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旋转式发动机制造技术

技术编号:2092754 阅读:253 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种旋转式发动机,在缸体中安装两个同心地套装在一起的旋转活塞转子,其中的主转子连续旋转,副转子作间歇变速运动。与两转轴相联的差速控制机构包括一个由主转子驱动的拨盘,一个控制副转子的定位轮,拨盘圆周上开有齿槽,定位轮设有相配合的齿尖,两者在辅助弹簧的作用下构成可靠的传动关系,并籍助于辅助轴和齿轮组与主、副转子对应相联。本实用新型专利技术的差速控制部件结构简单,可以由主转子直接输出,减少了功耗。(*该技术在1999年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种旋转式发动机,包括横截面为圆的缸体;缸体上设有进气口、排气口及必要时设置的火花塞或喷嘴;安装在缸体中并旋转的主转子和副转子,它们的转轴上装有数量相同的活塞;两转轴之一为开有中心孔的空心轴,套装在另一个有相应配合部分的同心轴上;两转轴均伸出缸体,与相互作用的差速控制机构联接;其特征在于:所述差速控制机构包括一个能被主转子驱动的拨盘,一个能控制副转子的定位轮,定位轮设有齿尖,与拨盘上开设的齿槽相配合,它们构成的一组传动关系,通过一带有辅助轴3的传动级为奇数的齿轮组,按驱动 关系与对应转轴相联;在主转轴或其联接部件上与副转轴或其联接部件上接有辅助弹簧;还设有作用于副转子的转轴上或活塞外缘端部的止回装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:欧益忠
申请(专利权)人:欧益忠
类型:实用新型
国别省市:43[中国|湖南]

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