一种电动汽车行驶中无线充电系统技术方案

本发明专利技术公开了一种电动汽车行驶中无线充电系统，包括沿道路铺设在行车道上的导电轨道和安装于电动汽车的底盘下方的充电机构；所述导电轨道包括两平行设于行车道中部并嵌设于路面的金属导电板，两金属导电板通过电缆线与电网电连接；所述充电机构包括两金属电容板、充电变压器以及整流器；两金属电容板通过升降机构与汽车底盘相连，两金属电容板的上侧分别通过导线与所述充电变压器的初级线圈电连接；所述充电变压器的次级线圈与整流器电连接，所述整流器与电动汽车的蓄电池电连接。本发明专利技术能够在行驶过程中对电动汽车进行充电，从而极大地延长了电动汽车的行驶里程，从而更有利于电动汽车的推广和普及。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车行驶中无线充电系统
本专利技术涉及电动汽车充电
，尤其涉及一种电动汽车行驶中无线充电系统。
技术介绍
当今全球普遍面临环保压力和能源危机的严峻形势，空气污染导致雾霾肆虐，严重影响了人们的身体健康。为了改善空气质量，降低能源危机，电动车受到大力推广和使用。但现有电动汽车的续航里程短，一般续航能力在300公里左右，严重影响汽车与驾驶员工作效率，使得用户在高速公路和城市公路行驶时经常有里程焦虑；同时，目前充电桩少，充电不方便等原因使电动汽车的普及遇到较大的困难。因此，如何解决电动汽车续航里程短以及充电不方便等问题，已成为本领域技术人员急需解决的技术问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的上述不足，本专利技术的目的在于解决电动汽车续航里程短，充电不方便的问题，提供一种电动汽车行驶中无线充电系统，能够在行驶过程中对电动汽车进行充电，从而极大地延长了电动汽车的行驶里程，并且采用无线充电的方式，使充电更加方便，从而更有利于电动汽车的推广和普及。为了解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案是这样的：一种电动汽车行驶中无线充电系统，其特征在于：包括沿道路铺设在行车道上的导电轨道和安装于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车行驶中无线充电系统，其特征在于：包括沿道路铺设在行车道上的导电轨道和安装于电动汽车的底盘下方的充电机构；所述导电轨道包括两平行设于行车道中部并嵌设于路面的金属导电板，在金属导电板的外侧包覆有硬质塑料壳；其中，两金属导电板通过电缆线、变频器、变压器与电网电连接；所述充电机构包括两金属电容板、充电变压器以及整流器；两金属电容板均水平设置并位于同一平面，且两金属电容板的宽度以及间距对应与两金属导电板的宽度及间距一致；两金属电容板通过升降机构与汽车底盘相连，所述升降机构与电动汽车的ECU相连，通过该升降机构能够带动两金属电容板向下移动至与路面之间的间隙为1—10mm；两金属电容板的上侧...

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车行驶中无线充电系统，其特征在于：包括沿道路铺设在行车道上的导电轨道和安装于电动汽车的底盘下方的充电机构；所述导电轨道包括两平行设于行车道中部并嵌设于路面的金属导电板，在金属导电板的外侧包覆有硬质塑料壳；其中，两金属导电板通过电缆线、变频器、变压器与电网电连接；所述充电机构包括两金属电容板、充电变压器以及整流器；两金属电容板均水平设置并位于同一平面，且两金属电容板的宽度以及间距对应与两金属导电板的宽度及间距一致；两金属电容板通过升降机构与汽车底盘相连，所述升降机构与电动汽车的ECU相连，通过该升降机构能够带动两金属电容板向下移动至与路面之间的间隙为1—10mm；两金属电容板的上侧分别通过导线与所述充电变压器的初级线圈电连接；所述充电变压器的次级线圈与整流器电连接，所述整流器与电动汽车的蓄电池电连接。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车行驶中无线充电系统，其特征在于：在电动汽车底盘的下侧设有两个距离传感器，其中一个距离传感器的位置与金属电容板的位置相对应，两距离传感器均与电动汽车的ECU相连。3.根据权利要求2所述的一种电动汽车行驶中无线充电系统，其特征在于：所述升降机构包括液压缸，所述液压缸竖直设置，其活塞杆向下伸出并与一水平设置的绝缘传动杆相连，该绝缘传动杆的两端分别与两金属电容板...

【专利技术属性】
技术研发人员：周佰和，周天娇，周天明，
申请(专利权)人：重庆交通职业学院，
类型：发明
国别省市：重庆,50