一种物联网交通监控设备专用防护罩接线结构制造技术

技术编号:20849020 阅读:22 留言:0更新日期:2019-04-13 09:27
本实用新型专利技术公开了一种物联网交通监控设备专用防护罩接线结构,包括第一罩体和第二罩体,所述第二罩体位于第一罩体的底端,所述第一罩体的底端固接有插板,所述插口与插板插接相连,所述第二罩体的左侧固接有插筒,所述插筒的内部插接有第一插杆,所述第一插杆的外壁套接有第一压缩弹簧,所述第一插杆的顶端左右两侧均固接有第一挡块。该物联网交通监控设备专用防护罩接线结构,第一压缩弹簧的弹性通过第一挡块对第一插杆进行顶触,使两个罩体处于开放状态,螺杆在螺筒的内部做螺纹运动,且螺杆的另一端与转筒活动相连,且螺杆在转筒的内部只转动,且不前后运动,达到了对不同大小型号监控设备进行保护的效果,使接线空间得以自主调控。

【技术实现步骤摘要】
一种物联网交通监控设备专用防护罩接线结构
本技术涉及交通监控
,具体为一种物联网交通监控设备专用防护罩接线结构。
技术介绍
目前,智能交通摄像头的主要是包括摄像头总成和防护罩构成,摄像头总成的接线连接在线路板上,并与外部接线连接,给摄像头总成提供电源和信号。为了防止线路板潮湿或者暴晒,防止线路板老化,保证摄像头的正常工作,防护罩型号大小过于单一,适用性较低,接线空间调控较小,例如申请号为201620480885.4的专利,包括摄像头总成和防护罩,所述摄像头总成置于防护罩内,所述防护罩还包括后端盖和防护盖,无法达到对不同大小型号监控设备进行保护的效果,不能使接线空间得以自主调控。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种物联网交通监控设备专用防护罩接线结构,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种物联网交通监控设备专用防护罩接线结构,包括第一罩体和第二罩体,所述第二罩体位于第一罩体的底端,所述第一罩体的底端固接有插板,所述第二罩体的顶端开有插口,所述插口与插板插接相连,所述第二罩体的左侧固接有插筒,所述插筒的内部插接有第一插杆,所述第一插杆的外壁套接有第一压缩弹簧,所述插杆的顶端左右两侧均固接有第一挡块,所述第一挡块与第一压缩弹簧相贴,所述第一插杆通过连板与第一罩体相连,所述第二罩体的中心位置固接有第二连块,所述第二连块的右侧固接有滑杆,所述滑杆通过竖块与第二罩体相连,所述滑杆的外壁套接有滑块,所述滑块的中心位置安装有拉杆,所述拉杆通过第二转轴与滑块活动相连,所述第二连块的顶端安装有斜杆,所述斜杆通过第一转轴与第二连块活动相连,所述斜杆的中心位置固接有直块,所述拉杆通过第二连轴与直块活动相连,所述第一罩体的底端固接有第一连块,所述第一连块通过第一连轴与斜杆活动相连,所述滑块的顶端右侧固接有转筒,所述转筒的内部插接有螺杆,所述第二罩体的顶端右侧固接有螺筒,所述螺筒与螺杆螺纹连接,所述螺杆的右侧固接有把手。优选的,所述第二罩体的右侧固接有竖圈,所述竖圈的上下两端均插接有第二插杆,所述第二插杆的顶端固接有按手,所述第二插杆的底端外壁套接有第二压缩弹簧,所述第二插杆的底端左右两侧均固接有第二挡块,所述第二挡块与第二压缩弹簧相贴,所述第二插杆的底端固接有夹圈。优选的,所述把手的外壁套接有海绵套。优选的,所述按手的外壁套接有塑胶套。优选的,所述夹圈的外壁固接有硅胶垫。与现有技术相比,本技术的有益效果是:该物联网交通监控设备专用防护罩接线结构,第一压缩弹簧的弹性通过第一挡块对第一插杆进行顶触,使两个罩体处于开放状态,螺杆在螺筒的内部做螺纹运动,且螺杆的另一端与转筒活动相连,且螺杆在转筒的内部只转动,且不前后运动,螺杆在螺筒的内部前后运动,螺杆通过转筒拉动滑块在滑杆外壁进行滑动,滑块带动拉杆运动,拉杆通过第二连轴带动直块运动,且带动斜杆运动,斜杆以第一转轴为转动点可以转动,斜杆通过第一连块带动第一罩体向下运动,第一罩体带动插板插进插口的内部,进行第一罩体和第二罩体的合并状态控制,螺杆在螺筒内部运动的距离决定斜杆拉动的距离,达到了对不同大小型号监控设备进行保护的效果,使接线空间得以自主调控。附图说明图1为本技术结构示意图;图2为图1斜杆、拉杆、螺杆和螺筒连接的结构示意图;图3为图1竖圈正视图的结构示意图。图中:1、第一罩体,2、第二罩体,3、插筒,4、第一插杆,5、插口,6、插板,7、直块,8、连板,9、第一挡块,10、第一压缩弹簧,11、斜杆,12、第一连块,13、第一连轴,14、第二连块,15、滑杆,16、螺筒,17、第二连轴,18、第一转轴,19、拉杆,20、滑块,21、第二转轴,22、竖块,23、把手,24、海绵套,25、螺杆,26、转筒,27、竖圈,28、夹圈,29、硅胶垫,30、第二挡块,31、按手,32、塑胶套,33、第二插杆,34、第二压缩弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3,本技术提供一种技术方案:一种物联网交通监控设备专用防护罩接线结构,包括第一罩体1和第二罩体2,二者为防护罩本体,第二罩体2位于第一罩体1的底端,第一罩体1的底端固接有插板6,第二罩体2的顶端开有插口5,插口5与插板6插接相连,使两个罩体进行封闭,第二罩体2的左侧固接有插筒3,插筒3的内部插接有第一插杆4,二者的连接是可活动的,使两个罩体得以连接,第一插杆4的外壁套接有第一压缩弹簧10,第一压缩弹10的弹性通过第一挡块9带动第一插杆4上升,簧第一插杆4的顶端左右两侧均固接有第一挡块9,第一挡块9与第一压缩弹簧10相贴,第一插杆4通过连板8与第一罩体1相连,连板8是连接的媒介,第二罩体2的中心位置固接有第二连块14,第二连块14搭载滑杆15,第二连块14的右侧固接有滑杆15,滑杆15通过竖块22与第二罩体2相连,滑杆15的外壁套接有滑块20,滑块20运动带动拉杆19运动,滑块20的中心位置安装有拉杆19,拉杆19带动斜杆1转动,拉杆19通过第二转轴21与滑块20活动相连,第二连块14的顶端安装有斜杆11,斜杆11通过第一连块12带动第一罩体1运动,斜杆11通过第一转轴18与第二连块14活动相连,斜杆11的中心位置固接有直块7,直块7是连接的媒介,拉杆19通过第二连轴17与直块7活动相连,第一罩体1的底端固接有第一连块12,第一连块12通过第一连轴13与斜杆11活动相连,滑块20的顶端右侧固接有转筒26,转筒26使螺杆25只转动且不前后运动,且被螺杆25带动运动,转筒26的内部插接有螺杆25,第二罩体2的顶端右侧固接有螺筒16,螺筒16与螺杆25螺纹连接,螺杆25在螺筒16内部转动,带动滑块20运动,螺杆25的右侧固接有把手23,把手23控制螺杆25,第二罩体2的右侧固接有竖圈27,竖圈27搭载部分结构,竖圈27的上下两端均插接有第二插杆33,第二插杆33搭载夹圈28,第二插杆33的顶端固接有按手31按手31控制第二插杆33,第二插杆33的底端外壁套接有第二压缩弹簧34,第二压缩弹簧34的弹性使第二插杆33有向下的力,第二插杆33的底端左右两侧均固接有第二挡块30,第二挡块30与第二压缩弹簧34相贴,使弹力传递到第二插杆33上,第二插杆33的底端固接有夹圈28,夹圈28夹持住电线等线体进行整理,把手23的外壁套接有海绵套24,海绵套24保护人手,按手31的外壁套接有塑胶套32,塑胶套32增加摩擦力,夹圈28的外壁固接有硅胶垫29,硅胶垫29保护线体等。一般状态下,第一罩体1和第二罩体2由第一插杆4插进插筒3内部进行连接,且第一压缩弹簧10的弹性通过第一挡块9对第一插杆4进行顶触,使两个罩体处于开放状态,转动把手23,把手23带动螺杆25在螺筒16的内部做螺纹运动,且螺杆25的另一端与转筒26活动相连,且螺杆23在转筒26的内部只转动,且不前后运动,螺杆25在螺筒16的内部前后运动,螺杆25通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种物联网交通监控设备专用防护罩接线结构,包括第一罩体(1)和第二罩体(2),所述第二罩体(2)位于第一罩体(1)的底端,其特征在于:所述第一罩体(1)的底端固接有插板(6),所述第二罩体(2)的顶端开有插口(5),所述插口(5)与插板(6)插接相连,所述第二罩体(2)的左侧固接有插筒(3),所述插筒(3)的内部插接有第一插杆(4),所述第一插杆(4)的外壁套接有第一压缩弹簧(10),所述第一插杆(4)的顶端左右两侧均固接有第一挡块(9),所述第一挡块(9)与第一压缩弹簧(10)相贴,所述第一插杆(4)通过连板(8)与第一罩体(1)相连,所述第二罩体(2)的中心位置固接有第二连块(14),所述第二连块(14)的右侧固接有滑杆(15),所述滑杆(15)通过竖块(22)与第二罩体(2)相连,所述滑杆(15)的外壁套接有滑块(20),所述滑块(20)的中心位置安装有拉杆(19),所述拉杆(19)通过第二转轴(21)与滑块(20)活动相连,所述第二连块(14)的顶端安装有斜杆(11),所述斜杆(11)通过第一转轴(18)与第二连块(14)活动相连,所述斜杆(11)的中心位置固接有直块(7),所述拉杆(19)通过第二连轴(17)与直块(7)活动相连,所述第一罩体(1)的底端固接有第一连块(12),所述第一连块(12)通过第一连轴(13)与斜杆(11)活动相连,所述滑块(20)的顶端右侧固接有转筒(26),所述转筒(26)的内部插接有螺杆(25),所述第二罩体(2)的顶端右侧固接有螺筒(16),所述螺筒(16)与螺杆(25)螺纹连接,所述螺杆(25)的右侧固接有把手(23)。...

【技术特征摘要】
1.一种物联网交通监控设备专用防护罩接线结构,包括第一罩体(1)和第二罩体(2),所述第二罩体(2)位于第一罩体(1)的底端,其特征在于:所述第一罩体(1)的底端固接有插板(6),所述第二罩体(2)的顶端开有插口(5),所述插口(5)与插板(6)插接相连,所述第二罩体(2)的左侧固接有插筒(3),所述插筒(3)的内部插接有第一插杆(4),所述第一插杆(4)的外壁套接有第一压缩弹簧(10),所述第一插杆(4)的顶端左右两侧均固接有第一挡块(9),所述第一挡块(9)与第一压缩弹簧(10)相贴,所述第一插杆(4)通过连板(8)与第一罩体(1)相连,所述第二罩体(2)的中心位置固接有第二连块(14),所述第二连块(14)的右侧固接有滑杆(15),所述滑杆(15)通过竖块(22)与第二罩体(2)相连,所述滑杆(15)的外壁套接有滑块(20),所述滑块(20)的中心位置安装有拉杆(19),所述拉杆(19)通过第二转轴(21)与滑块(20)活动相连,所述第二连块(14)的顶端安装有斜杆(11),所述斜杆(11)通过第一转轴(18)与第二连块(14)活动相连,所述斜杆(11)的中心位置固接有直块(7),所述拉杆(19)通过第二连轴(17)与直块(7)活动相连,所述第一罩体(1)的底端固接有第一...

【专利技术属性】
技术研发人员:高翔
申请(专利权)人:唐山市鲲洲科技发展有限公司
类型:新型
国别省市:河北,13

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