一种高铁移动通信网络中用户调度方法及装置制造方法及图纸

本申请公开了一种高铁移动通信网络中用户调度方法及装置，涉及无线通信领域，用于保证高铁专网中的非高铁列车上的用户迁出高铁专网小区时资源合理调度和提升资源利用率。该方法包括：获取高铁专网小区的用户数量的统计信息；根据用户数量的统计信息确定列车每天的到达时间和离开时间；根据列车每天的到达时间和离开时间确定列车到达时间窗；比较第一用户数和用户数量门限值，若第一用户数大于用户数量门限值，则根据列车到达时间窗将高铁专网小区中的已接入用户迁出。本申请实施例应用于高铁移动通信网络中用户的调度。

A User Scheduling Method and Device for High-speed Rail Mobile Communication Network

This application discloses a user scheduling method and device for high-speed rail mobile communication network, which relates to the field of wireless communication, and is used to ensure reasonable resource scheduling and improve resource utilization when users on non-high-speed rail trains in high-speed rail private network move out of high-speed rail private network community. The method includes: obtaining the statistical information of the number of users in the high-speed special network community; determining the arrival time and departure time of trains per day based on the statistical information of the number of users; determining the arrival time window of trains according to the arrival time and departure time of trains per day; comparing the number of first users with the number of users threshold value, if the number of first users is greater than the number of users threshold value, then according to the train. The arrival time window will relocate the access users in the high-speed railway private network community. The embodiment of the application is applied to the scheduling of users in the high-speed rail mobile communication network.

【技术实现步骤摘要】
一种高铁移动通信网络中用户调度方法及装置
本申请涉及无线通信领域，尤其涉及一种高铁移动通信网络中用户调度方法及装置。
技术介绍
目前高速铁路(以下简称高铁)专网中，为了保障高铁专网小区服务于高铁列车上的用户，通常通过监测用户终端的多普勒频偏或用户的移动速度来区分高铁列车上的用户和非高铁列车上的用户，然后将非高铁列车上的用户迁出高铁专网小区。现有技术需要连续监测用户终端的多普勒频偏或者用户的移动速度，而且在没有列车通过时或者系统资源充足时，仍会不断地将非高铁列车上的用户迁出高铁专网小区，因此，现有技术存在资源浪费和资源调度不合理的问题。
技术实现思路
本申请的实施例提供一种高铁移动通信网络中用户调度方法及装置，用于保证高铁专网中的非高铁列车上的用户迁出高铁专网小区时资源合理调度和提升资源利用率。为达到上述目的，本申请的实施例采用如下技术方案：第一方面，本申请的实施例提供了一种高铁移动通信网络中用户调度方法，该方法包括：获取高铁专网小区的用户数量的统计信息；根据所述用户数量的统计信息确定列车每天的到达时间和离开时间；根据所述列车每天的到达时间和离开时间确定列车到达时间窗；比较第一用户数和用户数量门限值，若所述第一用户数大于所述用户数量门限值，则根据所述列车到达时间窗将所述高铁专网小区中的已接入用户迁出，其中，所述用户数量门限值根据所述用户数量的统计信息和所需保留的无线带宽得到；所述第一用户数为所述高铁专网小区中的所述列车到达前已接入用户数量和所述列车到达后新接入用户数量之和。第二方面，本申请的实施例提供了一种高铁移动通信网络中用户调度装置，包括：获取模块，用于获取高铁专网小区的用户数量的统计信息；确定模块，用于根据所述获取模块获得的用户数量的统计信息确定列车每天的到达时间和离开时间；所述确定模块，还用于根据所述列车每天的到达时间和离开时间确定列车到达时间窗；迁移模块，用于比较第一用户数和用户数量门限值，若所述第一用户数大于所述用户数量门限值，则根据所述确定模块得到的列车到达时间窗将所述高铁专网小区中的已接入用户迁出，其中，所述用户数量门限值根据所述用户数量的统计信息和所需保留的无线带宽得到；所述第一用户数为所述高铁专网小区中的所述列车到达前已接入用户数量和所述列车到达后新接入用户数量之和。第三方面，提供了一种存储一个或多个程序的计算机可读存储介质，所述一个或多个程序包括指令，所述指令当被计算机执行时使所述计算机执行如第一方面所述的高铁移动通信网络中用户调度方法。第四方面，提供了一种包含指令的计算机程序产品，当所述指令在计算机上运行时，使得计算机执行如第一方面所述的高铁移动通信网络中用户调度方法。第五方面，提供一种高铁移动通信网络中用户调度装置，包括：处理器和存储器，存储器用于存储程序，处理器调用存储器存储的程序，以执行上述第一方面所述的高铁移动通信网络中用户调度方法。本申请的实施例提供的高铁移动通信网络中用户调度方法及装置，通过高铁专网小区的用户数量的统计信息，能够准确的获得列车每天的到达时间和离开时间，根据列车每天的到达时间和离开时间确定列车到达时间窗，在列车到达高铁专网小区之前，提前将高铁专网小区内已接入用户迁出，相比于现有技术，本申请能够避免对用户终端的连续监测，而且本申请只在高铁到达前且用户数超过门限时才将高铁专网小区内已接入用户迁出，避免了没有列车通过时或者系统资源充足时，仍会不断地将非高铁列车上的用户迁出高铁专网小区，因此，本申请能够保证高铁专网中的非高铁列车上的用户迁出高铁专网小区时资源合理调度和提升资源利用率。附图说明图1为本申请的实施例提供的一种高铁移动通信网络中用户调度方法的时间窗示意图；图2为本申请的实施例提供的一种高铁移动通信网络中用户调度方法的流程示意图一；图3为本申请的实施例提供的一种高铁移动通信网络中用户调度方法的流程示意图二；图4为本申请的实施例提供的高铁专网小区秒级用户数分布示意图一；图5为本申请的实施例提供的高铁专网小区秒级用户数分布示意图二；图6为本申请的实施例提供的一种高铁移动通信网络中用户调度方法的单个时间窗示意图；图7为本申请的实施例提供的一种高铁移动通信网络中用户调度方法的列车到达时间窗示意图；图8为本申请的实施例提供的用户数处理示意图；图9为本申请的实施例提供的一种高铁移动通信网络中用户调度方法的流程示意图三；图10为本申请的实施例提供的一种高铁移动通信网络中用户调度方法的流程示意图四；图11为本申请的实施例提供的已有时间窗纠偏示意图；图12为本申请的实施例提供的新增时间窗示意图；图13为本申请的实施例提供的删除已有时间窗示意图；图14为本申请的实施例提供的一种高铁移动通信网络中用户调度装置的结构示意图一；图15为本申请的实施例提供的一种高铁移动通信网络中用户调度装置的结构示意图二。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。运营商覆盖高铁的网络一般采用专网覆盖方案，即在高铁沿线独立建设站点或小区对高铁进行覆盖，高铁线路以外的区域主要由其他公网站点进行覆盖。由于高铁专网和其他公网无线信号不可避免的相互交错重叠覆盖，而高铁线路周边非高铁列车上的用户也不可避免的会占用高铁专网小区的无线资源。尤其是在高铁线路穿越城区或者人口密集的区域时，由于附近非列车上的用户较多，必定会接入高铁专网小区，占用大量的高铁专网小区的无线资源，当高铁列车到达以上区域时，由于无线资源受限，将会对高铁列车上的用户的业务造成影响，从而影响高铁上用户的实际感知。因此，需要在高铁到达前将高铁专网小区中的已接入的用户迁出高铁专网小区。本申请方案的主要思路是对高铁专网小区的用户数量进行分析，从而得到列车达到高铁专网小区的时间窗，在列车到达高铁专网小区之前，提前将高铁专网小区内已接入的用户调度至周边的其他公网小区去，在列车通过本小区后进行调度恢复操作，允许已迁出的用户返回到高铁专网小区，如图1所示，在列车达到时间W1的起始时间之前将高铁专网小区中的已接入的用户迁出，在列车达到时间W1的终止时间之后允许已迁出的用户返回到高铁专网小区，从而保证高铁专网中的非高铁列车上的用户迁出高铁专网小区时资源合理调度和提升资源利用率。实施例1、本申请实施例提供一种高铁移动通信网络中用户调度方法，如图2所示，所述方法包括以下步骤：S101、获取高铁专网小区的用户数量的统计信息。示例性的，获取高铁专网小区的用户数量的统计信息，可以是获取一周7天及4周以上的高铁专网小区每天秒级用户数量，能够确保统计信息的准确率。S102、根据用户数量的统计信息确定列车每天的到达时间和离开时间。具体的，如图3所示，上述步骤S102包括步骤S1021-S1022：S1021、根据用户数量的统计信息，得到用户数量的周期性脉冲式分布。示例性的，如图4高铁专网小区秒级用户数量(24小时)分布图和图5高铁专网小区秒级用户数量(小时维度)分布图，可以看出当列车经过高铁专网小区时本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高铁移动通信网络中用户调度方法，其特征在于，包括：获取高铁专网小区的用户数量的统计信息；根据所述用户数量的统计信息确定列车每天的到达时间和离开时间；根据所述列车每天的到达时间和离开时间确定列车到达时间窗；比较第一用户数和用户数量门限值，若所述第一用户数大于所述用户数量门限值，则根据所述列车到达时间窗将所述高铁专网小区中的已接入用户迁出，其中，所述用户数量门限值根据所述用户数量的统计信息和所需保留的无线带宽得到；所述第一用户数为所述高铁专网小区中的所述列车到达前已接入用户数量和所述列车到达后新接入用户数量之和。

【技术特征摘要】
1.一种高铁移动通信网络中用户调度方法，其特征在于，包括：获取高铁专网小区的用户数量的统计信息；根据所述用户数量的统计信息确定列车每天的到达时间和离开时间；根据所述列车每天的到达时间和离开时间确定列车到达时间窗；比较第一用户数和用户数量门限值，若所述第一用户数大于所述用户数量门限值，则根据所述列车到达时间窗将所述高铁专网小区中的已接入用户迁出，其中，所述用户数量门限值根据所述用户数量的统计信息和所需保留的无线带宽得到；所述第一用户数为所述高铁专网小区中的所述列车到达前已接入用户数量和所述列车到达后新接入用户数量之和。2.根据权利要求1所述的高铁移动通信网络中用户调度方法，其特征在于，所述根据所述用户数量的统计信息确定列车每天的到达时间和离开时间，包括：根据所述用户数量的统计信息，得到所述用户数量的周期性脉冲式分布；将所述周期性脉冲式分布中开始出现脉冲的时间确定为所述列车每天的到达时间，将所述周期性脉冲式分布中脉冲结束的时间确定为所述列车每天的离开时间。3.根据权利要求1所述的高铁移动通信网络中用户调度方法，其特征在于，所述根据所述列车每天的到达时间和离开时间确定列车到达时间窗包括：如果所述列车每天的到达时间的间隔小于第一预设时间，并且所述列车每天离开时间的间隔小于所述第一预设时间，则确定所述列车每天的到达时间的最早时间为所述到达时间窗的起始时间，确定所述列车每天的离开时间的最晚时间为所述到达时间窗的终止时间。4.根据权利要求3所述的高铁移动通信网络中用户调度方法，其特征在于，所述根据所述列车到达时间窗将所述高铁专网小区中的已接入用户迁出，包括：在所述起始时间之前将所述高铁专网小区中的已接入用户迁出。5.根据权利要求4所述的高铁移动通信网络中用户调度方法，其特征在于，所述方法还包括：在所述终止时间之后允许所述高铁专网小区中的已迁出用户迁入到所述高铁专网小区。6.一种高铁移动通信网络中用户调度装置，其特征在于，包括：获取模块，用于获取高铁专网小区的用户数量的统计信息；确定模块，用于根据所述获取模块获得的用户数量的统计信息确定列车每天的到达时间和离开时间；所述确定模块，还用于根据所述列车每天的到达时间...

【专利技术属性】
技术研发人员：李庆伟，原振升，李昊，彭中峰，张宏辉，吴凯洲，欧明，林登峰，
申请(专利权)人：中国联合网络通信集团有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11