一种公路隧道收敛的检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及公路检测技术领域，且公开了一种公路隧道收敛的检测装置，该检测装置能够有效解决以往检测装置不能固定于隧道表面的问题。其结构包括检测装置，检测装置左右两端均设有U型吊架，且U型吊架内表面粘接设有橡胶垫；检测装置通过U型吊架上端部的螺杆贯穿固定板四角的通孔，且穿出端通过第一螺母锁紧固定，所述的螺杆焊接于U型吊架上端部，所述的固定板呈扁平的矩形结构；固定板上表面设有两个圆柱形的固定杆，左右沿固定板中心线设置，所述的固定杆底部分别通过第一铰接轴固定于固定板上表面，且固定杆侧面均横向设有若干圆柱形的橡胶棒；两个固定杆之间还设有拉紧作用的锁紧件。它操作简单，使用方便，适用于多种隧道的检测。

A Detection Device for Convergence of Highway Tunnels

The utility model relates to the technical field of highway detection, and discloses a detection device for highway tunnel convergence, which can effectively solve the problem that the former detection device can not be fixed on the surface of the tunnel. The structure includes a detection device, the left and right ends of the detection device are equipped with U-shaped hangers, and the inner surface of the U-shaped hangers is bonded with rubber pads; the detection device penetrates through the holes in the four corners of the fixing plate through the screw at the upper end of the U-shaped hanger, and the perforating end is locked and fixed by the first nut. The screw is welded at the upper end of the U-shaped hanger, and the fixing plate is a flat rectangular structure; Two cylindrical fixing rods are arranged on the surface, left and right along the central line of the fixing plate. The bottom part of the fixing rod is fixed on the surface of the fixing plate through the first articulated shaft, and a number of cylindrical rubber rods are transversely arranged on the side of the fixing rod. A locking member for tension is also provided between the two fixing rods. It is simple to operate and easy to use. It is suitable for the detection of various tunnels.

【技术实现步骤摘要】
一种公路隧道收敛的检测装置
本技术涉及公路检测
，具体为一种公路隧道收敛的检测装置。
技术介绍
隧道是指在山中或地下凿成的通道，是埋置于地层内的工程建筑物，也是有效利用地下空间的一种形式，根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和公路隧道三大类。通常情况下，公路隧道供汽车行驶，不仅节约了时间，还更加安全。因受恶劣天气的影响，公路隧道洞口易发生坍塌，通常需要隧道检测装置对洞身、衬砌和洞门进行检测分析。现有的公路隧道收敛的检测装置，可以对隧道进行检测分析，防止隧道出现地质灾害。但是，在使用过程中，检测装置不能良好的固定于隧道表面，导致公路隧道收敛的检测装置在使用过程中非常不方便，不仅严重影响工作人员的检测工作，还会影响检测质量。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种公路隧道收敛的检测装置，该检测装置通过固定架和上侧的一对固定杆穿置固定于隧道的固定孔中，且在固定杆之间设有锁紧件，能够有效解决以往检测装置不能固定于隧道表面的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路隧道收敛的检测装置，其结构包括检测装置，所述的检测装置整体呈横向矩形结构本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路隧道收敛的检测装置，其结构包括检测装置(1)，所述的检测装置(1)整体呈横向矩形结构，且检测装置(1)左右两侧均安装设有横向矩形的支撑架(12)，所述的两侧的支撑架(12)侧面均设有横向矩形的把手(13)，把手(13)对侧的支撑架(12)上均安装设有线盘(14)，两侧支撑架(12)的末端均粘接设有防滑套(15)，所述的防滑套(15)末端均与挂钩(16)相连接；其特征在于：检测装置(1)左右两端均设有U型吊架(11)，且U型吊架(11)内表面粘接设有橡胶垫(111)；检测装置(1)通过U型吊架(111)上端部的螺杆(17)贯穿固定板(2)四角的通孔，且穿出端通过第一螺母(18)锁紧固...

【技术特征摘要】
1.一种公路隧道收敛的检测装置，其结构包括检测装置(1)，所述的检测装置(1)整体呈横向矩形结构，且检测装置(1)左右两侧均安装设有横向矩形的支撑架(12)，所述的两侧的支撑架(12)侧面均设有横向矩形的把手(13)，把手(13)对侧的支撑架(12)上均安装设有线盘(14)，两侧支撑架(12)的末端均粘接设有防滑套(15)，所述的防滑套(15)末端均与挂钩(16)相连接；其特征在于：检测装置(1)左右两端均设有U型吊架(11)，且U型吊架(11)内表面粘接设有橡胶垫(111)；检测装置(1)通过U型吊架(111)上端部的螺杆(17)贯穿固定板(2)四角的通孔，且穿出端通过第一螺母(18)锁紧固定，所述的螺杆(17)焊接于U型吊架(11)上端部，所述的固定板(2)呈扁平的矩形结构；固定板(2)上表面设有两个圆柱形的固定杆(22)，左右沿固定板(2)中心线设置，所述的固定杆(22)底部分别通过第一铰接轴(21)固定于固定板(2)上表面，固定杆(22)上端部呈尖头状，且固定杆(22)侧面均横向设有若干圆柱形的橡胶棒(23)；两个固定杆(22)之间还设有拉紧作用的锁紧件(3)。2.根据权利要求1所述的一种公路隧道收敛的检测装置，其特征在于：所述的锁紧件(3)包括左右两侧立板(32)，所述的立板(32)上下两侧均设有通孔，第一螺栓(33)穿过左侧立板(32)的通孔与右侧立...

【专利技术属性】
技术研发人员：王铁，
申请(专利权)人：中交二公局第四工程有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41