【技术实现步骤摘要】
带阻尼结构的无轮胎轮子
本专利技术涉及一种轮子，尤其是设计一种带阻尼结构的无轮胎轮子。
技术介绍
传统的轮子依靠充气的轮胎减轻震动，这种方式结构简单，价格低廉，但是充气式的轮胎不适用于一些特殊工况，如月球车等在真空状态下工作的机器。
技术实现思路
为了解决
技术介绍
中存在的问题，本专利技术提出了一种带阻尼结构的无轮胎轮子，提高了可靠性，没有爆胎的风险，适用于装甲车的轮子，减轻震动方式是通过吸收消耗震动的能量。本专利技术所采用的技术方案是：本专利技术包括轮辐、轮缘和轮毂，所述的轮辐结构为带阻尼结构，轮缘外不设有轮胎，轮缘外表面上设有交叉半圆环结构。带阻尼结构能够有效吸收能量减轻震动；无轮胎以适应特殊的工况如月球车、火星车、装甲车等；交叉半圆环结构能增大摩擦且同时减小磨损。所述的带阻尼结构为连接在轮缘和轮毂之间的多个沿圆周间隔均布的阿基米德螺线段，多个阿基米德螺线段的旋向相同，多个阿基米德螺线段的起始点均为轮子的圆心，使得轮辐、轮缘和轮毂之间一体成型；所述的交叉半圆环结构为布置于轮缘外表面上且沿周向间隔均布的多个交叉半圆环单元，每个交叉半圆环单元是由两个截面为半圆的条形结构...
【技术保护点】
1.一种带阻尼结构的无轮胎轮子，包括轮辐、轮缘和轮毂，其特征在于：所述的轮辐结构为带阻尼结构，轮缘外不设有轮胎，轮缘外表面上设有交叉半圆环结构。
【技术特征摘要】
1.一种带阻尼结构的无轮胎轮子，包括轮辐、轮缘和轮毂，其特征在于：所述的轮辐结构为带阻尼结构，轮缘外不设有轮胎，轮缘外表面上设有交叉半圆环结构。2.根据权利要求1的一种带阻尼结构的无轮胎轮子，其特征在于：所述的带阻尼结构为连接在轮缘和轮毂之间的多个沿圆周间隔均布的阿基米德螺线段，多个阿基米德螺线段的旋向相同，多个阿基米德螺线段的起始点均为轮子的圆心，使得轮辐、轮缘和轮毂之间一体成型；所述的交叉半圆环结构为布置于轮缘外表面上且沿周向间隔均布的多个交叉半圆环单元，每个交叉半圆环单元是由两个截面为半圆的条形结构中央相交叉后布置于轮缘外表面，两个条形结构沿与轮子的轴线呈45°夹角布置。3.根据权利要求1的一种带阻尼结构的无轮胎轮子，其特征在于：所述的阿基米德螺线段的曲线函数和轮缘、轮毂的径向尺寸之间的关系...
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