隧道预留填充找平层排水系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种隧道预留填充找平层排水系统，其中，隧道预留填充找平层排水系统包括多根设置在隧道的仰拱初次填充和找平层之间的排水盲管，多根排水盲管沿隧道的轴向平行分布，相邻两根排水盲管之间的垂直距离为45米至55米，每一根排水盲管的轴线与隧道的轴向之间的夹角介于40度至50度之间，每一根排水盲管的进水端的水平高度高于或等于出水端的水平高度，排水盲管与泄水沟或隧道的中部排水沟连通。隧道预留填充找平层排水系统具有可排除隧道的仰拱初次填充和找平层之间的层间水，并有效防止找平层发生上拱、开裂，避免无砟轨道道床形成连带的上浮、开裂和变形的优点。

【技术实现步骤摘要】
隧道预留填充找平层排水系统
本技术涉及隧道施工
，具体地说，是涉及一种隧道预留填充找平层排水系统。
技术介绍
随着我国铁路建设行业的快速发展，长大隧道、特长型隧道工程已成为铁路建设工程的施工重点，尤其是隧道工程普遍采用无砟轨道设计，使得道床施工时要求线下工程仰拱填充面的整体平整度需要达到高标准要求。由于在隧道施工阶段时，将仰拱填充一次性施工至设计标高会存在很多客观因素限制，于是目前的施工普遍采取预留找平层的施工工艺，即在隧道未贯通阶段，先不将仰拱一次性施工至设计标高，而是采取预留30厘米左右的混凝土找平层，然后在无砟轨道道床施工前再进行预留找平层的浇筑施工，此时施工找平层能够避免早期施工阶段中的磨损带来的影响，同时后期浇筑工艺简单，可有效保证填充面的整体平顺度，从而满足无砟轨道的施工验收要求。但是，这种预留找平层的施工方法施工出的隧道在实际投入使用后，暴露出不同程度的安全隐患，其中主要包括二次浇筑的预留找平层与早期填充面之间的层间水（层间水包含仰拱施工缝渗水、水沟电缆槽底部渗水等）无法排出，导致层间水会造成找平层发生不同程度的上拱和开裂，从而使无砟轨道道床形成连带的上浮、开裂和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.隧道预留填充找平层排水系统，其特征在于，包括：多根排水盲管，多根所述排水盲管均设置在隧道的仰拱初次填充和找平层之间，多根所述排水盲管沿所述隧道的轴向平行分布，相邻两根所述排水盲管之间的垂直距离为45米至55米，每一根所述排水盲管的轴线与所述隧道的轴向之间的夹角介于40度至50度之间，且每一根所述排水盲管的进水端的水平高度高于或等于出水端的水平高度；泄水沟，所述泄水沟沿所述隧道的轴向延伸地设置，所述泄水沟位于第一水沟槽的第一水沟槽壁和所述找平层之间，且所述泄水沟与多根所述排水盲管的出水端连通；多个第一泄水槽，多个所述第一泄水槽均位于第二水沟槽的第二水沟槽壁上，多个所述第一泄水槽沿所述隧道的轴...

【技术特征摘要】
1.隧道预留填充找平层排水系统，其特征在于，包括：多根排水盲管，多根所述排水盲管均设置在隧道的仰拱初次填充和找平层之间，多根所述排水盲管沿所述隧道的轴向平行分布，相邻两根所述排水盲管之间的垂直距离为45米至55米，每一根所述排水盲管的轴线与所述隧道的轴向之间的夹角介于40度至50度之间，且每一根所述排水盲管的进水端的水平高度高于或等于出水端的水平高度；泄水沟，所述泄水沟沿所述隧道的轴向延伸地设置，所述泄水沟位于第一水沟槽的第一水沟槽壁和所述找平层之间，且所述泄水沟与多根所述排水盲管的出水端连通；多个第一泄水槽，多个所述第一泄水槽均位于第二水沟槽的第二水沟槽壁上，多个所述第一泄水槽沿所述隧道的轴向平行分布，相邻两个所述第一泄水槽之间的垂直距离为3米至5米，每一个所述第一泄水槽均连通无砟轨道道床和所述第二水沟槽。2.根据权利要求1所述的隧道预留填充找平层排水系统，其特征在于：所述隧道预留填充找平层排水系统还包括排水暗管，所述排水暗管与所述泄水沟连通。3.根据权利要求2所述的隧道预留填充找平层排水系统，其特征在于：所述隧道预留填充找平层排水系统还包括多个第二泄水槽，多个所述第二泄水槽均位于所述第一水沟槽壁上，多个所述第二泄水槽沿所述隧道的轴向平行分布，相邻两个所述第二泄水槽之间的垂直距离为3米至5米，每一个所述第二泄水槽均连通所述泄水沟和所述第一水沟槽。4.根据权利要求1至3任一项所述的隧道预留填充找平层排水系统，其特征在于：所述泄水沟的...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘国强，
申请(专利权)人：中铁十九局集团第六工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32