载货汽车用柔性平台装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种载货汽车用柔性平台装置，包括相对安装的两链传动装置，两链传动装置之间均布连接有若干平台搭接板，载货汽车上还相对设有装货限位装置和重力检测装置，两链传动装置设于装货限位装置和重力检测装置之间，且重力检测装置安装于载货汽车的尾部，链传动装置、装货限位装置和重力检测装置分别连接至车载电控单元；重力检测装置检测到货物的重力信号后，传递至车载电控单元并启动链传动装置，带动平台搭接板和货物向汽车前侧运行，实现货物的装载，直至装货限位装置检测到货物信号并传递至车载电控单元，控制链传动装置停止运行；卸载货物时控制链传动装置反向运行即可，货物装卸轻便，有助于减轻劳动量且装卸效率高。

【技术实现步骤摘要】
载货汽车用柔性平台装置
本专利技术涉及载货汽车
，尤其涉及一种载货汽车用柔性平台装置。
技术介绍
随着交通便利性的提高，越来越多的短途、长途货物运输汽车被投入到企业的货物运输中来。根据运输货物的不同，载货汽车的型号也不同，但各种载货汽车的车厢结构相似，即多采用平板型平台结构。上述结构的车厢，在装卸货物时，尤其是装卸体积大、质量大的货物，需要人工搬运，或借助叉车、吊装车等装卸工具，因此需要的装卸空间大，货物装卸成本高、劳动强度大，效率低，且货物装载受空间限制大。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种能够实现平台半自动装卸货物、降低装卸货物劳动强度且有助于提高装卸效率的载货汽车用柔性平台装置。为解决上述技术问题，本专利技术的技术方案是：载货汽车用柔性平台装置，包括沿载货汽车行进方向相对安装的两链传动装置，两所述链传动装置之间均布连接有若干平台搭接板，所述载货汽车上还相对设有装货限位装置和重力检测装置，两所述链传动装置设于所述装货限位装置和所述重力检测装置之间，且所述重力检测装置安装于所述载货汽车的尾部，所述链传动装置、所述装货限位装置和所述重力检测装置分别连接至车载电控本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.载货汽车用柔性平台装置，其特征在于：包括沿载货汽车行进方向相对安装的两链传动装置，两所述链传动装置之间均布连接有若干平台搭接板，所述载货汽车上还相对设有装货限位装置和重力检测装置，两所述链传动装置设于所述装货限位装置和所述重力检测装置之间，且所述重力检测装置安装于所述载货汽车的尾部，所述链传动装置、所述装货限位装置和所述重力检测装置分别连接至车载电控单元。

【技术特征摘要】
1.载货汽车用柔性平台装置，其特征在于：包括沿载货汽车行进方向相对安装的两链传动装置，两所述链传动装置之间均布连接有若干平台搭接板，所述载货汽车上还相对设有装货限位装置和重力检测装置，两所述链传动装置设于所述装货限位装置和所述重力检测装置之间，且所述重力检测装置安装于所述载货汽车的尾部，所述链传动装置、所述装货限位装置和所述重力检测装置分别连接至车载电控单元。2.如权利要求1所述的载货汽车用柔性平台装置，其特征在于：所述链传动装置包括相对安装的两个装卸传动链轮，两所述装卸传动链轮之间设有装卸传动链，至少一所述装卸传动链轮连接有装卸伺服电机，所述装卸伺服电机连接至所述车载电控单元，所述平台搭接板两端与对应的所述装卸传动链固定连接。3.如权利要求1所述的载货汽车用柔性平台装置，其特征在于：所述装货限位装置包括固定安装的前尾板，所述前尾板上垂直安装有前挡板，所述前挡板上布置有光电开关，所述光电开关连接至所述车载电控单元。4.如权利要求1所述的载货汽车用柔性平台装置，其特征在于：所述重力检测装置包括固定安装的后尾板，所述后尾板上平行布置有重力感应带，所述重力感应带...

【专利技术属性】
技术研发人员：张烈明，孙同珍，孙雪，侯庆松，赵海营，刘艳君，李洪迁，周丽莉，秦国亮，
申请(专利权)人：浙江飞碟汽车制造有限公司，山东五征集团有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33