一种公交断面客流量的计算方法技术

本发明专利技术设计的公交断面客流量的计算方法，通过公交线路与路段关系及序号TD_BUS_ROUTE_SEGMENT_REL获取线路经过的路段ID；查询公交站点TN_BUS_STATION表，筛选有站点的路段ID；有站点的路段的乘客量=站点的乘客量；查询公交站点TN_BUS_STATION表，筛选没有站点的路段ID；将路段作为分析单位：判断该路段上分析线路在该路段前后两个站点的SN，设其中一个线路ID的两个站点的序号分别为SN=k，SN=k+1，其中SN=k的站点乘客量；则该路段的乘客量=（SN=k）的站点乘客量；从公交班次统计TD_BUS_SHIFT_STAT表，获取每小时发车班次数；则路段的运力=小时发车班次*额定载客数—路段的乘客量；将该线路的所有路段乘客量全部计算完毕后进行此步，计算线路的平均断面流量=avg(路段的乘客量)。

【技术实现步骤摘要】
一种公交断面客流量的计算方法
本专利技术属于公共交通领域，尤其涉及一种公交断面客流量的计算方法。
技术介绍
目前公交公司根据经验对重复线路（公交和地铁重合路段）分析，调整公交线路，效果不太理想，当前计算机技术的发展给了通过大数据分析出重复线路客户出行特征的技术指向，从而给出去除冗余公交线路负效应最小的方案，结合个体出行规律分析接驳乘客的实际OD点，分析工作日（或非工作日）一个线路的一个时段内出行的起始点及目的地,分公交直达、公交与公交换乘、公交与轨道换乘直达、公交换乘轨道再换乘公交这四种情况，首先就是要计算出公交断面的客流量。
技术实现思路
本专利技术旨在提供一种公交断面客流量的计算方法。为实现上述技术目的，本专利技术采用以下技术方案，一种公交断面客流量的计算方法，包括以下步骤：步骤S1、通过公交线路与路段关系及序号TD_BUS_ROUTE_SEGMENT_REL获取线路经过的路段ID；步骤S2、查询公交站点TN_BUS_STATION表，筛选有站点的路段ID；步骤S3、有站点的路段的乘客量=站点的乘客量；步骤S4、查询公交站点TN_BUS_STATION表，筛选没有站点的路段ID；步骤S5、将路段作为分析单位：判断该路段上分析线路在该路段前后两个站点的SN，设其中一个线路ID的两个站点的序号分别为SN=k，SN=k+1，其中SN=k的站点乘客量；步骤S6、则该路段的乘客量=（SN=k）的站点乘客量；步骤S7、从公交班次统计TD_BUS_SHIFT_STAT表，获取每小时发车班次数；步骤S8、则路段的运力=小时发车班次*额定载客数—路段的乘客量步骤S9、将该线路的所有路段乘客量全部计算完毕后进行此步，计算线路的平均断面流量=avg(路段的乘客量)。作为优选，步骤S1中提取的公交线路与路段关系及序号TD_BUS_ROUTE_SEGMENT_REL存入的数据按以下格式：Name为公交线路标识ID，Code为BUS_LINE_ID，DataType为NUMBER[9]；Name为公交线路名称，Code为BUS_LINE_NAME，DataType为VARCHAR2(120)；Name为路段ID，Code为ROAD_ID，DataType为NUMBER[9]；Name为顺序，Code为ORDER_NO，DataType为NUMBER(4)，路段相对于一条线路的顺序；Name为入库时间，Code为UPDATE_TIME，DataType为DATE。作为优选，步骤S2中提取的公交站点TN_BUS_STATION表存入的数据按以下格式：Name为公交站台标识，Code为BUS_STATION_ID，DataType为NUMBER[9]；Name为站点编号，Code为STATION_CODE，DataType为VARCHAR2(30)；Name为站点名称，Code为STATION_NAME，DataType为VARCHAR2(100)；Name为站点类型，Code为STATION_TYPE，DataType为VARCHAR2(30)；Name为站点地址，Code为ADDRESS，DataType为VARCHAR2(255)；Name为经度坐标，Code为GEO_LNG，DataType为NUMBER(20,10)；Name为纬度坐标，Code为GEO_LAT，DataType为NUMBER(20,10)；Name为启用日期，Code为OPENING_DATE，DataType为DATE；Name为与站台所在路段，Code为ROAD_ID，DataType为VARCHAR2(60)；Name为与状态，Code为STATE，DataType为CHAR(1)；Name为状态日期，Code为STATE_DATE，DataType为DATE；Name为公交公司ID，Code为BC_ID，DataType为VARCHAR2[120]；Name为公交公司站点ID，Code为BC_STATION_ID，DataType为VARCHAR2[120]；Name为创建日期，Code为CREATE_DATE，DataType为DATE；Name为更新日期，Code为UPDATE_DATE，DataType为DATE；Name为行政区划标识，Code为AREA_ID，DataType为NUMBER(12)；Name为业务权限，Code为BUSI_PRIV，DataType为VARCHAR2(30)；Name为入库时间，Code为SI_DT，DataType为DATE；Name为源系统编号，Code为SRC_SYS_CODE，DataType为VARCHAR2(30)。作为优选，步骤S7中提取的公交班次统计TD_BUS_SHIFT_STAT表存入的数据按以下格式：Name为公交线路标识，Code为BUS_LINE_ID，DataType为NUMBER(9)；Name为公交线路方向，Code为ROUTE_DIRECT，DataType为CHAR[1]；Name为统计日期（天），Code为DATE_D，DataType为DATE；Name为统计时间（时），Code为DATE_H，DataType为NUMBER(2)；Name为班次数，Code为SHIFT_NUM，DataType为NUMBER[9]；Name为生成时间，Code为CREATE_TIME，DataType为DATE；Name为更新时间，Code为UPDATE_TIME，DataType为DATE。本专利技术设计的公交断面客流量的计算方法，通过公交线路与路段关系及序号TD_BUS_ROUTE_SEGMENT_REL获取线路经过的路段ID；查询公交站点TN_BUS_STATION表，筛选有站点的路段ID；有站点的路段的乘客量=站点的乘客量；查询公交站点TN_BUS_STATION表，筛选没有站点的路段ID；将路段作为分析单位：判断该路段上分析线路在该路段前后两个站点的SN，设其中一个线路ID的两个站点的序号分别为SN=k，SN=k+1，其中SN=k的站点乘客量；则该路段的乘客量=（SN=k）的站点乘客量；从公交班次统计TD_BUS_SHIFT_STAT表，获取每小时发车班次数；则路段的运力=小时发车班次*额定载客数—路段的乘客量；将该线路的所有路段乘客量全部计算完毕后进行此步，计算线路的平均断面流量=avg(路段的乘客量)。附图说明图1是本专利技术方法的流程图。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术的描述中，除非另有规定和限定，需要说明的是，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。下面参照图1描述根据本专利技术实施例的一种公交断面客流量的计算方法，包括以下步骤：步骤S1、通过公交线路与路段关系及序号TD_BUS_ROUTE_SE本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公交断面客流量的计算方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤S1、通过公交线路与路段关系及序号 TD_BUS_ROUTE_SEGMENT_REL获取线路经过的路段ID；步骤S2、查询公交站点TN_BUS_STATION表，筛选有站点的路段ID；步骤S3、有站点的路段的乘客量=站点的乘客量；步骤S4、查询公交站点TN_BUS_STATION表，筛选没有站点的路段ID；步骤S5、将路段作为分析单位：判断该路段上分析线路在该路段前后两个站点的SN，设其中一个线路ID的两个站点的序号分别为SN=k，SN=k+1，其中SN=k的站点乘客量；步骤S6、则该路段的乘客量=（SN=k）的站点乘客量；步骤S7、从公交班次统计TD_BUS_SHIFT_STAT表，获取每小时发车班次数；步骤S8、则路段的运力=小时发车班次*额定载客数—路段的乘客量步骤S9、将该线路的所有路段乘客量全部计算完毕后进行此步，计算线路的平均断面流量=avg(路段的乘客量)。

【技术特征摘要】
1.一种公交断面客流量的计算方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤S1、通过公交线路与路段关系及序号TD_BUS_ROUTE_SEGMENT_REL获取线路经过的路段ID；步骤S2、查询公交站点TN_BUS_STATION表，筛选有站点的路段ID；步骤S3、有站点的路段的乘客量=站点的乘客量；步骤S4、查询公交站点TN_BUS_STATION表，筛选没有站点的路段ID；步骤S5、将路段作为分析单位：判断该路段上分析线路在该路段前后两个站点的SN，设其中一个线路ID的两个站点的序号分别为SN=k，SN=k+1，其中SN=k的站点乘客量；步骤S6、则该路段的乘客量=（SN=k）的站点乘客量；步骤S7、从公交班次统计TD_BUS_SHIFT_STAT表，获取每小时发车班次数；步骤S8、则路段的运力=小时发车班次*额定载客数—路段的乘客量步骤S9、将该线路的所有路段乘客量全部计算完毕后进行此步，计算线路的平均断面流量=avg(路段的乘客量)。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，步骤S1中提取的公交线路与路段关系及序号TD_BUS_ROUTE_SEGMENT_REL存入的数据按以下格式：Name为公交线路标识ID，Code为BUS_LINE_ID，DataType为NUMBER[9]；Name为公交线路名称，Code为BUS_LINE_NAME，DataType为VARCHAR2(120)；Name为路段ID，Code为ROAD_ID，DataType为NUMBER[9]；Name为顺序，Code为ORDER_NO，DataType为NUMBER(4)，路段相对于一条线路的顺序；Name为入库时间，Code为UPDATE_TIME，DataType为DATE。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，步骤S2中提取的公交站点TN_BUS_STATION表存入的数据按以下格式：Name为公交站台标识，Code为BUS_STATION_ID，DataType为NUMBER[9]；Name为站点编号，Code为STATION_CODE，DataType为VARCHAR2(30)；Name为站点名称，Code为STATION_NAME，DataType为VARCHAR2(100)；Name为站点类型，Code为STATION_TYPE，DataType为VARCHAR2(30)；Name为站点地址，Code为AD...

【专利技术属性】
技术研发人员：马荣叶，高技，张亮，张守田，
申请(专利权)人：浩鲸云计算科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32