一种航空耐高低温耐弯折柔性导线制造技术

本实用新型专利技术涉及一种航空耐高低温耐弯折柔性导线，包括线芯和包裹在线芯外部的绝缘层，所述线芯为多股碳纤维铝合金铜箔丝绞合而成。本实用新型专利技术的一种航空耐高低温耐弯折柔性导线，设计科学合理，中心碳纤维，高温及遇火状态下不会分解，能继续保持抗拉性耐弯折性；采用铝合金作为导体，铝合金密度低，能降低重量，减少对飞行器的重量附载；碳纤维铝合金铜箔丝具有优良的耐弯折性、抗拉性及柔软性；绝缘材料采用硅橡胶，硅橡胶比重轻，已经具有良好的绝缘性，柔软性，与良好的耐高温性，耐低温性，以及耐化学性等。

【技术实现步骤摘要】
一种航空耐高低温耐弯折柔性导线
本技术属于电线电缆
，特别涉及一种航空耐高低温耐弯折柔性导线。
技术介绍
随着当今科学技术的高速迅猛发展及我国国防现代化发展建设的迫切需要，军事工业正在朝着高科技、高速度的方向发展。航空、航天、兵器工业的技术水平代表和象征着国防实力，为适应国防现代化高速发展的需要，与之配套的产品也在不断的更新换代，装备的电气化、自动化、系统化程度不断提高，作为“血管和神经”的电缆的使用量越来越大，对产品的质量水平和安全可靠性提出了更新更高的要求。为适应国防现代化高速发展的需要，与之配套的产品也在不断的更新换代，研制开发高新技术产品为军事工业配套对加强国防建设、提高军事装备的技术实力有着重要作用及意义。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种航空耐高低温耐弯折柔性导线，耐高低温效果好，导电性好，抗拉性及柔软性优良。一种航空耐高低温耐弯折柔性导线，包括线芯和包裹在线芯外部的绝缘层，所述线芯为多股碳纤维铝合金铜箔丝绞合而成。进一步的，所述碳纤维铝合金铜箔丝包括中心碳纤维，和缠绕在中心碳纤维外侧的带状金属丝。更进一步的，所述带状金属丝为铝合金金属丝。进一步的，所述绝缘层为硅橡胶。本技术的一种航空耐高低温耐弯折柔性导线，设计科学合理，中心碳纤维，高温及遇火状态下不会分解，能继续保持抗拉性耐弯折性；采用铝合金作为导体，铝合金密度低，能降低重量，减少对飞行器的重量附载；碳纤维铝合金铜箔丝具有优良的耐弯折性、抗拉性及柔软性；绝缘材料采用硅橡胶，硅橡胶比重轻，已经具有良好的绝缘性，柔软性，与良好的耐高温性，耐低温性，以及耐化学性等。附图说明图1为一实施例的航空耐高低温耐弯折柔性导线的横截面示意图。图2为碳纤维铝合金铜箔丝的横截面示意图。具体实施方式下面将结合具体实施例及附图对本技术的一种航空耐高低温耐弯折柔性导线作进一步详细描述。如图1和图2所示，一较佳实施例中，本技术的一种航空耐高低温耐弯折柔性导线，包括线芯1和包裹在线芯1外部的绝缘层2，所述线芯1为多股碳纤维铝合金铜箔丝11绞合而成，碳纤维铝合金铜箔丝11具有优良的耐弯折性、抗拉性及柔软性。作为优选的技术方案，所述碳纤维铝合金铜箔丝11包括中心碳纤维111，和缠绕在中心碳纤维111外侧的带状金属丝112；中心碳纤维111，高温及遇火状态下不会分解，能继续保持抗拉性耐弯折性，外层缠绕的带状金属丝112具有导电性，使铜箔丝的导电性能更好，载流量增加。优选的，所述带状金属丝112为铝合金金属丝，采用铝合金作为导体，铝合金密度低，能降低重量，减少对飞行器的重量附载。优选的，所述绝缘层2为硅橡胶，绝缘材料采用硅橡胶，硅橡胶比重轻，已经具有良好的绝缘性，柔软性，与良好的耐高温性200℃，耐低温性-60℃，以及耐化学性等恶劣环境。虽然对本技术的描述是结合以上具体实施例进行的，但是，熟悉本
的人员能够根据上述的内容进行许多替换、修改和变化、是显而易见的。因此，所有这样的替代、改进和变化都包括在附后的权利要求的精神和范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种航空耐高低温耐弯折柔性导线，包括线芯和包裹在线芯外部的绝缘层，其特征在于：所述线芯为多股碳纤维铝合金铜箔丝绞合而成。

【技术特征摘要】
1.一种航空耐高低温耐弯折柔性导线，包括线芯和包裹在线芯外部的绝缘层，其特征在于：所述线芯为多股碳纤维铝合金铜箔丝绞合而成。2.根据权利要求1所述的航空耐高低温耐弯折柔性导线，其特征在于：所述碳纤维铝合金铜箔丝包括中心碳...

【专利技术属性】
技术研发人员：段敬东，
申请(专利权)人：惠州市怡佳电线电缆材料有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44