一种内缸体及旋转式内燃机制造技术

本实用新型专利技术提供了一种内缸体及旋转式内燃机，属于内燃机领域。内缸体包括C形的内缸套、密封弹性片以及两个端盖，内燃机包括外缸体、内缸体和活塞轴组件，外缸体的周壁上设置有排气口、进气口和火花塞，内缸体与外缸体转动连接，内缸体绕其轴心线相对于外缸体转动，且内缸体的轴心线与外缸体的轴心线错开设置，并且二者侧壁相割；活塞轴组件包括活塞装配体和螺旋架，活塞装配体安装于螺旋架，螺旋架位于内缸体内，螺旋架与外缸体转动连接，螺旋架绕其轴心线相对于外缸体转动。本实用新型专利技术提供的内缸体及旋转式内燃机具有体积小、重量轻、稳定性好、制造成本低以及油耗低等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种内缸体及旋转式内燃机
本技术涉及内燃机领域，具体而言，涉及一种内缸体及旋转式内燃机。
技术介绍
往复活塞式内燃机(燃油、燃气点燃式发动机)是将燃料燃烧所产生的热能转变为机械能的发动机，现在普遍应用的点燃式发动机，仍然遵循着奥拓循环，即进气、压气、做功及排气四个冲程，压缩的混合气体的燃烧方式由火花塞电极放电，点燃混合气燃烧，四个冲程的气缸内容积变化，是由曲柄连杆带动活塞运动来实现的。根据四个工作过程可以得出往复式活塞内燃机有以下缺点，换气损失，排气门延迟关闭和进气门提前开启有一个重叠期，残余气体与进入气缸新鲜空气相遇无法精确控制，会有新鲜空气随残余气体排出，会有较高温度的残余气体滞留在燃烧室内，进气温度升高，影响进气效率；机械运动惯量转换损失，活塞是由直线运动通过曲柄连杆转变为圆周运动，四个冲程有四个止点，由于活塞和连杆自身的质量运动惯性损失较大；热摩擦损失，活塞做功开始时活塞处于上止点，活塞、连杆、曲柄在同一条直线上，有一段滞留期，此刻高温高压气体不能快速释放，极高的压力施加在活塞、曲柄连杆上，使各承载轴承润滑油膜变薄，增加接触摩擦，做功气体具有弹性性质，当不能快速释放时，其中一部分的能量以热能的形式传递给机体，并增加热辐射；辅助机构带来的动力损失，进气和排气需要凸轮轴及气门组机构来实现，进排气门由凸轮轴带动，凸轮轴正时链条由曲轴带动，凸轮需要克服气门弹簧驱动气门开启和关闭，整个配气系统不参与做功，却要消耗本功率的5～8％，机构也变得复杂；机械效率低，四个冲程中只有一个冲程做功，未做功冲程要消耗一部分功率；输出扭矩不均匀，且为间歇性，当动力输出与负荷不相匹配时，输出扭矩有顿挫现象，需要较大飞轮储存的能量越过间歇点；稳定性差，由于曲轴连杆机构，在运动时向各个方向受力变化较为复杂，整机运行的稳定性较差，需要增加平衡轴来提高发动机的稳定性；燃油燃烧利用率低，在做功冲程中，做功终了前需要提前30°～80°开启排气门，造成高压燃烧气体不能有效利用而排出缸外，另外，其进气容积与做功容积相等，做功时混合气燃烧后所产生的高温高压气体的体积，是进气容积的6倍以上，等容积外的部分燃烧气体仍然具有较高压力，仍有较高的动力获取使用价值，尤其是排气门开启后初始阶段；燃烧室工作温度受限，影响燃烧效率，传统发动机燃烧室的工作温度不能在高温的状态下运行，当燃烧室温度超过额定的温度，则会出现爆燃现象，爆燃往往出现在活塞尚未到达上止点前产生，混合气燃烧的速度以音速传播，极端的高温高压气体施加在活塞连杆上，对发动机造成破坏性损害。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的包括提供一种内缸体及旋转式内燃机，以解决上述问题。本技术是这样实现的：一种内缸体，应用于内燃机，内缸体包括内缸套、设置于内缸套内侧的密封弹性片以及设置于内缸套两端的左内端盖和右内端盖。内缸套的一侧具有缺口而呈C形，缺口的一侧设置有补偿块，两个半柱轴分别安装于补偿块和内缸套的缺口的另一侧，两个半柱轴之间形成开口。密封弹性片呈条状，并沿内缸套的轴线方向延伸，多个密封弹性片沿内缸套的内周侧周向排列。左内端盖、右内端盖以及内缸套共同形成空腔，左内端盖和右内端盖上各设置有一个连通空腔内外的通道。进一步的，左内端盖和右内端盖上分别设置有连接槽，连接槽的两端分别延伸至左内端盖的两个端面，且连接槽的两端分别延伸至右内端盖的两个端面。一种旋转式内燃机，包括外缸体、上述的内缸体以及活塞轴组件，外缸体的周壁上设置有排气道、进气道和火花塞，内缸体与外缸体转动连接，内缸体绕其轴心线相对于外缸体转动，且内缸体的轴心线与外缸体的轴心线错开设置，内缸体的外侧壁与外缸体的内侧壁相割；活塞轴组件包括活塞装配体和螺旋架，活塞装配体安装于螺旋架，螺旋架位于内缸体内，螺旋架与外缸体转动连接，螺旋架绕其轴心线相对于外缸体转动，且螺旋架与外缸体同轴设置，活塞装配体远离螺旋架的一端伸出内缸体，且活塞装配体远离螺旋架的一端抵接于外缸体的内侧壁，活塞装配体卡接于内缸体的开口内。进一步的，外缸体上设置有分割块，分割块的一端呈T形，分割块的另一端呈弧形，且分割块呈弧形的一端的半径与内缸体的外侧壁的半径相同，分割块呈T形的一端卡接于外缸体，分割块呈弧形的一端朝向外缸体的内部设置，分割块位于内缸体与外缸体的相割处。进一步的，螺旋架包括轴杆、弹簧、芯架、动螺旋套和静螺旋套，芯架设置有轴杆孔，轴杆设置于轴杆孔的内部，轴杆的两端分别与外缸体转动连接，且芯架与轴杆同步转动；动螺旋套和静螺旋套分别设置于芯架的两端，轴杆伸出动螺旋套和静螺旋套；弹簧的两端分别连接动螺旋套和静螺旋套，弹簧能够穿过芯架；活塞装配体设置于芯架的侧壁。进一步的，活塞轴组件还包括伞型齿轮，活塞装配体能穿过芯架的侧壁与设置于芯架内部的伞型齿轮连接。进一步的，活塞装配体包括活塞和阀体组件，阀体组件设置于活塞的内部，且阀体组件能从活塞的底部伸出活塞，阀体组件远离活塞的顶部的一端与伞型齿轮连接。进一步的，活塞包括活塞本体、活塞顶盖、第一三角板组件和第二三角板组件，活塞顶盖设置于活塞本体的顶部，第一三角板组件和第二三角板组件分别设置于活塞本体的两侧，且第一三角板组件被配置为早于第二三角板组件进入活塞的运动路径；其中，第一三角板组件包括第一三角板、第二三角板和第三三角板，第二三角板和第三三角板分别设置于第一三角板的两侧；第二三角板组件包括第四三角板、第五三角板和第六三角板，第四三角板和第六三角板分别设置于第五三角板的两侧；第一三角板的底端开设有第一气孔，第五三角板的顶端开设有第二气孔。进一步的，阀体组件包括阀门顶盖、阀体、阀门芯、阀套、空心螺栓、轴承和换气轴；阀体的一端与空心螺栓的一端连接，阀体位于活塞的内部，空心螺栓伸出活塞，阀门芯设置于阀体的内部，阀门顶盖设置于阀门芯远离空心螺栓的一端；阀套设置于阀门芯的外部，且位于阀体的内部，换气轴设置于空心螺栓的内部，且换气轴靠近阀体的一端与阀套靠近空心螺栓的一端连接，轴承套设于换气轴的外部，且轴承位于空心螺栓的内部；阀体的的侧壁设置有进气管和出气管，进气管与第二气孔连通，出气管与第一气孔连通；阀门芯的内部设置有斜对孔，阀套的侧壁设置有进气口和出气口，进气口与进气管连通，出气口与出气管连通，斜对孔的第一开口与进气口连通，斜对孔的第二开口与出气口连通。一种旋转式内燃机，包括外缸体、内缸体和活塞轴组件，外缸体的周壁上设置有排气道、进气道和火花塞，内缸体与外缸体转动连接，内缸体绕其轴心线相对于外缸体转动，且内缸体的轴心线与外缸体的轴心线错开设置，内缸体的外侧壁与外缸体的内侧壁相割；活塞轴组件包括螺旋架和两个以上的活塞装配体，两个以上的活塞装配体分别安装于螺旋架，且两个以上的活塞装配体绕螺旋架的轴心线等间距间隔设置，螺旋架位于内缸体内，螺旋架与外缸体转动连接，螺旋架绕其轴心线相对于外缸体转动，且螺旋架与外缸体同轴设置，活塞装配体远离螺旋架的一端伸出内缸体，且活塞装配体远离螺旋架的一端抵接于外缸体的内侧壁。与现有技术相比，本技术实现的有益效果是：本技术提供的旋转式内燃机具有体积小、重量轻、稳定性好、制造成本低以及油耗低等优点，可以改善现有发动机结构复杂、运行稳定性差、机械效率低、单位重量功率密度低、体积大、燃油效率低本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种内缸体，应用于内燃机，其特征在于，所述内缸体包括：内缸套，所述内缸套的一侧具有缺口而呈C形，所述缺口的一侧设置有补偿块，两个半柱轴分别安装于所述补偿块和所述内缸套的缺口的另一侧，两个所述半柱轴之间形成开口；设置于所述内缸套内侧的密封弹性片，所述密封弹性片呈条状，并沿所述内缸套的轴线方向延伸，多个所述密封弹性片沿所述内缸套的内周侧周向排列；设置于所述内缸套两端的左内端盖和右内端盖，所述左内端盖、所述右内端盖以及所述内缸套共同形成空腔，所述左内端盖和所述右内端盖上各设置有一个连通所述空腔内外的通道。

【技术特征摘要】
1.一种内缸体，应用于内燃机，其特征在于，所述内缸体包括：内缸套，所述内缸套的一侧具有缺口而呈C形，所述缺口的一侧设置有补偿块，两个半柱轴分别安装于所述补偿块和所述内缸套的缺口的另一侧，两个所述半柱轴之间形成开口；设置于所述内缸套内侧的密封弹性片，所述密封弹性片呈条状，并沿所述内缸套的轴线方向延伸，多个所述密封弹性片沿所述内缸套的内周侧周向排列；设置于所述内缸套两端的左内端盖和右内端盖，所述左内端盖、所述右内端盖以及所述内缸套共同形成空腔，所述左内端盖和所述右内端盖上各设置有一个连通所述空腔内外的通道。2.根据权利要求1所述的内缸体，其特征在于，所述左内端盖和所述右内端盖上分别设置有连接槽，所述连接槽的两端分别延伸至所述左内端盖的两个端面，且所述连接槽的两端分别延伸至所述右内端盖的两个端面。3.一种旋转式内燃机，其特征在于，包括外缸体、权利要求1-2任一项所述的内缸体以及活塞轴组件，所述外缸体的周壁上设置有排气道、进气道和火花塞，所述内缸体与所述外缸体转动连接，所述内缸体绕其轴心线相对于所述外缸体转动，且所述内缸体的轴心线与所述外缸体的轴心线错开设置，所述内缸体的外侧壁与所述外缸体的内侧壁相割；所述活塞轴组件包括活塞装配体和螺旋架，所述活塞装配体安装于所述螺旋架，所述螺旋架位于所述内缸体内，所述螺旋架与所述外缸体转动连接，所述螺旋架绕其轴心线相对于所述外缸体转动，且所述螺旋架与所述外缸体同轴设置，所述活塞装配体远离所述螺旋架的一端伸出所述内缸体，且所述活塞装配体远离所述螺旋架的一端抵接于所述外缸体的内侧壁，所述活塞装配体卡接于所述内缸体的所述开口内。4.根据权利要求3所述的旋转式内燃机，其特征在于，所述外缸体上设置有分割块，所述分割块的一端呈T形，所述分割块的另一端呈弧形，且所述分割块呈弧形的一端的半径与所述内缸体的外侧壁的半径相同，所述分割块呈T形的一端卡接于所述外缸体，所述分割块呈弧形的一端朝向所述外缸体的内部设置，所述分割块位于所述内缸体与所述外缸体的相割处。5.根据权利要求3所述的旋转式内燃机，其特征在于，所述螺旋架包括轴杆、弹簧、芯架、动螺旋套和静螺旋套，所述芯架设置有轴杆孔，所述轴杆设置于所述轴杆孔的内部，所述轴杆的两端分别与所述外缸体转动连接，且所述芯架与所述轴杆同步转动；所述动螺旋套和所述静螺旋套分别设置于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈东生，史纪元，
申请(专利权)人：陈东生，
类型：新型
国别省市：贵州,52