涡轮叶栅端壁制造技术

本发明专利技术目的在于，在流出角度设定较大的涡轮叶片中，与叶片形状的差异无关地，降低涡轮端壁上产生的横流以及叶片背面的卷起，降低损失，由此提高涡轮整体的性能。涡轮叶栅端壁（１０），位于以环状排列的多个涡轮叶片（Ｂ）的轮毂侧和／或翼梢侧，设有第一凸部（１３），该第一凸部具有从上述涡轮叶片的后缘朝向下游侧最初平缓最后急剧下降，并且沿着相邻的涡轮叶片的背面延伸的棱线。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

【技术保护点】
一种涡轮叶栅端壁，位于以环状排列的多个涡轮叶片的轮毂侧和／或翼梢侧，其中，　设有第一凸部，该第一凸部具有从上述涡轮叶片的后缘朝向下游侧最初平缓最后急剧下降，并且沿着相邻的涡轮叶片的背面延伸的棱线。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：饭田耕一郎，
申请(专利权)人：三菱重工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]