一种用于高焓气流中的水冷式试样托架制造技术

本发明专利技术涉及一种用于高焓气流中的水冷式试样托架，包括壳体、第一封闭件、第二封闭件、支撑件和底板；壳体包括外壳和内壳，外壳上设有第一进水口和第一出水口，外壳和内壳之间具有中空夹层，中空夹层的两端封闭；中空夹层包括前区、中区和后区，中区被沿壳体长度方向设置的两个第一阻挡部分隔为上腔和下腔；前区形成环形水腔，与上腔和下腔的前端连通；上腔的后端和后区连通，下腔的后端和后区之间设有密封部进行封堵。可以使用水冷式试样托架支撑防热材料顺利完成超长时间(≥2500s)氧化烧蚀行为研究，以满足高超声速飞行器热防护材料使用性能考核需求。

【技术实现步骤摘要】
一种用于高焓气流中的水冷式试样托架
本专利技术涉及地面防热试验
，尤其涉及一种用于高焓气流中的水冷式试样托架。
技术介绍
高超声速飞行器研制是我国航空航天领域未来长期的战略目标，其在严酷的服役环境中受严重的气动加热作用，产生的高热流密度和高温严重威胁着飞行器和人员的安全。为此评估和鉴定热防护系统的防、隔热性能，需要能够模拟飞行气动热环境的高焓设备中进行大量地面模拟试验。而该类试验大都在燃烧加热设备、电弧加热设备和高频等离子体加热设备上进行，设备来流气体温度在3000～10000K之间，因此需要设计一种用于高焓气流中水冷式试样托架，用以支撑防热材料能够顺利进行长时间使用性能考核，并完全满足地面模拟试验所需。在常规的防热材料地面模拟设备开展超长时间(≥2500s)防热材料烧蚀行为研究过程中，地面模拟设备所产生的高焓、高温气流对传统的试样托架带来了极大的挑战。若采用常规的试样托架支撑防热材料考核时，由于常规的试样托架结构设计不太合理，高焓、高温气流会烧损试样托架，使得超长时间氧化烧蚀试验被迫中止。因此需要设计一种用于高焓气流中水冷式试样托架，保证超长时间氧化烧蚀试验顺利进行，满足地面本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于高焓气流中的水冷式试样托架，其特征在于，包括壳体、第一封闭件、第二封闭件、支撑件和底板；壳体包括外壳和内壳，外壳上设有第一进水口和第一出水口，外壳和内壳之间具有中空夹层，中空夹层的两端封闭；中空夹层包括前区、中区和后区，中区被沿壳体长度方向设置的两个第一阻挡部分隔为上腔和下腔；前区形成环形水腔，与上腔和下腔的前端连通；上腔的后端和后区连通，下腔的后端和后区之间设有密封部进行封堵；第一进水口位于下腔下侧，第一出水口位于后区下侧；第一封闭件用于封闭壳体前端，第一封闭件上设置有螺丝孔，用于与承载试样的装置固定连接；第二封闭件用于封闭壳体后端；支撑件的一端和第二封闭件固定连接，另一端和底板...

【技术特征摘要】
1.一种用于高焓气流中的水冷式试样托架，其特征在于，包括壳体、第一封闭件、第二封闭件、支撑件和底板；壳体包括外壳和内壳，外壳上设有第一进水口和第一出水口，外壳和内壳之间具有中空夹层，中空夹层的两端封闭；中空夹层包括前区、中区和后区，中区被沿壳体长度方向设置的两个第一阻挡部分隔为上腔和下腔；前区形成环形水腔，与上腔和下腔的前端连通；上腔的后端和后区连通，下腔的后端和后区之间设有密封部进行封堵；第一进水口位于下腔下侧，第一出水口位于后区下侧；第一封闭件用于封闭壳体前端，第一封闭件上设置有螺丝孔，用于与承载试样的装置固定连接；第二封闭件用于封闭壳体后端；支撑件的一端和第二封闭件固定连接，另一端和底板固定连接；支撑件包括下端封闭的外层和上端封闭的内层，外层和内层之间具有空腔，所述空腔形成冷却水道；对支撑件进行冷却时，冷却水从支撑件的下端进入冷却水道内，从支撑件的上端流出。2.根据权利要求1所述的水冷式试样托架，其特征在于，所述第一封闭件的直径为风洞喷管直径的三分之一。3.根据权利要求2所述的水冷式试样托架，其特征在于，所述第一封闭件的直径不超过40mm。4.根据权利要求1所述的水冷式试样托架，其特征在于，所述壳体被区分为上壳区和下壳区，上壳区和下壳区以两个第一阻挡部所组成的平面为边界；其中，上壳区后端延伸至下壳区后端的外侧；和所述内壳后...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘丽萍，王国林，张军，罗杰，马昊军，赵长浩，肖学仁，
申请(专利权)人：中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所，
类型：发明
国别省市：四川,51