一种隧道内预埋槽道和T型螺栓剪切滑移测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于预埋槽道测试工装技术领域，尤其涉及一种隧道内预埋槽道和T型螺栓剪切滑移测试装置，包括第一固定件、连接板和第二固定件，所述第一固定件上开设有限位槽，所述预埋槽道设置在所述限位槽内，所述第一固定件上螺纹连接有至少两个限位螺杆，所述限位螺杆的一端与所述预埋槽道的一侧接触用于将所述预埋槽道定位在所述限位槽内，所述连接板上贯穿有剪切孔，所述T型螺栓的头部与所述预埋槽道滑动配合，所述T型螺栓的尾部穿过所述剪切孔，所述第二固定件上开设有安装槽，所述连接板的一端固定在所述安装槽内。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道内预埋槽道和T型螺栓剪切滑移测试装置
本技术属于预埋槽道测试工装
，尤其涉及一种隧道内预埋槽道和T型螺栓剪切滑移测试装置。
技术介绍
按TB/T3329-2013《电气化铁路接触网隧道内预埋槽道》标准要求，需要对预埋槽道T型螺栓进行整体剪切试验和侧向滑移试验，然而目前检测单位对于剪切主要采用压剪的方式，即试验装置上端安装在试验机压力头上，而试验装置下端无固定约束，故在试验安装过程中经常出现压力机加压轴线与T型螺栓剪切面不在同一轴线的情况，需要人为反复调整压力机与T型螺栓剪切面的轴线位置，故经常导致试验值差距较大，试验结果不稳定；对于侧向滑移试验，则试验仪器较少，目前测试主要通过整体安装之后进行原位测试，安装测试步骤复杂，试验结果不稳定，同时，目前仪器设备复杂，安装较难，不易使用。
技术实现思路
为解决现有技术存在的预埋槽道T型螺栓进行整体剪切试验的工装需人为反复调整，以及预埋槽道T型螺栓侧向滑移试验的工装较少、安装复杂的问题，本技术提供一种隧道内预埋槽道和T型螺栓剪切滑移测试装置。为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案如下，一种隧道内预埋槽道和T型螺栓剪切滑移测试装置，包括第一固定件、连接板和第二固定件，所述第一固定件上开设有限位槽，所述预埋槽道设置在所述限位槽内，所述第一固定件上螺纹连接有至少两个限位螺杆，所述限位螺杆的一端与所述预埋槽道的一侧接触用于将所述预埋槽道定位在所述限位槽内，所述连接板上贯穿有剪切孔，所述T型螺栓的头部与所述预埋槽道滑动配合，所述T型螺栓的尾部穿过所述剪切孔，所述第二固定件上开设有安装槽，所述连接板的一端固定在所述安装槽内。作为优选，所述第一固定件上开设有第一连接孔，所述第一固定件通过所述第一连接孔固定在试验机的上连接头上。如通过销轴插入第一连接孔将第一固定件与试验机的上连接头固定连接，连接方式简单可靠，装配便捷。作为优选，所述第二固定件上开设有第二连接孔，所述第二固定件通过所述第二连接孔固定在试验机的下连接头上。如通过销轴插入第二连接孔将第二固定件与试验机的下连接头固定连接，连接方式简单可靠，装配便捷。进一步地，所述连接板的一端通过固定螺栓固定在所述安装槽内。将连接板的下部插在安装槽内，并用固定螺栓将连接板与安装槽固定连接，连接方式简单可靠，装配便捷。进一步地，所述第一固定件、所述连接板和所述第二固定件的材料均采用钢。有益效果：本技术的隧道内预埋槽道和T型螺栓剪切滑移测试装置，安装操作简单，通过试验机上下轴线自动对齐，保证T型螺栓安装完就能保持与试验拉力轴线方向一致，不需要人为调整压力机与T型螺栓剪切面的轴线位置，保证检测数据的正确性，并且可以将预埋槽道T型螺栓整体剪切试验和侧向滑移试验合二为一，大大降低了试验复杂性，提高了试验效率。附图说明图1是本技术隧道内预埋槽道和T型螺栓剪切滑移测试装置的第一固定件的侧视示意图；图2是本技术隧道内预埋槽道和T型螺栓剪切滑移测试装置的第一固定件的主视示意图；图3是本技术隧道内预埋槽道和T型螺栓剪切滑移测试装置的连接板的主视示意图；图4是本技术隧道内预埋槽道和T型螺栓剪切滑移测试装置的第二固定件的侧视示意图；图5是本技术隧道内预埋槽道和T型螺栓剪切滑移测试装置的第二固定件的主视示意图；图6是本技术隧道内预埋槽道和T型螺栓剪切滑移测试装置的剪切试验时的立体结构示意图；图7是本技术隧道内预埋槽道和T型螺栓剪切滑移测试装置的滑移试验时的立体结构示意图；图中：1、第一固定件，11、限位槽，12、第一连接孔，13、限位螺杆，14、销轴，2、第二固定件，21、安装槽，22、第二连接孔，23、第一承拉孔，24、固定螺栓，3、连接板，31、剪切孔，32、第二承拉孔，4、预埋槽道，5、T型螺栓，51、螺帽，61、上连接头，62、下连接头。具体实施方式实施例如图1~7所示，一种隧道内预埋槽道和T型螺栓剪切滑移测试装置，包括第一固定件1、连接板3和第二固定件2，所述第一固定件1上开设有限位槽11，所述预埋槽道4设置在所述限位槽11内，所述第一固定件1上螺纹连接有两个限位螺杆13，两个限位螺杆13沿限位槽11的长度方向分布，所述限位螺杆13的一端与所述预埋槽道4的一侧接触用于将所述预埋槽道4定位在所述限位槽11内，所述连接板3的上部贯穿有剪切孔31，所述T型螺栓5的头部与所述预埋槽道4滑动配合，所述T型螺栓5的尾部穿过所述剪切孔31，且T型螺栓5的尾部连接有垫片和螺帽51，所述第二固定件2上开设有安装槽21，所述第二固定件2上开设有第一承拉孔23，所述连接板3的下部开设有第二承拉孔32，所述连接板3的下部插入安装槽21内，固定螺栓24穿过第一承拉孔23和第二承拉孔32将连接板3固定在安装槽21内。所述第一固定件1、所述连接板3和所述第二固定件2的材料均采用16Mn钢。所述第一固定件1上开设有第一连接孔12，所述第一固定件1通过所述第一连接孔12固定在试验机的上连接头61上，具体地，通过销轴14插入第一连接孔12将第一固定件1与试验机的上连接头61固定连接；所述第二固定件2上开设有第二连接孔22，所述第二固定件2通过所述第二连接孔22固定在试验机的下连接头62上，具体地，通过销轴14插入第二连接孔22将第二固定件2与试验机的下连接头固定连接。试验机选用SANS万能试验机，型号为CMT5205。工作原理如下：剪切试验安装操作步骤如下所示，见图6：①通过销轴14插入第一连接孔12将第一固定件1与试验机的上连接头61固定连接，将待检测的预埋槽道4水平放置在限位槽11内，然后将T型螺栓5的头部滑入预埋槽道4；②旋紧限位螺杆13，使其将预埋槽道4压紧定位在限位槽11内；③将T型螺栓5的尾部穿过剪切孔31，并安装垫片和螺帽51；④将连接板3下端插在安装槽21内，并通过固定螺栓24将连接板3下端固定在安装槽21内；⑤通过销轴14插入第二连接孔22将第二固定件2与试验机的下连接头62固定连接；⑥开启试验机，按照TB/T3329-2013《电气化铁路接触网隧道内预埋槽道4》标准要求进行试验。滑移试验安装操作步骤如下所示，见图7：①通过销轴14插入第一连接孔12将第一固定件1与试验机的上连接头61固定连接，将待检测的预埋槽道4竖直放置在限位槽11内，然后将T型螺栓5的头部滑入预埋槽道4；后续步骤参照剪切试验安装操作第②-⑥步骤。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种隧道内预埋槽道和T型螺栓剪切滑移测试装置，其特征在于：包括第一固定件（1）、连接板（3）和第二固定件（2），所述第一固定件（1）上开设有限位槽（11），所述预埋槽道（4）设置在所述限位槽（11）内，所述第一固定件（1）上螺纹连接有至少两个限位螺杆（13），所述限位螺杆（13）的一端与所述预埋槽道（4）的一侧接触用于将所述预埋槽道（4）定位在所述限位槽（11）内，所述连接板（3）上贯穿有剪切孔（31），所述T型螺栓（5）的头部与所述预埋槽道（4）滑动配合，所述T型螺栓（5）的尾部穿过所述剪切孔（31），所述第二固定件（2）上开设有安装槽（21），所述连接板（3）的一端固定在所述安装槽（21）内。

【技术特征摘要】
1.一种隧道内预埋槽道和T型螺栓剪切滑移测试装置，其特征在于：包括第一固定件（1）、连接板（3）和第二固定件（2），所述第一固定件（1）上开设有限位槽（11），所述预埋槽道（4）设置在所述限位槽（11）内，所述第一固定件（1）上螺纹连接有至少两个限位螺杆（13），所述限位螺杆（13）的一端与所述预埋槽道（4）的一侧接触用于将所述预埋槽道（4）定位在所述限位槽（11）内，所述连接板（3）上贯穿有剪切孔（31），所述T型螺栓（5）的头部与所述预埋槽道（4）滑动配合，所述T型螺栓（5）的尾部穿过所述剪切孔（31），所述第二固定件（2）上开设有安装槽（21），所述连接板（3）的一端固定在所述安装槽（21）内。2.根据权利要求1所述的隧道内预埋槽道和T型螺栓剪切滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄小红，郭荣华，宋杨，徐斌，夏聪，陈金春，李荣凯，
申请(专利权)人：江苏城工建设科技有限公司，常州工学院，
类型：新型
国别省市：江苏,32