一种汽车面漆的制备方法技术

本发明专利技术涉及一种汽车面漆的制备方法，属于涂料制备技术领域。本发明专利技术将水性聚氨酯和氟硅树脂共混改性，制备出一种疏水性较好的汽车面漆，制备的汽车面漆不仅具有单组分聚氨酯的高强度的机械性能，而且具有高光泽，固化温度低，优异的耐酸碱性、耐盐雾性以及耐候性；聚氨酯树脂比聚丙烯酸树脂具有良好的疏水性，从而可以抵消一部分因氨基的引入而对水分子产生的敏感性，氟硅树脂具有优异的耐温性、抗粘性、耐化学品性、防污性和装饰性；本发明专利技术中固化剂选用异氰酸酯的化合物，与各种树脂、溶剂的混容性都非常好，对空气中潮湿的敏感性相对偏低，这样可以避免因湿度大而引起的漆膜弊病，干燥速度快。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车面漆的制备方法
本专利技术涉及一种汽车面漆的制备方法，属于涂料制备

技术介绍
汽车面漆是汽车多层涂装体系中的最终涂层，它赋予汽车色彩、外观装饰性和保护整个涂层的功能。汽车的色彩向多元化个性化发展，除了本色，还包括各种闪光色，如金属闪光色和珠光色。面漆给汽车着色的同时，更重要的是要提高外观装饰性，使汽车涂层具有高光泽、高丰满度、高鲜映性等性能，并且面漆涂层还应兼有对底涂层和自身的保护作用。汽车面漆主要分为两种：实色漆和金属闪光漆。如今，为适应环保型涂料的涂装条件，无论金属色，还是实色面漆，涂装工艺都采用两涂层涂装法（即底色+罩光）。作为降低底色层的VOC技术，选用水性涂料的效果最好，水性金属底色和本色底色漆的有机溶剂含量为10%～l5%，与有机溶剂型金属底色漆有机溶剂含量80%相比降低了许多，可使VOC的排放量大大降低，从20世纪90年代，国外就开始采用水性汽车涂料。目前,水性底色漆主要有水性丙烯酸氨基树脂体系和水性聚氨酯树脂体系。水性聚氨酯涂料不仅可以用于底漆，而且可以用做罩光清漆，因为聚氨酯涂层具有高光泽，流动性好、硬度高，甚至在很低的温度下还存在弹性，良好的耐摩本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车面漆的制备方法，其特征在于具体制备步骤为：（1）按质量比1∶2将氟硅树脂和水性聚氨酯树脂混合，球磨，得混合物，按质量比1∶1加入硅丙乳液，继续球磨1～2h，得组分A；（2）将纳米二氧化钛、石墨烯和去离子水混合，超声分散10～20min，得分散液，加入BYK‑110，继续超声分散15～20min，得组分B；（3）按重量份数计，分别称取10～20份组分A、1～5份组分B、5～10份硅丙乳液、0.2～0.5份消泡剂、0.5～0.7份固化剂、0.1～0.3份流平剂、30～40份去离子水，将组分A和硅丙乳液混合均匀，得共混物，加入组分B、消泡剂、固化剂、流平剂和去离子水混合，高速分散后，研磨...

【技术特征摘要】
1.一种汽车面漆的制备方法，其特征在于具体制备步骤为：（1）按质量比1∶2将氟硅树脂和水性聚氨酯树脂混合，球磨，得混合物，按质量比1∶1加入硅丙乳液，继续球磨1～2h，得组分A；（2）将纳米二氧化钛、石墨烯和去离子水混合，超声分散10～20min，得分散液，加入BYK-110，继续超声分散15～20min，得组分B；（3）按重量份数计，分别称取10～20份组分A、1～5份组分B、5～10份硅丙乳液、0.2～0.5份消泡剂、0.5～0.7份固化剂、0.1～0.3份流平剂、30～40份去离子水，将组分A和硅丙乳液混合均匀，得共混物，加入组分B、消泡剂、固化剂、流平剂和去离子水混合，高速分散后，研磨10～20min，即得汽车面漆。2.根据权利要求1所述的一种汽车面漆的制备方法，其特征在于：步骤（1）所述的球磨为在搅拌速度为100～200r/min，球料比为3∶1，球磨1～2h。3.根据权利要求1所述的一种汽车...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭跃，王凡，骆兵建，
申请(专利权)人：郭跃，
类型：发明
国别省市：江苏,32