨大的热量,同时,现有的路灯散热壳体采用齿状散热肋片散热效果较差,因此质量重且体积大,这样对支撑路灯的灯杆强度要求就变的非常高,灯杆支撑强度较小时,恶劣天气下可能导致灯杆折断或路灯脱落,灯杆支撑强度较大时,灯杆自身制造加工成本则急剧攀升。
技术实现思路
本专利技术提供一种综合散热路灯,主要解决了现有公交站牌单独设立占用了较大的人行道面积,成本高的问题;同时还解决了现有路灯散热结构不合理,导致散热效果差、部件质量体积均较大且加工成本高的问题。本专利技术的具体技术解决方案如下:该综合散热路灯,包括路灯灯杆和设置在路灯灯杆上的路灯灯壳,所述路灯灯杆上设置有公交站牌,公交站牌内设置有用于照明的LED光源,LED光源与路灯供电系统的供电电线连接;所述公交站牌底端距离路灯灯杆底端的垂直距离为60~80cm;路灯灯壳远离路灯光源一侧设置有液冷散热装置,液冷散热装置上设置有散热肋片组;所述液冷散热装置包括设置有流道的散热壳体,散热壳体上设置有液体进口和液体出口,液体进口和液体出口分别与储液腔连接,储液腔与液体进口之间设置有用于将液体压入散热壳体内的增压泵;所述各散热肋片上位置不同处随机设置有多个凹槽。本专利技术的优点在于:本专利技术提供的技术方案巧妙的将公交站牌与路灯灯杆进行了结合,即 ...
【技术保护点】
1.一种综合散热路灯,包括路灯灯杆和设置在路灯灯杆上的路灯灯壳,其特征在于:所述路灯灯杆上设置有公交站牌,公交站牌内设置有用于照明的LED光源,LED光源与路灯供电系统的供电电线连接;所述公交站牌底端距离路灯灯杆底端的垂直距离为60~80cm;路灯灯壳远离路灯光源一侧设置有液冷散热装置,液冷散热装置上设置有散热肋片组;所述液冷散热装置包括设置有流道的散热壳体,散热壳体上设置有液体进口和液体出口,液体进口和液体出口分别与储液腔连接,储液腔与液体进口之间设置有用于将液体压入散热壳体内的增压泵;所述各散热肋片上位置不同处随机设置有多个凹槽。
【技术特征摘要】
1.一种综合散热路灯,包括路灯灯杆和设置在路灯灯杆上的路灯灯壳,其特征在于:所述路灯灯杆上设置有公交站牌,公交站牌内设置有用于照明的LED光源,LED光源与路灯供电系统的供电电线连接;所述公交站牌底端距离路灯灯杆底端的垂直距离为60~80cm;路灯灯壳远离路灯光源一侧设...
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