【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种如权利要求1前序部分特征所述的井下配电车组。在井工开采，尤其是硬煤井工开采时，现有技术中这种井下配电车组都是采用了组合式开关柜的型式，也就是说装入了开关装置的耐压外壳，在其附属的通用运输单元框的运动方向上两端各配有一个接线盒，用于馈电线和分接线，而且每个这类由组合开关柜和二个接线盒构成的组合单元均固定在一个单独的通用运输单元框架上。由组合式开关柜和接线盒组成的总装置长度一般为2至2.5m，视所用的外壳型式而定。每个接线盒长约0.5m。然而一个通用运输单元框的长度达3.3m，这是因为实际使用时还要考虑整个配电车组按单轨吊系统布置时为保证弯道适应性所需要的在通用运输单元框之间的连接杆长度，因此每个组合式开关柜在配电车组里要求占有大约4m长度的位置。在设备高度集中的井下工作面，例如在一个创煤机工作面，为向所有设备供电则必然配备多个组合式开关柜。这些组合式开关柜与同样固定在单独的通用运输单元框上的所需大功率变压器共同组成所述的配电车组。因此就所述创煤机工作面为例，在其运输巷里通常配置一列配电车组，它包括二个大功率变压器和七个组合式开关柜。同时在其回...
【技术保护点】
井下配电车组，有多个通过连接杆连接可用作单轨吊部件的通用运输单元框，其中至少有一个通用运输单元框布置着一个大功率变压器，至少另外一个则布置着一个布置在耐压外壳里的组合式开关柜，该组合式开关柜装有向井下工作面设备供电用的开关装置，而在耐压外壳的输入输出侧有电气接线装置，其特征是，每个通用运输单元框（１）布置着二个在机械方面通过箱盒（６），而在电气方面通过穿过箱盒（６）的电线（１７）连成为一个总装置的组合式开关柜（４，５），电气接线装置则由直接安设在组合式开关柜（４，５）的耐压外壳（２，３）壁上的许可型式插座（１０，１１）加以实现。
【技术特征摘要】
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