本实用新型专利技术公开了一种高压电力电缆熔接装置，包括主体组件、夹具组件和加热器组件，所述主体组件包括车板、右车身、左车身、推杆和把手，所述右车身与所述车板固定连接，且位于所述车板的上表面右侧，所述左车身与所述车板固定连接，且位于所述车板的上表面左侧；通过设置了移动夹具、第一固定夹具、第二固定夹具和第三固定夹具实现了对电缆的加紧作业，防止发生位移，再通过手摇杆实现了对电缆的位置进行移动，再通过设置了电机、加热板、控制器实现了对电缆的接头进行熔接，实现了电缆接头密封，增加电缆防水、绝缘性能，延长电缆中间接头寿命，达到从而取代了人工，大大的提高了工作效率。
【技术实现步骤摘要】
一种高压电力电缆熔接装置
本技术属于电缆设备
，具体涉及一种高压电力电缆熔接装置。
技术介绍
目前电缆附件分为热收缩式、冷收缩式和预制式三类，这三类电缆附件中的中间接头对电缆导体的处理均是通过在电缆导体外压接铜连接管来实现，这样的连接方式存在铜连接管与电缆导体间留有一定空隙，导体的抗张强度低，载流能力差等缺点，安装好的电缆中间接头在挪动或弯曲时容易出现附件内部层间脱开的危险，造成局部泄漏电流增大，最终附件爬电击穿的风险。原有的电缆接头连接，大多采用手工连接存在工作效率低电缆中间接头制作工艺不合格，绝缘性能不够导致电缆中间接头故障；若要电缆中间接头密封性能不好，导致电缆中间接头受潮，绝缘击穿。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高压电力电缆熔接装置，以解决上述
技术介绍
中提出原有的电缆接头连接，大多采用手工连接存在电缆中间接头制作工艺不合格，绝缘性能不够导致电缆中间接头故障；若要电缆中间接头密封性能不好，导致电缆中间接头受潮，绝缘击穿的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高压电力电缆熔接装置，包括主体组件、夹具组件和加热器组件，所述主体组件包括车板、右车身、左车身、推杆和把手，所述右车身与所述车板固定连接，且位于所述车板的上表面右侧，所述左车身与所述车板固定连接，且位于所述车板的上表面左侧，所述推杆与所述车板固定连接，且位于所述右车身的右侧，所述把手与所述推杆固定连接，且位于所述推杆的顶端。所述夹具组件包括第一固定杆、转轴、移动夹具、第一固定夹具、第二固定夹具、第三固定夹具和镜面刀片，所述第一固定杆与所述右车身固定连接，所述第一固定杆数量为两个，且分别位于所述右车身外侧壁左侧，所述转轴与所述右车身固定连接，且位于所述第一固定杆的下方，所述移动夹具分别与所述第一固定杆和所述转轴滑动连接，且位于所述右车身的左侧，所述第一固定夹具与所述第一固定杆固定连接，且位于所述移动夹具的左侧，所述第二固定夹具与所述第一固定杆固定连接，且位于所述左车身的右侧，所述第三固定夹具与所述第一固定杆固定连接，且位于所述第二固定夹具的右侧，所述镜面刀片与所述第一固定杆固定连接，且位于所述第三固定夹具的右侧。所述加热器组件包括第一支撑杆、电机、加热板和控制器，所述第一支撑杆与所述第一固定杆固定连接，且位于所述第二固定夹具的右侧，所述电机与所述第一支撑杆固定连接，且位于所述第一支撑杆的顶端，所述加热板与所述第一固定杆固定连接，且位于所述镜面刀片的右侧，所述控制器分别与所述加热板和所述电机固定连接，且位于所述电机的右侧，所述电机与外部电源电性连接。优选的，所述主体组件还包括车轮，所述车轮与所述车板固定连接，所述车轮数量为四个，且分别位于所述车板底部四周。优选的，所述主体组件还包括手动摇杆，所述手动摇杆与所述右车身固定连接，且位于所述右车身的前表面。优选的，所述夹具组件还包括压力表，所述压力表与所述移动夹具固定连接，且位于所述压力表的前表面。优选的，所述加热器组件还包括控制器把手，所述控制器把手与所述控制器固定连接，所述控制器把手数量为两个，且分别位于所述控制器把手的前后端外侧壁。优选的，所述加热器组件还包括旋转调节器，所述旋转调节器与所述控制器固定连接，且位于所述控制器的右侧外侧壁。优选的，所述数量为四个的所述车轮分别设有刹车板，且分别与所述车轮固定连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术的一种高压电力电缆熔接装置，通过设置了移动夹具、第一固定夹具、第二固定夹具和第三固定夹具实现了对电缆的加紧作业，防止发生位移，再通过手摇杆实现了对电缆的位置进行移动，再通过设置了电机、加热板、控制器实现了对电缆的接头进行熔接，实现了电缆接头密封，增加电缆防水、绝缘性能，延长电缆中间接头寿命，达到从而取代了人工，大大的提高了工作效率。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的俯视结构示意图；图3为本技术的前视结构示意图；图中：10-主体组件、11-车板、12-右车身、13-车轮、14-左车身、15-推杆、16-把手、17-手动摇杆、20-夹具组件、21-第一固定杆、22-转轴、23-移动夹具、24-压力表、25-第一固定夹具、26-第二固定夹具、27-第三固定夹具、28-镜面刀片、30-加热器组件、31-第一支撑杆、32-电机、33-加热板、34-控制器、35-控制器把手、36-旋转调节器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种高压电力电缆熔接装置，包括主体组件10、夹具组件20和加热器组件30，主体组件10包括车板11、右车身12、左车身14、推杆15和把手16，右车身12与车板11固定连接，且位于车板11的上表面右侧，左车身14与车板11固定连接，且位于车板11的上表面左侧，推杆15与车板11固定连接，且位于右车身12的右侧，把手16与推杆15固定连接，且位于推杆15的顶端。夹具组件20包括第一固定杆21、转轴22、移动夹具23、第一固定夹具25、第二固定夹具26、第三固定夹具27和镜面刀片28，第一固定杆21与右车身12固定连接，第一固定杆21数量为两个，且分别位于右车身12外侧壁左侧，转轴22与右车身12固定连接，且位于第一固定杆21的下方，移动夹具23分别与第一固定杆21和转轴22滑动连接，且位于右车身12的左侧，第一固定夹具25与第一固定杆21固定连接，且位于移动夹具23的左侧，第二固定夹具26与第一固定杆21固定连接，且位于左车身14的右侧，第三固定夹具27与第一固定杆21固定连接，且位于第二固定夹具26的右侧，镜面刀片28与第一固定杆21固定连接，且位于第三固定夹具27的右侧。加热器组件30包括第一支撑杆31、电机32、加热板33和控制器34，第一支撑杆31与第一固定杆21固定连接，且位于第二固定夹具26的右侧，电机32与第一支撑杆31固定连接，且位于第一支撑杆31的顶端，加热板33与第一固定杆21固定连接，且位于镜面刀片28的右侧，控制器34分别与加热板33和电机32固定连接，且位于电机32的右侧，电机32与外部电源电性连接。在本实施方式中，通过设置了移动夹具23、第一固定夹具25、第二固定夹具26和第三固定夹具27实现了对电缆的加紧作业，防止发生位移，再通过手摇杆17实现了对电缆的位置进行移动，再通过设置了电机32、加热板33本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种高压电力电缆熔接装置，其特征在于：包括主体组件(10)、夹具组件(20)和加热器组件(30)，所述主体组件(10)包括车板(11)、右车身(12)、左车身(14)、推杆(15)和把手(16)，所述右车身(12)与所述车板(11)固定连接，且位于所述车板(11)的上表面右侧，所述左车身(14)与所述车板(11)固定连接，且位于所述车板(11)的上表面左侧，所述推杆(15)与所述车板(11)固定连接，且位于所述右车身(12)的右侧，所述把手(16)与所述推杆(15)固定连接，且位于所述推杆(15)的顶端；所述夹具组件(20)包括第一固定杆(21)、转轴(22)、移动夹具(23)、第一固定夹具(25)、第二固定夹具(26)、第三固定夹具(27)和镜面刀片(28)，所述第一固定杆(21)与所述右车身(12)固定连接，所述第一固定杆(21)数量为两个，且分别位于所述右车身(12)外侧壁左侧，所述转轴(22)与所述右车身(12)固定连接，且位于所述第一固定杆(21)的下方，所述移动夹具(23)分别与所述第一固定杆(21)和所述转轴(22)滑动连接，且位于所述右车身(12)的左侧，所述第一固定夹具(25)与所述第一固定杆(21)固定连接，且位于所述移动夹具(23)的左侧，所述第二固定夹具(26)与所述第一固定杆(21)固定连接，且位于所述左车身(14)的右侧，所述第三固定夹具(27)与所述第一固定杆(21)固定连接，且位于所述第二固定夹具(26)的右侧，所述镜面刀片(28)与所述第一固定杆(21)固定连接，且位于所述第三固定夹具(27)的右侧；所述加热器组件(30)包括第一支撑杆(31)、电机(32)、加热板(33)和控制器(34)，所述第一支撑杆(31)与所述第一固定杆(21)固定连接，且位于所述第二固定夹具(26)的右侧，所述电机(32)与所述第一支撑杆(31)固定连接，且位于所述第一支撑杆(31)的顶端，所述加热板(33)与所述第一固定杆(21)固定连接，且位于所述镜面刀片(28)的右侧，所述控制器(34)分别与所述加热板(33)和所述电机(32)固定连接，且位于所述电机(32)的右侧，所述电机(32)与外部电源电性连接。...
【技术特征摘要】
1.一种高压电力电缆熔接装置，其特征在于：包括主体组件(10)、夹具组件(20)和加热器组件(30)，所述主体组件(10)包括车板(11)、右车身(12)、左车身(14)、推杆(15)和把手(16)，所述右车身(12)与所述车板(11)固定连接，且位于所述车板(11)的上表面右侧，所述左车身(14)与所述车板(11)固定连接，且位于所述车板(11)的上表面左侧，所述推杆(15)与所述车板(11)固定连接，且位于所述右车身(12)的右侧，所述把手(16)与所述推杆(15)固定连接，且位于所述推杆(15)的顶端；所述夹具组件(20)包括第一固定杆(21)、转轴(22)、移动夹具(23)、第一固定夹具(25)、第二固定夹具(26)、第三固定夹具(27)和镜面刀片(28)，所述第一固定杆(21)与所述右车身(12)固定连接，所述第一固定杆(21)数量为两个，且分别位于所述右车身(12)外侧壁左侧，所述转轴(22)与所述右车身(12)固定连接，且位于所述第一固定杆(21)的下方，所述移动夹具(23)分别与所述第一固定杆(21)和所述转轴(22)滑动连接，且位于所述右车身(12)的左侧，所述第一固定夹具(25)与所述第一固定杆(21)固定连接，且位于所述移动夹具(23)的左侧，所述第二固定夹具(26)与所述第一固定杆(21)固定连接，且位于所述左车身(14)的右侧，所述第三固定夹具(27)与所述第一固定杆(21)固定连接，且位于所述第二固定夹具(26)的右侧，所述镜面刀片(28)与所述第一固定杆(21)固定连接，且位于所述第三固定夹具(27)的右侧；所述加热器组件(30)包括第一支撑杆(31)、电机(32)、加热板(33)和控制器(34)，所述第一支撑杆(31)与所述第一固定杆(21)固定连接，且位于...
【专利技术属性】
技术研发人员：常立光，
申请(专利权)人：深圳帝尔橡塑有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44
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