本发明专利技术公开了一种大功率电力机车牵引电动机轴承在线振动检测系统，包括：用于设置于牵引电机上的振动分析仪，振动分析仪上设有无线发射模块；用于固定在牵引电机端盖以检测轴承振动的振动传感器，振动传感器信号连接于振动分析仪；用于设置于司机室中的检测设备，检测设备连接有接收器，接收器上设有无线接收模块，无线发射模块与无线接收模块通过无线信号进行信号传输。采用无线传输技术进行检测设备与振动分析仪之间的信号传输，可以实现车下检测、分析、数据无线传输，车上接收数据并处理，装配快捷，不存在现有技术中的布线复杂等问题，无需在转向架、车体以及司机室之间进行复杂的数据线路布置。
【技术实现步骤摘要】
大功率电力机车牵引电动机轴承在线振动检测装置
本专利技术涉及电力机车
，特别涉及一种大功率电力机车牵引电动机轴承在线振动检测装置。
技术介绍
在大功率电力机车的应用中，机车牵引电机轴承在不同运用线路上运用的实际振动情况对轴承的使用寿命有直接的影响，需要对轴承的振动进行检测。牵引电机安装在车体下方的转向架上，周边装配结构复杂，且无电源线路接口。传统的轴承振动检测将振动传感器采用胶粘在电机端盖上，并将数据传输线路穿过轮对、构架、车体连接到机车司机室中，并采用司机室中的220V交流电源对采集仪器、分析仪器进行集中供电，以完成振动检测。可见，传统的检测系统中，数据传输线路布线复杂繁多，装配困难。因此，如何提供一种便于装配的振动检测装置，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的是提供一种大功率电力机车牵引电动机轴承在线振动检测系统，便于装配。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种大功率电力机车牵引电动机轴承在线振动检测系统，包括：用于设置于牵引电机上的振动分析仪，所述振动分析仪上设有无线发射模块；用于固定在牵引电机端盖以检测轴承振动的振动传感器，所述振动传感器信号连接于所述振动分析仪；用于设置于司机室中的检测设备，所述检测设备连接有接收器，所述接收器上设有无线接收模块，所述无线发射模块与所述无线接收模块通过无线信号进行信号传输。优选地，所述振动传感器包括用于检测轴承第一向振动的第一振动传感器、用于检测轴承第二向振动的第二振动传感器和用于检测轴承第三向振动的第三振动传感器，所述第一向、所述第二向与所述第三向两两垂直。优选地，还包括用于固定于牵引电机上的底板和设于所述底板上的减震部件，所述振动分析仪设于所述减震部件上。优选地，所述减震部件为橡胶垫。优选地，所述底板上设有用于可拆卸连接牵引电机的螺栓。优选地，所述振动分析仪的外表面设有用于与牵引电机绝缘的尼龙层。优选地，所述振动分析仪上设有用于可拆卸安装移动电源的移动电源安装座，所述移动电源安装座与所述振动分析仪之间连接有移动电源电源线。优选地，所述接收器中设有用于对所述无线发射模块与所述无线接收模块之间传输的数据进行真实性校验的校验单元。本专利技术提供的在线振动检测系统，包括：用于设置于牵引电机上的振动分析仪，振动分析仪上设有无线发射模块；用于固定在牵引电机端盖以检测轴承振动的振动传感器，振动传感器信号连接于振动分析仪；用于设置于司机室中的检测设备，检测设备连接有接收器，接收器上设有无线接收模块，无线发射模块与无线接收模块通过无线信号进行信号传输。振动分析仪与振动传感器均用于设置在牵引电机上，检测设备与接收器用于设置在司机室中，采用无线传输技术进行检测设备与振动分析仪之间的信号传输，可以实现车下检测、分析、数据无线传输，车上接收数据并处理，装配快捷，不存在现有技术中的布线复杂等问题，大大提高了牵引电机轴承在线振动检测的效率，采用无线传输技术，无需在转向架、车体以及司机室之间进行复杂的数据线路布置，能在满足测试准确性、可靠性和稳定性的同时，简化轨道牵引电机轴承的在线检测系统、缩短检测所需的整体时间，有利于提高检测效率。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例所提供的检测装置结构示意图；图2为本专利技术实施例所提供的检测装置中振动传感器安装示意图；图3为本专利技术实施例所提供的检测装置的检测方法结构示意图；图4为本专利技术实施例所提供的检测装置中振动传感器的结构示意图。附图标记说明：螺栓1、平垫圈2、弹簧垫圈3、底板4、橡胶垫5、螺栓6、振动分析仪安装座7、螺栓8、移动电源安装座9、螺栓10、移动电源电源线11、传感器线缆12、振动分析仪13、牵引电机端盖14、第一振动传感器15、第二振动传感器16、第三振动传感器17、质量块18、压电元件19、支座20、输出引线21、无线发射模块22、无线接收模块23、弹性元件24、转换元件25、测量电路26、辅助电源27。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。本专利技术的核心是提供一种大功率电力机车牵引电动机轴承在线振动检测系统，便于装配。本专利技术所提供大功率电力机车牵引电动机轴承在线振动检测系统的一种具体实施例中，请参考图1至图4，包括：振动分析仪13、振动传感器和检测设备。振动分析仪13用于设置在牵引电机上，振动分析仪13上设有无线发射模块22。振动传感器用于固定在牵引电机端盖14上，以检测轴承振动，振动传感器信号连接于振动分析仪13。检测装置用于设置在司机室中，检测装置连接有接收器，接收器上设有无线接收模块23，无线发射模块22与无线接收模块23通过无线信号进行信号传输。其中，司机室中的检测设备具体可以为笔记本电脑，接收器具体可以为微型接收器。其中，可选地，振动分析仪13可以内置锂电池。更具体地，振动分析仪13中可以包括弹性元件24、转换元件25、测量电路26、辅助电源27等部件，具体可以参考现有技术。振动分析仪13可以对振动传感器的数据实时检测分析，并采用无线传输技术将振动分析数据实时传输至接收器，以实现对大功率机车牵引电机轴承振动的实时检测分析。其中，可选地，振动传感器中可以包括质量块18、压电元件19、支座20、输出引线21等部件，具体可以参考现有技术。本实施例中的检测系统，振动分析仪13与振动传感器均用于设置在牵引电机上，检测设备与接收器用于设置在司机室中，采用无线传输技术进行检测设备与振动分析仪13之间的信号传输，可以实现车下检测、分析、数据无线传输，车上接收数据并处理，装配快捷，大大提高了牵引电机轴承在线振动检测的效率，采用无线传输技术，无需在转向架、车体以及司机室之间进行复杂的数据线路布置，能在满足测试准确性、可靠性和稳定性的同时，简化轨道牵引电机轴承的在线检测系统、缩短检测所需的整体时间，有利于提高检测效率。在上述实施例的基础上，振动传感器具体可以包括用于检测轴承第一向振动的第一振动传感器15、用于检测轴承第二向振动的第二振动传感器16和用于检测轴承第三向振动的第三振动传感器17，第一向、第二向与第三向两两垂直。可选地，如图2所示，第一向可以对应于牵引电机的轴向，第二向可以对应于牵引电机的垂向，第三向可以对应于牵引电机的水平方向，轴向、垂向、水平方向两两垂直。相应地，在加工时，根据振动传感器的尺寸，在电机端盖上垂向、水平向和轴向方向上加工传感器安装面、传感器安装孔，实现传感器和牵引电机端盖14的可靠固定。可选地，第一振动传感器15、第二振动传感器16与第三振动传感器17可以分别通过传感器线缆12与振动分析仪13信号连接。可选地，振动传感器可以螺栓连接于电机端盖。本实施例中，采用三个单向振动传感器分别对三个方向上的本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种大功率电力机车牵引电动机轴承在线振动检测系统，其特征在于，包括：用于设置于牵引电机上的振动分析仪(13)，所述振动分析仪(13)上设有无线发射模块(22)；用于固定在牵引电机端盖(14)以检测轴承振动的振动传感器，所述振动传感器信号连接于所述振动分析仪(13)；用于设置于司机室中的检测设备，所述检测设备连接有接收器，所述接收器上设有无线接收模块(23)，所述无线发射模块(22)与所述无线接收模块(23)通过无线信号进行信号传输。
【技术特征摘要】
1.一种大功率电力机车牵引电动机轴承在线振动检测系统，其特征在于，包括：用于设置于牵引电机上的振动分析仪(13)，所述振动分析仪(13)上设有无线发射模块(22)；用于固定在牵引电机端盖(14)以检测轴承振动的振动传感器，所述振动传感器信号连接于所述振动分析仪(13)；用于设置于司机室中的检测设备，所述检测设备连接有接收器，所述接收器上设有无线接收模块(23)，所述无线发射模块(22)与所述无线接收模块(23)通过无线信号进行信号传输。2.根据权利要求1所述的大功率电力机车牵引电动机轴承在线振动检测系统，其特征在于，所述振动传感器包括用于检测轴承第一向振动的第一振动传感器(15)、用于检测轴承第二向振动的第二振动传感器(16)和用于检测轴承第三向振动的第三振动传感器(17)，所述第一向、所述第二向与所述第三向两两垂直。3.根据权利要求1所述的大功率电力机车牵引电动机轴承在线振动检测系统，其特征在于，还包括用于固定于牵引电机上的底板(4)和设于所述底板(4)上的减震...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁波，郭四洲，叶宇，谢文，
申请(专利权)人：中车株洲电机有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43
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