【技术实现步骤摘要】
可适应和可重新配置的乘员支撑结构
本公开总体上涉及乘员支撑结构和定制乘员支撑结构的方法。
技术介绍
用于车辆乘员的支撑结构可以被配置为允许乘员重新定位支撑结构以便优化乘员的舒适性和车辆的使用。例如，车辆座椅可以被配置为允许水平、垂直和/或倾斜调整以适应不同体型大小的乘员，例如不同身高的乘员。除了调整乘员支撑结构在车辆内的位置之外，可能希望为乘员提供定做支撑结构的物理轮廓以更紧密地与乘员的物理轮廓对准的能力，例如，进一步优化乘员的舒适性、功能性和安全性。为了适应车辆的多个不同乘员，可能希望为每个乘员提供重新配置支撑结构的物理轮廓以更紧密地与他们个人的身型相贴合的能力。
技术实现思路
乘员支撑结构可以包括底座和由底座承载的可重新配置的座垫。可重新配置的座垫可以适于支撑乘员的一部分，并且可以包括乘员支撑表面和气囊。气囊可以包括外壁，该外壁限定在乘员支撑表面下面的内腔和被设置在腔体内的两个或更多个重叠材料层。通过选择性地控制气囊的外壁两端的压力条件，重叠材料层可以适于选择性地从顺应状态转换到刚性状态，反之亦然。当在气囊的外壁两端建立相等压力条件时，重叠材料层可以适于表现顺应状...
【技术保护点】
1.一种乘员支撑结构，包括：底座；以及可重新配置的座垫，其由所述底座承载并且适于支撑乘员的一部分，所述可重新配置的座垫包括乘员支撑表面和气囊，所述气囊包括限定在乘员支撑表面下面的内腔的外壁和被设置在所述腔体内的两个或更多个重叠材料层，其中所述重叠材料层适于通过选择性地控制所述气囊的所述外壁两端的压力条件而选择性地从顺应状态转换到刚性状态，反之亦然，以使所述座垫的所述乘员支撑表面重新配置或适应由所述座垫支撑的乘员的一部分的轮廓，其中，当在所述气囊的所述外壁两端建立相等的压力条件时，所述重叠材料层适于表现顺应状态并且响应于由乘员在所述座垫的乘员支撑表面上施加外部负载而变形，并且...
【技术特征摘要】
2017.10.09 US 15/7277571.一种乘员支撑结构，包括：底座；以及可重新配置的座垫，其由所述底座承载并且适于支撑乘员的一部分，所述可重新配置的座垫包括乘员支撑表面和气囊，所述气囊包括限定在乘员支撑表面下面的内腔的外壁和被设置在所述腔体内的两个或更多个重叠材料层，其中所述重叠材料层适于通过选择性地控制所述气囊的所述外壁两端的压力条件而选择性地从顺应状态转换到刚性状态，反之亦然，以使所述座垫的所述乘员支撑表面重新配置或适应由所述座垫支撑的乘员的一部分的轮廓，其中，当在所述气囊的所述外壁两端建立相等的压力条件时，所述重叠材料层适于表现顺应状态并且响应于由乘员在所述座垫的乘员支撑表面上施加外部负载而变形，并且其中，当在所述气囊的所述外壁两端建立负压力条件时，所述重叠材料层适于表现刚性状态并且响应于在所述座垫的所述乘员支撑表面上施加或移除外部负载而防止所述乘员支撑表面变形。2.根据权利要求1所述的支撑结构，其中所述重叠材料层定位在所述腔体内，使得相邻材料层的相对表面彼此直接接触，并且其中所述重叠材料层被配置为使得当在所述气囊的所述外壁两端建立负压力条件时，在所述层的所述相对表面之间产生摩擦使得防止所述层的剪切。3.根据权利要求1所述的支撑结构，其中至少一个所述重叠材料层包括复合材料，所述复合材料包括通过一个或多个顺应区域彼此物理互连的刚性区域的网络，并且其中所述顺应区域被配置为使所述刚性区域朝向彼此偏置并且响应于施加的外部负载而抵抗所述刚性区域的相对移动。4.根据权利要求3所述的支撑结构，其中至少一个所述重叠材料层包括物理和化学均质材料的连续层。5.根据权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：W·M·金姆，A·S·哈泽胡恩，R·J·斯库克斯，M·J·沃克，I·J·萨瑟兰德，P·W·亚历山大，N·D·曼卡摩，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国,US
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