一种蓄电池正极保险盒制造技术

本实用新型专利技术提供一种蓄电池的正极保险盒，包括相互枢设的保险盒主体（1）和上盖总成（2），在保险盒主体（1）中进一步设置有电瓶栓（3）、第一金属桥接片（4）、保险片（5）、发电机端子（6）、起动机端子（7）、第二金属桥接片（8）、MINI保险座（9）；电瓶栓（3）连接第一金属桥接片（4），第一金属桥接片（4）连接保险片（5）；第一金属桥接片（4）一侧依次连接发电机端子（6）、起动机端子（7）；第一金属桥接（4）另一侧通过第二金属桥接片（8）与MINI保险座（9）相连接。本实用新型专利技术具有结构紧凑，电压降更低的优点，能实现三回路的保护功能，同时可节省布置空间，有利于平台化布置。

A Positive Safety Box for Batteries

The utility model provides a positive pole safe box for storage battery, which comprises a mutually pivoted main body (1) and an upper cover assembly (2). In the main body (1), a battery bolt (3), a first metal bridge piece (4), a safety piece (5), a generator terminal (6), a starter terminal (7), a second metal bridge piece (8), and a MINI safe seat (9) are further arranged. The bottle bolt (3) connects the first metal bridge piece (4), the first metal bridge piece (4) connects the fuse piece (5), the first metal bridge piece (4) connects the generator terminal (6), the starter terminal (7) in turn on one side, and the first metal bridge piece (4) connects the MINI seat (9) on the other side through the second metal bridge piece (8). The utility model has the advantages of compact structure and lower voltage drop, can realize the protection function of the three circuits, save the layout space and is beneficial to the platform layout.

【技术实现步骤摘要】
一种蓄电池正极保险盒
本技术涉及汽车蓄电池领域，尤其涉及一种蓄电池正极保险盒。
技术介绍
蓄电池正极保险盒是连接发电机与蓄电池及所有车载用电器之间的重要保护装置，保险盒通常设置有保险丝以进行电源分配和电路保护，保险盒作为整车用电器的供电中枢，具有电流大，发热量大的特点，当车辆发生了火灾、碰撞、短路等情况下保险及时自行断电，以保护电瓶及用电器等，随着启停功能的加入对电源电压降及阻抗提出了更高的要求，蓄电池正极保险盒的设计水平直接影响着整车的安全性和可靠性。而现有的汽车电源保险盒存在诸如体积大、价格贵、易损、装配难，启停短路无保护等缺点，因此我们需要一种性能全面、体积小、既能承受大电流又能保护启停回路的蓄电池正极保险盒以满足需求。
技术实现思路
本技术实施例所要解决的技术问题在于，提供一种蓄电池正极保险盒，具有性能优良、结构紧凑、易于装配等特点。为了解决上述技术问题，本技术实施例提供了一种蓄电池的正极保护险盒，包括相互枢设的保险盒主体和上盖总成，在所述保险盒主体中进一步设置有电瓶栓、第一金属桥接片、保险片、发电机端子、起动机端子、第二金属桥接片、MINI保险座；其中：所述电瓶栓连接所述第一金属桥接片，所述第一金属桥接片连接所述保险片；所述第一金属桥接片一侧依次连接所述发电机端子、起动机端子；所述第一金属桥接片另一侧通过所述第二金属桥接片与MINI保险座相连接。其中，在保险盒主体内部形成有第一装配区域，所述第一装配区域为长方形，两侧设有螺柱，中间设有圆孔，圆孔两侧设有若干第一防脱卡勾，通过第一防脱卡勾安装有电瓶栓，电瓶栓与螺柱相配合，并通过固定螺母进行固定。其中，在保险盒主体内部形成有第二装配区域，所述第二装配区域为正方形，一侧设有若干第二防脱卡勾，中间设有长螺柱，第一金属桥接片套设在所述长螺柱与第一装配区域一侧的螺柱之上；在所述第二装配区域中位于第一金属桥接片上方设有保险片，下方设有第二金属桥接片，所述保险片与第二金属桥接片均与长螺柱相套设；第二金属桥接片的一侧与MINI保险座相连接，所述保险片与第二防脱卡勾相配合。其中，在保险盒主体内部形成有第三装配区域，所述第三装配区域为长方形，中间设有短螺柱，在侧边设置有第三防脱卡勾，其中，MINI保险座与所述第三防脱卡勾相配合，发电机端子套设在所述长螺柱与短螺柱之上，起动机端子设置在发电机端子上方且与所述短螺柱相套设；所述长螺柱与短螺柱顶部分别与一自锁螺母相配合并固定。其中，所述长螺柱与短螺柱外表面至少部分包裹有绝缘柱。其中，在所述保险盒主体位于第一装配区域的侧壁上设置有EBS线束固定孔。其中，所述保险盒主体、上盖总成的材料为耐热绝缘塑料，分别为一体成型。实施本技术实施例，具有如下有益效果：本技术在极小的空间内设计出满足三回路保护的紧凑结构，使起动机线束、发电机线束、EBS线束同步进行保护并固定，其电压降更低，能满足启停使用的要求，同时可以降低线束开发成本；本技术与蓄电池之间的组装非常方便，可以提高生产装配效率，同时节省布置空间，利于平台化搭载；本技术采用了多项安全措施，可以减少漏电隐患，提高了使用安全性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，根据这些附图获得其他的附图仍属于本技术的范畴。图1为本技术提供的一种蓄电池正极保险盒的一个实施例中的分解结构示意图；图2为图1中保险盒主体组装电瓶栓后的结构示意图；图3为图2中进一步组装第一金属桥接片、保险片、第二金属桥接片、MINI保险座后的结构示意图；图4为本技术提供的一种蓄电池正极保险盒安装在蓄电池正极上后的结构示意图。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术作进一步地详细描述。如图1所示，为本技术提供的一种蓄电池正极保险盒的一个实施例中的分解结构示意图，一并结合图2至图4所示。在本实施例中，所述蓄电池的正极保护险盒，包括相互枢设的保险盒主体1和上盖总成2，在所述保险盒主体1中进一步设置有电瓶栓3、第一金属桥接片4、保险片5、发电机端子6、起动机端子7、第二金属桥接片8、MINI保险座9；其中：所述电瓶栓3连接所述第一金属桥接片4，所述第一金属桥接片4连接所述保险片5；所述第一金属桥接片4一侧依次连接所述发电机端子6、起动机端子7；所述第一金属桥接片4另一侧通过所述第二金属桥接片8与MINI保险座9相连接。具体地，保险盒主体1内部分割形成有第一装配区域（图2中以A进行标示）、第二装配区域（图2中以B进行标示）、第三装配区域（图2中以C进行标示）；所述第一装配区域A为长方形，两侧设有螺柱11，中间设有圆孔12，圆孔12两侧设有若干第一防脱卡勾13，通过第一防脱卡勾13安装有电瓶栓3，电瓶栓3与螺柱11相配合，并通过固定螺母19进行固定；其中，第一防脱卡勾13为自锁结构，可以防止电瓶栓3脱出。所述第二装配区域B为正方形，一侧设有若干第二防脱卡勾23，中间设有长螺柱14，第一金属桥接片4套设在所述长螺柱14与第一装配区域A一侧的螺柱11之上；在所述第二装配区域B中位于第一金属桥接片4上方设有保险片5，下方设有第二金属桥接片8，所述保险片5与第二金属桥接片8均与长螺柱14相套设；第二金属桥接片8的一侧与MINI保险座9相连接，所述保险片5与第二防脱卡勾23相配合；在一个例子中，保险片5可采用ZCASE保险片；第二防脱卡勾23也为自锁结构，可以防止保险片5脱出。MINI保险座9与启停电路相连接。所述第三装配区域C为长方形，中间设有短螺柱15，在侧边设置有第三防脱卡勾33，其中，MINI保险座9与所述第三防脱卡勾33相配合，发电机端子6套设在所述长螺柱14与短螺柱15之上，起动机端子7设置在发电机端子6上方且与所述短螺柱15相套设；其中，起动机端子7与起动机相连接，发电机端子6与发电机相连接。所述长螺柱14与短螺柱15顶部分别与一自锁螺母17相配合并固定。其中，所述长螺柱14与短螺柱15外表面至少部分包裹有绝缘柱18。其中，在所述保险盒主体1位于第一装配区域A的侧壁上设置有EBS线束固定孔20。其中，所述保险盒主体1、上盖总成2的材料为耐热绝缘塑料，分别为一体成型而成，可以节省空间并提高组装效率。可以理解的是，本技术提供的蓄电池正极保险盒通过电瓶栓自带的固定螺母19固定在蓄电池正极柱上，并通过蓄电池凹槽结构进行防转设计，提高了装配效率。在实际应用中，本技术提供的蓄电池正极保险盒的所有部件均可以在线束帮组装好进行供货，在总装时，只需装配电瓶栓自带的固定螺母即可。在实际使用时，将本技术提供的蓄电池正极保险盒安装在蓄电池正极上，蓄电池的正极通过圆孔12与电瓶栓3配合，电瓶栓3与保险盒主体1装配，电瓶栓3与保险片5之间通过第一金属桥接片4连接，保险片5安装在长螺栓14上且与第二防脱卡23相配合；保险片5又与发电机端子6、起动机端子7相连接，发电机端子6、起动机端子7安装在短螺栓16上；保险片5通过第二金属桥接片8与Mini保险座本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种蓄电池的正极保险盒，包括相互枢设的保险盒主体（1）和上盖总成（2），其特征在于，在所述保险盒主体（1）中进一步设置有电瓶栓（3）、第一金属桥接片（4）、保险片（5）、发电机端子（6）、起动机端子（7）、第二金属桥接片（8）、MINI保险座（9）；其中：所述电瓶栓（3）连接所述第一金属桥接片（4），所述第一金属桥接片（4）连接所述保险片（5）；所述第一金属桥接片（4）一侧依次连接所述发电机端子（6）、起动机端子（7）；所述第一金属桥接片（4）另一侧通过所述第二金属桥接片（8）与MINI保险座（9）相连接。

【技术特征摘要】
1.一种蓄电池的正极保险盒，包括相互枢设的保险盒主体（1）和上盖总成（2），其特征在于，在所述保险盒主体（1）中进一步设置有电瓶栓（3）、第一金属桥接片（4）、保险片（5）、发电机端子（6）、起动机端子（7）、第二金属桥接片（8）、MINI保险座（9）；其中：所述电瓶栓（3）连接所述第一金属桥接片（4），所述第一金属桥接片（4）连接所述保险片（5）；所述第一金属桥接片（4）一侧依次连接所述发电机端子（6）、起动机端子（7）；所述第一金属桥接片（4）另一侧通过所述第二金属桥接片（8）与MINI保险座（9）相连接。2.根据权利要求1所述的一种蓄电池正极保险盒，其特征在于，在保险盒主体（1）内部形成有第一装配区域，所述第一装配区域为长方形，两侧设有螺柱（11），中间设有圆孔（12），圆孔（12）两侧设有至少两个第一防脱卡勾（13），通过第一防脱卡勾（13）安装有电瓶栓（3），电瓶栓（3）与螺柱（11）相配合，并通过固定螺母（19）进行固定。3.根据权利要求2所述的一种蓄电池正极保险盒，其特征在于，在保险盒主体（1）内部形成有第二装配区域，所述第二装配区域为正方形，一侧设有至少两个第二防脱卡勾（23），中间设有长螺柱（14），第一金属桥接片（4）套设在所述长螺柱（14）与第一装配区域一侧的螺柱（11）之上；在所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏子峰，胡耀，王兴鹭，刘广浩，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44