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一种汽车车身外形修复机专用焊枪制造技术

技术编号:20894194 阅读:33 留言:0更新日期:2019-04-17 14:42
本实用新型专利技术公开了一种汽车车身外形修复机专用焊枪,包括枪体、导电头、锁紧螺母、拉锤接头座、电芯、主电源线、按压开关和开关控制线;本实用新型专利技术的有益效果在于,将滑锤或者其他焊接头安装在拉锤接头座上,用锁紧螺帽锁紧,右手横向握住焊枪,食指控制开关按钮,负责电路的通断,同时左手运动滑锤,这样左右手配合工作,可以轻松、高效地进行凹陷钣金拉拔作业。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车身外形修复机专用焊枪
本技术涉及汽车车身维修领域,尤其涉及一种汽车车身外形修复机专用焊枪。
技术介绍
整形拉锤和焊枪组合可以用于修复汽车表面钣金凹陷,右手控制焊枪,同时控制焊枪上的开关可以将拉锤一端的三角片点焊在车身上,左手拽动滑锤,产生一个向外的拉拔力,用于拉出凹陷钣金,同时,焊接枪头还可以配合安装各种焊接转换头,用于钣金修复。但是,右手持枪拉拔操作,手部一直是处于举升状态,焊枪和拉锤的重量都向下压在手腕上,长期工作会手腕发酸,易疲劳,工作效率降低。
技术实现思路
本技术的目的:提供一种汽车车身外形修复机专用焊枪,以更轻松的使用滑锤拉拔汽车钣金凹陷。为了实现上述目的,本技术的技术方案是:一种汽车车身外形修复机专用焊枪,包括枪体、导电头、锁紧螺母、拉锤接头座、电芯、主电源线、按压开关和开关控制线;所述的导电头设置在所述的枪体内,且从所述的枪体前端伸出;所述的拉锤接头座设置在所述的导电头前端,所述的锁紧螺母设置在所述的拉锤接头座上;所述的电芯和主电源线设置在所述的导电头后端;所述的按压开关包括按压体、弹簧、第一触点和第二触点;所述的按压体与所述的枪体铰接,所述的弹簧一端与所述的按压体连接,另一端与所述的枪体连接;所述的第一触点和第二触点分别固定在所述的枪体和按压体上;所述的开关控制线包括正极线和负极线,所述的正极线经所述的按压体与所述的第二触点连接,所述的负极线与所述的第一触点连接。上述的汽车车身外形修复机专用焊枪,其中,所述的枪体后部设置有手指握把,且所述的手指握把外轮廓为波浪状。上述的汽车车身外形修复机专用焊枪,其中,所述的电芯与所述的主电源线连接。上述的汽车车身外形修复机专用焊枪,其中,还包括固定螺钉;所述的电芯与所述的主电源线经所述的固定螺钉固定在所述的导电头上。上述的汽车车身外形修复机专用焊枪,其中,所述的导电头周壁中部向外延伸形成限位部,且所述的限位部位于所述的枪体外侧。上述的汽车车身外形修复机专用焊枪,其中,所述的主电源线和开关控制线位于所述的枪体内,且从所述的枪体后端伸出。上述的汽车车身外形修复机专用焊枪,其中,所述的导电头后端开设有安装槽;所述的电芯设置在所述的安装槽内。上述的汽车车身外形修复机专用焊枪,其中,所述的电芯为圆柱形铜芯。上述的汽车车身外形修复机专用焊枪,其中,所述的弹簧为压缩弹簧。上述的汽车车身外形修复机专用焊枪,其中,所述的第一触点和第二触点为半圆球体结构。综上所述,本技术的有益效果在于,将滑锤或者其他焊接头安装在拉锤接头座上,用锁紧螺帽锁紧,右手横向握住焊枪,食指控制开关按钮,负责电路的通断,同时左手运动滑锤,这样左右手配合工作,可以轻松、高效地进行凹陷钣金拉拔作业。附图说明图1是本技术一种汽车车身外形修复机专用焊枪的结构示意图。具体实施方式以下结合附图进一步说明本技术的实施例。请参见附图1所示,一种汽车车身外形修复机专用焊枪,包括枪体1、导电头2、锁紧螺母3、拉锤接头座4、电芯5、主电源线6、按压开关7和开关控制线8;所述的导电头2设置在所述的枪体1内,且从所述的枪体1前端伸出;所述的拉锤接头座4设置在所述的导电头2前端,所述的锁紧螺母3设置在所述的拉锤接头座4上;所述的电芯5和主电源线6设置在所述的导电头2后端;所述的按压开关7包括按压体701、弹簧702、第一触点703和第二触点704;所述的按压体701与所述的枪体1铰接,所述的弹簧702一端与所述的按压体701连接,另一端与所述的枪体1连接;所述的第一触点703和第二触点704分别固定在所述的枪体1和按压体701上;所述的开关控制线8包括正极线801和负极线802,所述的正极线801经所述的按压体701与所述的第二触点704连接,所述的负极线802与所述的第一触点703连接。上述的汽车车身外形修复机专用焊枪,其中,所述的枪体1后部设置有手指握把101,且所述的手指握把101外轮廓为波浪状,符合人体工程学,使得操作者手握时更加舒适。上述的汽车车身外形修复机专用焊枪,其中,所述的电芯5与所述的主电源线6连接,所述的电源线6经所述的电芯5对所述的导电头2供电。上述的汽车车身外形修复机专用焊枪,其中,还包括固定螺钉9;所述的电芯5与所述的主电源线6经所述的固定螺钉9固定在所述的导电头2上,通过所述的固定螺钉9,可对所述的主电源线6和电芯5进行拆装和更换。上述的汽车车身外形修复机专用焊枪,其中,所述的导电头2周壁中部向外延伸形成限位部201,且所述的限位部201位于所述的枪体1外侧。上述的汽车车身外形修复机专用焊枪,其中,所述的主电源线6和开关控制线8位于所述的枪体1内,且从所述的枪体1后端伸出。上述的汽车车身外形修复机专用焊枪,其中,所述的导电头2后端开设有安装槽202;所述的电芯5设置在所述的安装槽202内,防止使用过程中所述的电芯5从所述的导电头2脱离。所述的电芯5为圆柱形铜芯,铜芯具有较好的导电特性。所述的弹簧702为压缩弹簧,可对所述的按压头701起到复位作用。所述的第一触点703和第二触点704为半圆球体结构,球体结构具有较大的接触面积,二者接触具有良好的导电性。使用时,所述的主电源线6在所述的枪体1内部通过所述的固定螺钉9和所述的电芯5连接,使所述的导电头2在工作时通电,拉锤后端可以插入所述的拉锤接头座4,然后用所述的锁紧螺母3锁紧,就可以使拉锤实现通电焊接并拉拔,所述的开关控制8线设置在所述的主电源线6下方,通过一个所述的按压开关7控制,使所述的主电源线6通电,所述的按压开关7使用食指控制,中指、无名指、小拇指和大拇指握住所述的手指握把101,以进行所有焊接操作。综上所述,本技术的有益效果在于,将滑锤或者其他焊接头安装在拉锤接头座上,用锁紧螺帽锁紧,右手横向握住焊枪,食指控制开关按钮,负责电路的通断,同时左手运动滑锤,这样左右手配合工作,可以轻松、高效地进行凹陷钣金拉拔作业。以上所述仅为本技术的优选实施例,并非因此限制本技术的专利范围,凡是利用本技术说明书内容所作的等效结构变换,或直接或间接运用附属在其他相关产品的
,均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种汽车车身外形修复机专用焊枪,其特征在于:包括枪体(1)、导电头(2)、锁紧螺母(3)、拉锤接头座(4)、电芯(5)、主电源线(6)、按压开关(7)和开关控制线(8);所述的导电头(2)设置在所述的枪体(1)内,且从所述的枪体(1)前端伸出;所述的拉锤接头座(4)设置在所述的导电头(2)前端,所述的锁紧螺母(3)设置在所述的拉锤接头座(4)上;所述的电芯(5)和主电源线(6)设置在所述的导电头(2)后端;所述的按压开关(7)包括按压体(701)、弹簧(702)、第一触点(703)和第二触点(704);所述的按压体(701)与所述的枪体(1)铰接,所述的弹簧(702)一端与所述的按压体(701)连接,另一端与所述的枪体(1)连接;所述的第一触点(703)和第二触点(704)分别固定在所述的枪体(1)和按压体(701)上;所述的开关控制线(8)包括正极线(801)和负极线(802),所述的正极线(801)经所述的按压体(701)与所述的第二触点(704)连接,所述的负极线(802)与所述的第一触点(703)连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车车身外形修复机专用焊枪,其特征在于:包括枪体(1)、导电头(2)、锁紧螺母(3)、拉锤接头座(4)、电芯(5)、主电源线(6)、按压开关(7)和开关控制线(8);所述的导电头(2)设置在所述的枪体(1)内,且从所述的枪体(1)前端伸出;所述的拉锤接头座(4)设置在所述的导电头(2)前端,所述的锁紧螺母(3)设置在所述的拉锤接头座(4)上;所述的电芯(5)和主电源线(6)设置在所述的导电头(2)后端;所述的按压开关(7)包括按压体(701)、弹簧(702)、第一触点(703)和第二触点(704);所述的按压体(701)与所述的枪体(1)铰接,所述的弹簧(702)一端与所述的按压体(701)连接,另一端与所述的枪体(1)连接;所述的第一触点(703)和第二触点(704)分别固定在所述的枪体(1)和按压体(701)上;所述的开关控制线(8)包括正极线(801)和负极线(802),所述的正极线(801)经所述的按压体(701)与所述的第二触点(704)连接,所述的负极线(802)与所述的第一触点(703)连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车车身外形修复机专用焊枪,其特征在于:所述的枪体(1)后部设置有手指握把(101),且所述的手指握把(101)外轮廓为波浪状。3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员:王瑜
申请(专利权)人:王瑜
类型:新型
国别省市:江苏,32

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