冬季防止油凝固的隔油器加热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了冬季防止油凝固的隔油器加热装置。包括壳体，壳体内设有集油仓，集油仓下方形成油水分离仓，壳体外侧设有加热仓，加热仓内设有电加热丝，集油仓顶部连接排油管，集油仓上方的壳体内壁上设有均匀分布的散热片，油水分离仓连接有进水管和出水管，进水管和出水管延伸到加热仓外；壳体的顶部设有排气孔。为了避免油脂的凝固在油水分离仓的侧面和底面覆盖有一层加热仓，将油水分离仓包围了起来，使得油水分离仓面受热，加热产生的水蒸气在油污水的表面和油水分离仓的顶面形成一个互热的循环加快了凝固油脂的融化，搅拌器可以使受热不均的油脂混合，并且将大块的油脂切碎提高了油脂的融化速度。

【技术实现步骤摘要】
冬季防止油凝固的隔油器加热装置
本技术涉及加热装置领域，特别涉及冬季防止油凝固的隔油器加热装置。
技术介绍
随着我国经济的发展，餐饮服务业迅速发展，而海上贸易量也越来越大，这是造成我国油水污染的两大重要原因，特别是随着城市及城市化的发展，宾馆、酒店、食堂的规模日益扩大，数量日益增多，随之产生的餐饮废水量越来越大。餐饮业油污水是指饮食行业在作业过程中排入下水道的污水，其特点是动植物油脂、总悬浮颗粒、化学需氧量浓度及含量高，它的主要三大直接危害包括管道堵塞、腐蚀管道和产生异味、导致公共污水处理故障。近年来为了减少污染安装隔油器已经成为了一个必然趋势。在处理油水的过程中由于油脂在低温条件在特别容易凝结成块，尤其是冬天温度较低，油水分离仓和集油仓内的油脂凝固。凝结成块的油脂严重影响了隔油器的工作，传统的解决方法是在油水分离仓的内部设置加热装置，加热范围小。
技术实现思路
本技术的目的在于：提供了冬季防止油凝固的隔油器加热装置，解决了传统加热装置加热范围小，油水分离仓内油脂受热不均匀的问题。本技术采用的技术方案如下：冬季防止油凝固的隔油器加热装置，包括壳体，壳体内设有集油仓，集油仓下方形成油水分离仓。壳体外侧设有加热仓，加热仓内设有电加热丝，集油仓顶部连接排油管，集油仓上方的壳体内壁上设有均匀分布的散热片，油水分离仓连接有进水管和出水管，进水管和出水管延伸到加热仓外，壳体的顶部设有排气孔。传统方式的加热装置位于加热器的正中心位置，加热范围较小，导致油水分离仓内的油脂受热不均，融化速度较慢。在壳体的外部设有加热仓，保证了油水分离仓里的油污水三面受热，提高了油脂的融化速度。集油仓上方壳体上的散热片散发的热量对周围的空气进行了加热，使得集油仓周围的温度保持在一个较高的温度范围内，避免了集油仓内油脂的凝固。进一步地，散热片为铝合金片，散热片能够将加热仓中的热量散发到空气中。铝合金片，有较好的导热性，且价格低廉，重量轻。进一步地，油水分离仓的底部安装有搅拌器。搅拌器通过搅拌使油脂受热均匀，加快油脂的融化速度。进一步地，搅拌器上安装有两个弧形刀片，刀片的位置为非对称。搅拌时两个刀片处在不同的水平面，能极大提升搅拌速率。进一步地，搅拌器的个数为1～3个，且均匀的分布在油脂缓存仓的底部，搅拌器可根据不同大小的油脂缓存箱，选择安装1～3个不等的搅拌器，这样可以使油脂缓存箱的油脂充分被搅拌，提高油脂的融化速度。进一步地，搅拌器的材质为4Cr13不锈钢材质，4Cr13钢属马氏体类型不锈钢，该钢机械加工性能好，经热处理(淬火回火)后，具有优良的耐腐蚀性能、抛光性能、较高的强度和耐磨性。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：1.本技术冬季防止油凝固的隔油器加热装置，加热面积大能加快油脂的融化速度。2.本技术冬季防止油凝固的隔油器加热装置，在加热油水分离仓中的油污水时，也加热了空气，使得油水分离仓中的温度提高，在提高油脂融化速度的同时也避免了油脂吸附装置内吸附的油脂的凝固。附图说明本技术将通过例子并参照附图的方式说明，其中：图1是本技术的结构图；附图中标号说明：1-油水分离仓，2-加热仓，3-电加热丝，4-集油仓，5-散热片，6-进水管，7-出水管，8-搅拌器,9-排气孔。具体实施方式本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。下面结合图对本技术作详细说明。实施例1冬季防止油凝固的隔油器加热装置，包括壳体，壳体内设有集油仓4，集油仓下方形成油水分离仓1，壳体外侧设有加热仓2，加热仓内设有电加热丝3，集油仓4顶部连接排油管，集油仓上方的壳体内壁上设有均匀分布的散热片5，油水分离仓连接有进水管6和出水管7，进水管6和出水管7延伸到加热仓2外；壳体的顶部设有排气孔9。传统方式的加热装置位于加热器的正中心位置，加热范围较小，导致油水分离仓1内的油脂受热不均，融化速度较慢。在壳体的外部设有加热仓2，保证了油水分离仓里的油污水三面受热，加热产生的水蒸气在油污水的表面和集油仓4的底面形成一个互热的循环使壳体内的温度迅速升高，提高了油脂的融化速度。集油仓4上方壳体上的散热片5散发的热量对周围的空气进行了加热，使得集油仓4周围的温度保持在一个较高的温度范围内，避免了集油仓内4油脂的凝固。本技术的工作原理/工作过程为：加热仓2通电加热，下半部分油脂进行加热，上半部分对空气进行加热，油脂吸附装置4位于油水分离仓1的上半部分，空气加热提升了整个油水分离仓1的温度，也避免了油脂吸附装置4内油脂的凝固。实施例2在10月份时油脂已经开始凝结，但凝结的硬度不大，此时只对油水分离仓1进行加热，当加热温度达到40～60摄氏度时，油水分离仓内1的油脂开始融化。实施例3外部环境温度降到零摄氏度以下，油污水中的油脂凝固，油污水中的水也开始结冰，在开启加热仓2加热时，开启搅拌装置8，加快了油污水中油脂和水的融化速度。以上所述，仅为本技术的优选实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本技术所揭露的技术范围内，可不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.冬季防止油凝固的隔油器加热装置，包括壳体，壳体内设有集油仓(4)，集油仓下方形成油水分离仓(1)，其特征在于：壳体外侧设有加热仓(2)，加热仓内设有电加热丝(3)，集油仓(4)顶部连接排油管，集油仓上方的壳体内壁上设有均匀分布的散热片(5)，油水分离仓连接有进水管(6)和出水管(7)，进水管(6)和出水管(7)延伸到加热仓(2)外；壳体的顶部设有排气孔(9)。

【技术特征摘要】
1.冬季防止油凝固的隔油器加热装置，包括壳体，壳体内设有集油仓(4)，集油仓下方形成油水分离仓(1)，其特征在于：壳体外侧设有加热仓(2)，加热仓内设有电加热丝(3)，集油仓(4)顶部连接排油管，集油仓上方的壳体内壁上设有均匀分布的散热片(5)，油水分离仓连接有进水管(6)和出水管(7)，进水管(6)和出水管(7)延伸到加热仓(2)外；壳体的顶部设有排气孔(9)。2.根据权利要求1所述的冬季防止油凝固的隔油器加热装置，其特征在于：所述散热片(5)为铝合金。3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：程辉，
申请(专利权)人：成都远鼎鸿环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51