弹性自充气组合式防爆轮胎制造技术

本发明专利技术公开了一种弹性自充气组合式防爆轮胎，在轮胎的胎体或内胎中安装若干组合环形胎体；组合环形胎体内填充有被压缩后的胎体仍能自动充盈的弹性材料且安装有使流体自由进入胎体并阻止流体排出胎体的单向进气阀。本发明专利技术的弹性自充气组合式防爆轮胎可使爆胎或被刺穿的轮胎失压较小，仍能低速行驶，防止普通轮胎爆胎后胎内压力迅速降低失压而至高速行驶的车辆发生危险事故；且结构简单，性能可靠，重量轻，是其它防爆轮胎的理想替代品，此外与现有轮胎可无缝对接，只需加工组合环形胎体与现有轮胎组合安装即可，对外胎无特殊要求。

【技术实现步骤摘要】
弹性自充气组合式防爆轮胎
本专利技术涉及轮胎，具体是将多组能自动充气的弹性轮胎组合安装在主胎中实现轮胎防爆功能。技术背景近年来随着汽车的普及和路况的普遍提高，汽车的行驶速度较以前有大幅提高，由此因高速行驶爆胎的事故频繁发生，给交通出行带来了巨大的安全隐患，而现有的防爆轮胎均因造价高昂、性能不稳定或技术不成熟等原因，未能得到普及或推广，因此广大消费者急待一种造价实惠、性能稳定和技术成熟的防爆轮胎为他们的出行保驾护航。
技术实现思路
为了解决现有普通轮胎或防爆轮胎的不足，本专利技术提供了一种在弹性材料的弹性支撑下能在现有轮胎中自动充盈的弹性自充气组合式防爆轮胎。本专利技术是这样完成的：一种弹性自充气组合式防爆轮胎，在轮胎7的胎体或内胎中安装若干组合环形胎体1；组合环形胎体1为被压缩后仍能自动复原充盈空气的弹性或带弹性的胎体、或为填充弹性材料的胎体，在组合环形胎体1上安装有使流体自由进入胎体并阻止流体排出胎体的单向进气阀。进一步的改进，组合环形胎体1内填充有胎体被压缩后仍能自动充盈的弹性材料，或用弹性材料或被压缩后能自动复原的材料加工组合环形胎体1，或在组合环形胎体1上添加弹性圆环；所述弹本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种弹性自充气组合式防爆轮胎，其特征在于，在轮胎(7)的胎体或内胎中安装若干组合环形胎体(1)；组合环形胎体(1)为被压缩后仍能自动复原充盈空气的弹性或带弹性的胎体、或为填充弹性材料的胎体，在组合环形胎体(1)上安装有使流体自由进入胎体并阻止流体排出胎体的单向进气阀。

【技术特征摘要】
1.一种弹性自充气组合式防爆轮胎，其特征在于，在轮胎(7)的胎体或内胎中安装若干组合环形胎体(1)；组合环形胎体(1)为被压缩后仍能自动复原充盈空气的弹性或带弹性的胎体、或为填充弹性材料的胎体，在组合环形胎体(1)上安装有使流体自由进入胎体并阻止流体排出胎体的单向进气阀。2.如权利要求1所述的弹性自充气组合式防爆轮胎，其特征在于，组合环形胎体(1)内填充有胎体被压缩后仍能自动充盈的弹性材料，或用弹性材料或被压缩后能自动复原的材料加工组合环形胎体(1)，或在组合环形胎体(1)上添加弹性圆环；所述弹性材料包括弹性纤维、弹性钢丝、充气式软体颗粒、充气软球(4)或充气式软体圆环(2)。3.如权利要求1所述的弹性自充气组合式防爆轮胎，其特征在于，所述单向进气阀(3)不与轮胎(7)的进气阀连通而直接与现有轮胎(7)的空腔相通，从而防止各组合环形胎体(1)因充盈量不同而起不到防爆或影响防爆效果的问题。4.如权利要求1所述的弹性自充气组合式防爆轮胎，其特征在于，所述组合环形胎体(1)上安装有泄压阀(13)，泄压阀(13)上安装在重力或磁力作用和控制下能排开泄压阀(13)的阀门或阀心的加重块(10)，方便对整个轮胎进行泄压拆装维修或更换零部件。5.如权利要求4所述的弹性自充气组合式防爆轮胎，其特征在于，所述泄压阀(13)的阀心(22)中心加工排气口(15)，使组合环形胎体(1)中气体排出时能进一步打开泄压阀(13)或使泄压保持稳定，提高泄压工作效率。6.如权利要求5所述的弹性自充气组合式防爆轮胎，其特征在于，所述泄压阀(13)的泄气口与阀心(22)之间安装充入高压气体后能推动阀心(22)和密封垫(12)运动而使阀门处于关闭状态的气囊(17)；或能控制泄压阀(13)的阀门开关的气囊(17)，并将气囊(17)用带阀门(21)的导管(18)与轮胎外...

【专利技术属性】
技术研发人员：龙宏元，龙智鑫，
申请(专利权)人：怀化沃普环保科技有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43