【技术实现步骤摘要】
单向阀和车辆
本公开涉及用于混合动力车的流体管理,并且更具体地,涉及一种用于具有安装在地板上的电池部件的蓄液池的单向阀。
技术介绍
诸如混合动力车(HEV)、插电式混合动力车(PHEV)、纯电动车(BEV)、或燃料电池车的电气化车辆与传统机动车辆不同在于其由取代内燃机或除内燃机之外的电机(即,电动机和/或发电机)驱动。用于驱动这些类型的电机的高电压(HV)电流通常由高压牵引用电池系统供应。电气化车辆电池系统可应用一个或多个包括多个电池阵的电池模块。在车辆组装线中,由金属板部件组成的车辆备胎缸可作为喷涂工艺的一部分浸入一个或多个缸中。缸可首先浸入将油从组件清洗下来并将其喷涂磷酸盐的磷酸盐洗液,并且随后浸入作为抗腐蚀底漆并且在金属板表面上提供用于随后喷漆的静电荷的电泳喷涂池。由于组件从缸进出移动,车辆门组件将充满液体,并且在门组件的底部提供大排水槽用于排出这样的液体。这样的排水槽在组件喷漆之后是不需要的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种单向阀,以至少提供车辆内的流体管理。根据本技术的一个方面,提供一种单向阀,其包括:基部,基部包括:第一环形壁,第一环形壁包括穿过第一环 ...
【技术保护点】
1.一种单向阀,其特征在于,包括:基部,所述基部包括:第一环形壁,所述第一环形壁包括穿过所述第一环形壁设置的第一孔;第二环形壁,所述第二环形壁与所述第一环形壁同轴且包括穿过所述第二环形壁设置且从所述第一孔成角度偏置的第二孔,以及中心拱形表面;设置在所述中心拱形表面上的隔板;盖,所述盖固定至所述基部且限定环形裙状区域;以及设置在所述环形裙状区域中的密封件。
【技术特征摘要】
2017.08.09 US 15/672,4001.一种单向阀,其特征在于,包括:基部,所述基部包括:第一环形壁,所述第一环形壁包括穿过所述第一环形壁设置的第一孔;第二环形壁,所述第二环形壁与所述第一环形壁同轴且包括穿过所述第二环形壁设置且从所述第一孔成角度偏置的第二孔,以及中心拱形表面;设置在所述中心拱形表面上的隔板;盖,所述盖固定至所述基部且限定环形裙状区域;以及设置在所述环形裙状区域中的密封件。2.根据权利要求1所述的单向阀,其特征在于,所述第一环形壁沿轴向方向延伸第一距离,并且其中,所述第二环形壁沿轴向方向延伸第二距离,所述第二距离大于所述第一距离。3.根据权利要求2所述的单向阀,其特征在于,所述第二环形壁的至少一部分同中心地设置在所述第一环形壁的至少一部分内,并且其中,所述第二环形壁的所述至少一部分的外表面与所述第一环形壁的所述至少一部分的内表面径向间隔开。4.根据权利要求1所述的单向阀,其特征在于,进一步包括:固定在所述第二环形壁内的第一过滤器。5.根...
【专利技术属性】
技术研发人员:布拉德利·阿诺·拉默斯,奥瑟万·拉亚·苏雷什库马尔,泰勒·詹姆斯·蕾·卡尔多博思凯,罗伯特·约瑟夫·巴茨,道格拉斯·G·休斯,
申请(专利权)人:福特全球技术公司,
类型:新型
国别省市:美国,US
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