用于物品恢复或再生的系统和方法技术方案

一种用于恢复或再生用于气体涡轮发动机的例如涡轮叶片或翼片的系统，包括可操作地布置在沉积腔室（１０２）内的第一阴极（１０４）和第二阴极（１０６）。第一阴极（１０４）包括其组分大致类似于残留衬底（２０、６０）所包含的材料的第一沉积材料。第二阴极（１０６）包括能够在恢复／再生部件上形成周围涂层（３８）的第二沉积材料。第一和第二阴极可顺序操作而不中断沉积腔室内的真空条件。用于恢复或再生物品的方法包括利用第一阴极（１０４）以便将第一沉积材料层沉积在残留衬底上，并且随后利用第二阴极（１０６）施加周围涂层。沉积都利用公共沉积腔室（１０２），而不在沉积之间中断真空条件。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术总体涉及一种恢复(restored)或再生(regenerated) 的物品，特别是气体涡轮发动机的部件。技术背景一直寻求气体涡轮发动机的较高操作温度来增加其效率。但是， 在操作温度增加时，发动机部件的高温耐用性必须相应增加。虽然具 有镍和钴基的超合金的配方已经实现了高温能力的显著优点，这种合件。常见的解决方法是将这些部件(例如涡轮叶片、翼片)热绝缘以 便减小其操作温度。为此，热阻挡层施加在暴露于高表面温度下的涡 轮部件的金属衬底上。热阻挡层通常包括覆盖包括金属或金属合金的金属衬底的陶乾 层。多种陶瓷材料用作陶瓷层，例如化学(金属氧化物)稳定的氧化 锆，例如氧化钇稳定的氧化锆、氧化钪稳定的氧化锆、氧化钙稳定的 氧化锆、以及氧化镁稳定的氧化锆。热阻挡层的选择通常是氧化钇稳 定的氧化锆陶资涂层，例如大约7%的钇以及大约93%的氧化锆。为了增加陶乾层与下面的金属衬底的粘接性能，并且为了防止其 氧化，结合被覆层(bond coat)通常形成在金属衬底上，结合被覆层 来自于例如MCrAlY (其中M可以是铁、钴和/或镍)的耐氧化覆盖合 金涂层，或者来自于例如氧化铝(例如铝化镍和本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种系统，其特征在于：在真空条件下有选择操作的沉积腔室（１０２）；可操作地定位在沉积腔室内的至少一个第一阴极（１０４），其中第一阴极包括第一沉积材料，其中第一沉积材料的组分大致类似于残留衬底（２０、６０）所包含的材料；以及可操作地定位在沉积腔室内的至少一个第二阴极（１０６），其中第二阴极包括第二沉积材料，其中第二沉积材料能够形成周围涂层（３８）。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：MP马利，WT小卡特，TJ凯利，MD韦利茨，
申请(专利权)人：通用电气公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]