一种汽车碰撞监测装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及汽车监测领域，尤其涉及一种智能汽车碰撞监测系统，其不同之处在于：其包括DC‑DC降压模块、继电器、处理器、传感器、无线收发模块和无人机；所述DC‑DC降压模块的信号输入端连接于车载电源，DC‑DC降压模块的信号输出端连接于继电器的信号输入端，所述继电器的信号输出端连接于处理器的信号输入端；所述第一传感器连接于继电器的信号输入端，所述第二传感器连接于处理器的信号输入端；所述无线收发模块连接于处理器的信号输出端，所述无线收发模块和无人机通过车载互联网实现信号传输，所述无人机记录的汽车车身碰撞现场信息通过车载互联网传输至远程智能终端。本发明专利技术实现对汽车碰撞现场的及时监测。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车碰撞监测装置
本专利技术涉及汽车监测领域，尤其涉及一种汽车碰撞监测装置。
技术介绍
随着经济的发展，车辆的普及，车辆纠纷也越来越多；在行车过程中，有行车记录仪可以记录或者车主亲眼见证碰撞事故发生过程；但汽车在熄火停车时，特别是在马路边、小区边、停车场等地方，车主离开后，私家车停车过程中由于无人监管，造成的汽车被碰漆、碰撞、刮痕等等情况，找不到肇事者而造成的经济损失的情况，很多情况下这种问题无法解决；鉴于此，为克服上述缺点，提供一种汽车碰撞监测装置成为本领域亟待解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了提供一种汽车碰撞监测装置，在汽车熄火状态时实现对汽车碰撞现场的及时监测。为解决以上技术问题，本专利技术的技术方案为：一种汽车碰撞监测装置，包括DC-DC降压模块、继电器、处理器、传感器、无线收发模块和用于记录汽车车身碰撞现场信息的无人机；所述传感器为多个且分布于车体表面，所述传感器包括用于检测物体到汽车车身距离的第一传感器和用于检测汽车车身碰撞情况的第二传感器；所述DC-DC降压模块的信号输入端连接于车载电源，DC-DC降压模块的信号输出端连接于继电器的信号输入端，所述继电器本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车碰撞监测装置，其特征在于：包括DC‑DC降压模块、继电器、处理器、传感器、无线收发模块和用于记录汽车车身碰撞现场信息的无人机；所述传感器为多个且分布于车体表面，所述传感器包括用于检测物体到汽车车身距离的第一传感器和用于检测汽车车身碰撞情况的第二传感器；所述DC‑DC降压模块的信号输入端连接于车载电源，DC‑DC降压模块的信号输出端连接于继电器的信号输入端，所述继电器的信号输出端连接于处理器的信号输入端；所述第一传感器连接于继电器的信号输入端，所述第二传感器连接于处理器的信号输入端；所述无线收发模块连接于处理器的信号输出端，所述无线收发模块和无人机通过车载互联网实现信号传输，所述无人...

【技术特征摘要】
1.一种汽车碰撞监测装置，其特征在于：包括DC-DC降压模块、继电器、处理器、传感器、无线收发模块和用于记录汽车车身碰撞现场信息的无人机；所述传感器为多个且分布于车体表面，所述传感器包括用于检测物体到汽车车身距离的第一传感器和用于检测汽车车身碰撞情况的第二传感器；所述DC-DC降压模块的信号输入端连接于车载电源，DC-DC降压模块的信号输出端连接于继电器的信号输入端，所述继电器的信号输出端连接于处理器的信号输入端；所述第一传感器连接于继电器的信号输入端，所述第二传感器连接于处理器的信号输入端；所述无线收发模块连接于处理器的信号输出端，所述无线收发模块和无人机通过车载互联网实现信号传输，所述无人机记录的汽车车身碰撞现场信息通过车载互联网传输至远程智能终端。2.根据权利要求1所述的汽车碰撞监测装置，其特征在于：所述第一传感器为超声波传感器，所述第二传感器为振动传感器。3.根据权利要求1所述的汽车碰撞监测装置，其特征在于：所述无人机的工作空间分为4部分，0-90°三轴监控的是汽车前进方向的车身左前位置，91-180°三轴监控的是汽车前进方向的车身左后位置，181-270°三轴监控是汽车前进方向的车身右前位置，271...

【专利技术属性】
技术研发人员：庞宏磊，何松源，
申请(专利权)人：南京工业职业技术学院，
类型：发明
国别省市：江苏,32