【技术实现步骤摘要】
一种感应尖峰信号发生装置及系统
本专利技术涉及实验仪器
,尤其是涉及一种感应尖峰信号发生装置及系统。
技术介绍
国外在航空机载设备的电磁兼容性能方面已经开展多年的研究,并成立了相应的机构,其中的RTCA公司是为公众利益推进航空技术和航空电子系统发展而成立的一个非赢利机构。该机构为联邦咨询委员会服务,并为现代航空面临的问题制定一致的解决方案。在2004年、2007年、2010年,RCTA公司依次制定了航空机载设备EMC测试的规范,即DO160E、F、G。DO160标准规定了机载设备的一系列最低标准环境测试条件分类和适用的测试程序,该测试的目的是提供一种精确的方法,以确定代表机载设备在实际环境条件下的设备性能特征,并且在DO160标准的第19章“对互连线缆的感应尖峰”章节中规定了对航空机载设备进行感应尖峰的试验要求,该试验用于确定机载设备是否能承受其互连电缆在安装环境中耦合的尖峰信号的干扰能力。其中,在DO160标准第19章的测试中,需要对互联线缆通过耦合的方式注入瞬变的尖峰电压,该尖峰电压需要达到一定的峰值、总持续时间以及重复周期,因此需要有满足DO160标准 ...
【技术保护点】
1.一种感应尖峰信号发生装置,其特征在于,包括供电电源、电弧放电机构以及感应尖峰信号输出端口;所述电弧放电机构包括用于通过电弧放电产生感应尖峰信号的放电齿轮、电极以及用于调节电弧放电频率的齿轮转动控制模块,所述放电齿轮与所述供电电源连接,所述电极与所述感应尖峰信号输出端口连接;所述放电齿轮的轮缘上间隔分布多个放电轮齿,所述电极的接触端位于任意二所述放电轮齿之间的齿槽内或与任意一所述放电轮齿接触连接。
【技术特征摘要】
1.一种感应尖峰信号发生装置,其特征在于,包括供电电源、电弧放电机构以及感应尖峰信号输出端口;所述电弧放电机构包括用于通过电弧放电产生感应尖峰信号的放电齿轮、电极以及用于调节电弧放电频率的齿轮转动控制模块,所述放电齿轮与所述供电电源连接,所述电极与所述感应尖峰信号输出端口连接;所述放电齿轮的轮缘上间隔分布多个放电轮齿,所述电极的接触端位于任意二所述放电轮齿之间的齿槽内或与任意一所述放电轮齿接触连接。2.如权利要求1所述的感应尖峰信号发生装置,其特征在于,所述齿轮转动控制模块包括控制器和与所述控制器连接的减速电机,所述减速电机的转轴与所述放电齿轮同轴连接。3.如权利要求2所述的感应尖峰信号发生装置,...
【专利技术属性】
技术研发人员:李贤灵,
申请(专利权)人:广电计量检测成都有限公司,
类型:发明
国别省市:四川,51
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