风机转向检测装置及风机制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种风机转向检测装置及风机，其中，该装置包括：风机转向检测电路，用于在风机启动前检测电机三相端子上的反电动势；控制芯片，与风机转向检测电路连接，用于根据电机三相端子上的反电动势判断风机启动前的旋转方向。本实用新型专利技术解决了现有技术中风机启动前自转容易引起启动失败的问题，提高了风机启动的成功率。

【技术实现步骤摘要】
风机转向检测装置及风机
本技术涉及风机
，具体而言，涉及一种风机转向检测装置及风机。
技术介绍
空调安装到用户建筑上，由于天气变化等原因，外部风力多变，导致风机在启动前经常已经自动旋转，此时，若直流风机直接启动，就可能出现启动失败等问题，因此，有必要在风机启动前检测风机当前方向，为风机启动前处理提供必要的信息。针对相关技术中风机启动前自转容易引起启动失败的问题，目前尚未提出有效地解决方案。
技术实现思路
本技术提供了一种风机转向检测装置及风机，以至少解决现有技术中风机启动前自转容易引起启动失败的问题。为解决上述技术问题，根据本技术实施例的一个方面，提供了一种风机转向检测装置，包括：风机转向检测电路，用于在风机启动前检测电机三相端子上的反电动势；控制芯片，与风机转向检测电路连接，用于根据电机三相端子上的反电动势判断风机启动前的旋转方向。进一步地，风机转向检测电路包括：第一运算放大器OPA1，用于检测电机三相端子上的UV相反电动势；第二运算放大器OPA2，用于检测电机三相端子上的VW相反电动势。进一步地，控制芯片还用于：根据UV相反电动势和VW相反电动势计算电机的U相反电动势、V相反电动势、W相反电动势；对比U相反电动势、V相反电动势、W相反电动势的大小，并根据对比结果确定风机启动前的旋转方向。进一步地，风机转向检测电路还包括：UV采样电路，包括第一分压电阻R1、第一三极管Q1和第二分压电阻R2；其中，电机的U相与电机的V相依次通过第一分压电阻R1、第一三极管Q1和第二分压电阻R2连接；VW采样电路，包括第三分压电阻R3、第二三极管Q2和第四分压电阻R4；其中，电机的V相与电机的W相依次通过第三分压电阻R3、第二三极管Q2和第四分压电阻R4连接。进一步地，第一运算放大器OPA1的正向输入端通过第一三极管Q1和第一分压电阻R1与电机的U相连接，反向输入端与电机的V相连接；第二运算放大器OPA2的正向输入端通过第二三极管Q2和第三分压电阻R3与电机的V相连接，反向输入端与电机的W相连接。进一步地，第一分压电阻R1与第三分压电阻R3阻值相同；第二分压电阻R2和第四分压电阻R4阻值相同；其中，第一分压电阻R1的阻值大于第二分压电阻R2的阻值，第一分压电阻R1阻值与第二分压电阻R2阻值的差值大于预设阈值。进一步地，控制芯片还包括第一三极管控制端口Q1-CTL和第二三极管控制端口Q2-CTL；第一三极管控制端口Q1-CTL与第一三极管Q1连接，用于在风机转向检测电路检测前控制第一三极管Q1闭合，在风机转向检测电路检测后控制第一三极管Q1断开；第二三极管控制端口Q2-CTL与第二三极管Q2连接，用于在风机转向检测电路检测前控制第二三极管Q2闭合，在风机转向检测电路检测后控制第二三极管Q2断开。进一步地，装置还包括：智能功率模块，其输入端与控制芯片连接，其输出端与风机转向检测电路连接，用于接收控制芯片对电机的控制信号，并根据控制信号为电机供电。进一步地，智能功率模块的输入端分别与控制芯片的U相控制端口、V相控制端口、W相控制端口连接，用于接收控制芯片对电机的控制信号；智能功率模块的输出端分别与电机的U相、V相、W相连接，用于根据控制信号为电机供电。根据本技术实施例的又一方面，提供了一种风机，包括上述的风机转向检测装置。在本技术中，提供了一种新的风机转向检测装置，在风机启动前检测电机三相端子上的反电动势，并根据电机三相端子上的反电动势判断风机启动前的旋转方向，以便对风机进行对应的启动控制。上述装置可以为风机启动前的预处理提供必要的信息，以对风机进行对应的控制，从而有效地降低风机启动前自转引起的启动失败的问题，提高了风机启动的成功率。附图说明图1是根据本技术实施例1的风机转向检测装置的一种可选的结构框图；图2是根据本技术实施例1的风机转向检测装置的一种可选的电路图。具体实施方式这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本技术相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本技术的一些方面相一致的装置和方法的例子。实施例1在本技术优选的实施例1中提供了一种风机转向检测装置，该装置可以直接应用至各种风机上，也可以应用至具有风机部分功能的其他装置上。具体来说，图1示出该装置的一种可选的结构框图，如图1所示，包括：风机转向检测电路102，用于在风机启动前检测电机三相端子上的反电动势；控制芯片104，与风机转向检测电路102连接，用于根据电机三相端子上的反电动势判断风机启动前的旋转方向。在上述实施方式中，提供了一种新的风机转向检测装置，在风机启动前检测电机三相端子上的反电动势，并根据电机三相端子上的反电动势判断风机启动前的旋转方向，以便对风机进行对应的启动控制。上述装置可以为风机启动前的预处理提供必要的信息，以对风机进行对应的控制，从而有效地降低风机启动前自转引起的启动失败的问题，提高了风机启动的成功率。进一步地，风机转向检测电路包括：第一运算放大器OPA1，用于检测电机三相端子上的UV相反电动势；第二运算放大器OPA2，用于检测电机三相端子上的VW相反电动势。控制芯片还用于：根据UV反电动势和VW反电动势计算电机的U相反电动势、V相反电动势、W相反电动势；对比U相反电动势、V相反电动势、W相反电动势的大小，并根据对比结果确定风机启动前的旋转方向。在本技术一个优选的实施方式中，风机转向检测电路还包括：UV采样电路，包括第一分压电阻R1、第一三极管Q1和第二分压电阻R2；其中，电机的U相与电机的V相依次通过第一分压电阻R1、第一三极管Q1和第二分压电阻R2连接；VW采样电路，包括第三分压电阻R3、第二三极管Q2和第四分压电阻R4。进一步地，第一运算放大器OPA1的正向输入端通过第一三极管Q1和第一分压电阻R1与电机的U相连接，反向输入端与电机的V相连接；第二运算放大器OPA2的正向输入端通过第二三极管Q2和第三分压电阻R3与电机的V相连接，反向输入端与电机的W相连接。其中，电机的V相与电机的W相依次通过第三分压电阻R3、第二三极管Q2和第四分压电阻R4连接。其中，第一分压电阻R1与第三分压电阻R3阻值相同；第二分压电阻R2和第四分压电阻R4阻值相同；第一分压电阻R1的阻值大于第二分压电阻R2，第一分压电阻R1阻值与第二分压电阻R2阻值的差值大于预设阈值。由于三相电机的电压为强电，为了适应和保护检测电路，设置了采样电路，使检测电路测得的是反电动势的部分电压，即第二分压电阻R2和第四分压电阻R4的分压，并且第一分压电阻R1的阻值远大于第二分压电阻R2，进而保障检测电路检测的电势在安全范围内。在控制芯片收到检测电路检测的UV相反电动势和VW相反电动势之后，乘以相应的分压系数即可以得到正确的UV相反电动势和VW相反电动势。在本技术另一个优选的实施方式中，控制芯片还包括第一三极管控制端口Q1-CTL和第二三极管控制端口Q2-CTL；第一三极管控制端口Q1-CTL与第一三极管Q1连接，用于在风机转向检测电路检测前控制第一三极管Q1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种风机转向检测装置，其特征在于，包括：风机转向检测电路，用于在所述风机启动前检测电机三相端子上的反电动势；控制芯片，与所述风机转向检测电路连接，用于根据所述电机三相端子上的反电动势判断所述风机启动前的旋转方向。

【技术特征摘要】
1.一种风机转向检测装置，其特征在于，包括：风机转向检测电路，用于在所述风机启动前检测电机三相端子上的反电动势；控制芯片，与所述风机转向检测电路连接，用于根据所述电机三相端子上的反电动势判断所述风机启动前的旋转方向。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述风机转向检测电路包括：第一运算放大器(OPA1)，用于检测所述电机三相端子上的UV相反电动势；第二运算放大器(OPA2)，用于检测所述电机三相端子上的VW相反电动势。3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述控制芯片还用于：根据所述UV相反电动势和所述VW相反电动势计算所述电机的U相反电动势、V相反电动势、W相反电动势；对比所述U相反电动势、所述V相反电动势、所述W相反电动势的大小，并根据对比结果确定所述风机启动前的旋转方向。4.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述风机转向检测电路还包括：UV采样电路，包括第一分压电阻(R1)、第一三极管(Q1)和第二分压电阻(R2)；其中，所述电机的U相与所述电机的V相依次通过所述第一分压电阻(R1)、所述第一三极管(Q1)和所述第二分压电阻(R2)连接；VW采样电路，包括第三分压电阻(R3)、第二三极管(Q2)和第四分压电阻(R4)；其中，所述电机的V相与所述电机的W相依次通过所述第三分压电阻(R3)、所述第二三极管(Q2)和所述第四分压电阻(R4)连接。5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，所述第一运算放大器(OPA1)的正向输入端通过所述第一三极管(Q1)和所述第一分压电阻(R1)与所述电机的U相连接，反向输入端与所述电机的V相连接；所述第二运算放大器(OPA2)的正向输入端通过所述第二三极管(Q2)和所述第三分压电阻...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺小林，刘志辉，史欧阳，刘文斌，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44