压缩机制造技术

本发明专利技术公开了一种压缩机，包括：壳体；压缩机构，压缩机构包括：第一级气缸；第二级气缸；中隔板，中隔板夹设在第一级气缸和第二级气缸之间；第一轴承，第一轴承配合在第一级气缸的远离中隔板的一侧，中隔板上设有连通第二吸气孔和中压腔的吸气通道；其中，壳体与中隔板、第一轴承、第一级气缸的外周壁之间限定出中压腔。根据本发明专利技术的压缩机，其轴承侧排气隔板可以和轴承主体限定出连通中压腔的第一排气通道，隔板侧排气隔板可以和主隔板限定出连通中压腔的第二排气通道。冷媒可以通过第一排气通道和第二排气通道进入中压腔，由此可以增大压缩机构的排气容积，减小压缩机构的排气阻力，减小第二级气缸的吸气脉动，从而可以减小压缩机的工作噪声。

【技术实现步骤摘要】
压缩机
本专利技术涉及压缩机领域，尤其是涉及一种压缩机。
技术介绍
双缸旋转式压缩机通常包括封闭壳体、曲轴、第一级气缸、第二级气缸和设置在第一级气缸和第二级气缸之间的中隔板等，在每个气缸中均设有由曲轴带动的滚子，滚子在曲轴的带动下在气缸中转动对制冷剂进行压缩。制冷剂气体首先在第一级气缸内进行压缩，压缩完成后制冷剂气体通过中隔板上的排气通道进入第二级气缸内，由第二级气缸再次压缩之后从压缩机内排出。现有高低压分割两级压缩机中，压缩机壳体内要么是高压腔，要么是低压腔或者中压腔结构，制冷剂整体流通环节并不合理。为改善这一现状，相关技术的一些材料提出壳体内高低压分割的二级压缩机结构。这种二级压缩机结构，将壳体内电机一侧与泵体一侧分隔开，泵体排出的制冷剂不再从电机一侧排出，而只是从泵体一侧排出，这样制冷剂行程大大缩短，也避免了制冷剂对电机造成的影响。这种二级压缩机结构的制冷剂具体流动过程如下，制冷剂气体在第一级气缸内压缩后，由中隔板上的排气通道进入第二级气缸，之后由第二级气缸排至高压腔。其中，从第一级气缸到第二级气缸之间，排气腔容积较小，在排气通道内的阻力较大，由此不仅影响压缩机构的工作效率，还会导致压缩机产生很大的工作噪声。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提出一种压缩机，所述压缩机具有工作噪声低、能效高的优点。根据本专利技术实施例的压缩机，包括：壳体；压缩机构，所述压缩机构包括：第一级气缸，所述第一级气缸内限定出第一级压缩腔；第二级气缸，所述第二级气缸内限定出第二级压缩腔；中隔板，所述中隔板夹设在所述第一级气缸和所述第二级气缸之间，所述中隔板上设有连通所述第二级气缸的第二吸气孔；第一轴承，所述第一轴承配合在所述第一级气缸的远离所述中隔板的一侧；其中，所述壳体与所述中隔板、所述第一轴承、所述第一级气缸的外周壁之间限定出中压腔，所述中压腔分别与所述第一级压缩腔的第一排气孔和所述第二吸气孔相连，所述壳体内位于所述第一轴承的远离所述中压腔的一侧为电机腔，所述电机腔为与所述中压腔相隔开的低压腔；其中，当所述第一排气孔设在所述第一级气缸的朝向所述第一轴承的一侧时，所述第一轴承包括轴承主体和轴承侧排气隔板，所述轴承侧排气隔板设在所述轴承主体和所述第一级气缸之间，所述第一排气孔设在所述轴承侧排气隔板上，所述轴承主体和所述轴承侧排气隔板之间限定出连通所述第一排气孔和所述中压腔的第一排气通道；当所述第一排气孔设在所述第一级气缸的朝向所述中隔板的一侧时，所述中隔板包括主隔板和隔板侧排气隔板，所述隔板侧排气隔板设在所述主隔板和所述第一级气缸之间，所述第一排气孔设在所述隔板侧排气隔板上，所述第二吸气孔设在所述主隔板上，所述主隔板和所述隔板侧排气隔板之间限定出连通所述第一排气孔和所述中压腔的第二排气通道。根据本专利技术实施例的压缩机，通过设置轴承侧排气隔板和隔板侧排气隔板，轴承侧排气隔板可以和轴承主体限定出连通中压腔的第一排气通道，隔板侧排气隔板可以和主隔板限定出连通中压腔的第二排气通道。在第一级气缸内压缩完成后的冷媒可以通过第一排气通道和第二排气通道进入中压腔，由此可以增大压缩机构的排气容积，减小压缩机构的排气阻力，减小第二级气缸的吸气脉动，从而可以减小压缩机的工作噪声。压缩机的结构简单、紧凑，具有很强的实用性。根据本专利技术的一些实施例，所述轴承侧排气隔板和所述隔板侧排气隔板上均设有阀安装槽，所述第一排气孔设在所述阀安装槽的底壁上，所述阀安装槽内设有与所述第一排气孔相配合的第一排气阀组件。根据本专利技术的一些实施例，所述第一排气通道在所述轴承侧排气隔板的外周上设有连通所述中压腔的第一连通孔。根据本专利技术的一些实施例，所述第二排气通道在所述隔板侧排气隔板的朝向所述第一级气缸的连通所述中压腔的第二连通孔。根据本专利技术的一些实施例，所述主隔板和所述隔板侧排气隔板之间限定出连通所述第二吸气孔和所述中压腔的所述吸气通道。在本专利技术的一些实施例中，所述吸气通道和所述第二排气通道在所述中隔板内相隔开。在本专利技术的一些实施例中，所述吸气通道和所述第二排气通道在所述中隔板内相连通。根据本专利技术的一些实施例，所述第一排气通道和所述第二排气通道中至少一个形成为直通道或者弧形通道或者圆形通道。根据本专利技术的一些实施例，所述壳体上设有连通所述中压腔的补气口。本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。附图说明本专利技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是根据本专利技术实施例的压缩机的整体结构的剖视图；图2是根据本专利技术实施例的压缩机构的整体结构示意图；图3是根据本专利技术实施例的轴承主体和轴承侧排气隔板的配合结构示意图；图4是根据本专利技术实施例的主隔板和隔板侧排气隔板的配合结构示意图；图5是根据本专利技术实施例的主隔板的整体结构示意图；图6是根据本专利技术第一实施例的排气隔板的整体结构示意图；图7是根据本专利技术第二实施例的排气隔板的整体结构示意图；图8是根据本专利技术第三实施例的排气隔板的整体结构示意图；图9是根据本专利技术第四实施例的排气隔板的整体结构示意图。附图标记：压缩机构100，第一级气缸1，第二级气缸2，中隔板3，吸气通道31，主隔板32，第二吸气孔321，隔板侧排气隔板33，第二连通孔331，第二排气通道34，第一轴承4，轴承主体41，轴承侧排气隔板42，第一排气孔421，第一排气通道422，第一连通孔423，第一排气阀组件43，第二轴承5，曲轴6，压缩机200，壳体7，电机8，电机腔9，泵体腔10，中压腔101，高压腔102。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。下面参考图1-图9描述根据本专利技术实施例的压缩机200，该压缩机200可以用于对冷媒的压缩。如图1-图2所示，根据本专利技术实施例的压缩机200，包括：壳体7和压缩机构100。压缩机构100包括：第一级气缸1、第二级气缸2、中隔板3和第一轴承4和第二轴承5。第一级气缸1内限定出第一级压缩腔，进入压缩机构100中的冷媒首先进入第一级本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种压缩机，其特征在于，包括：壳体；压缩机构，所述压缩机构包括：第一级气缸，所述第一级气缸内限定出第一级压缩腔；第二级气缸，所述第二级气缸内限定出第二级压缩腔；中隔板，所述中隔板夹设在所述第一级气缸和所述第二级气缸之间，所述中隔板上设有连通所述第二级气缸的第二吸气孔；第一轴承，所述第一轴承配合在所述第一级气缸的远离所述中隔板的一侧；其中，所述壳体与所述中隔板、所述第一轴承、所述第一级气缸的外周壁之间限定出中压腔，所述中压腔分别与所述第一级压缩腔的第一排气孔和所述第二吸气孔相连，所述壳体内位于所述第一轴承的远离所述中压腔的一侧为电机腔，所述电机腔为与所述中压腔相隔开的低压腔；其中，当所述第一排气孔设在所述第一级气缸的朝向所述第一轴承的一侧时，所述第一轴承包括轴承主体和轴承侧排气隔板，所述轴承侧排气隔板设在所述轴承主体和所述第一级气缸之间，所述第一排气孔设在所述轴承侧排气隔板上，所述轴承主体和所述轴承侧排气隔板之间限定出连通所述第一排气孔和所述中压腔的第一排气通道；当所述第一排气孔设在所述第一级气缸的朝向所述中隔板的一侧时，所述中隔板包括主隔板和隔板侧排气隔板，所述隔板侧排气隔板设在所述主隔板和所述第一级气缸之间，所述第一排气孔设在所述隔板侧排气隔板上，所述第二吸气孔设在所述主隔板上，所述主隔板和所述隔板侧排气隔板之间限定出连通所述第一排气孔和所述中压腔的第二排气通道。...

【技术特征摘要】
1.一种压缩机，其特征在于，包括：壳体；压缩机构，所述压缩机构包括：第一级气缸，所述第一级气缸内限定出第一级压缩腔；第二级气缸，所述第二级气缸内限定出第二级压缩腔；中隔板，所述中隔板夹设在所述第一级气缸和所述第二级气缸之间，所述中隔板上设有连通所述第二级气缸的第二吸气孔；第一轴承，所述第一轴承配合在所述第一级气缸的远离所述中隔板的一侧；其中，所述壳体与所述中隔板、所述第一轴承、所述第一级气缸的外周壁之间限定出中压腔，所述中压腔分别与所述第一级压缩腔的第一排气孔和所述第二吸气孔相连，所述壳体内位于所述第一轴承的远离所述中压腔的一侧为电机腔，所述电机腔为与所述中压腔相隔开的低压腔；其中，当所述第一排气孔设在所述第一级气缸的朝向所述第一轴承的一侧时，所述第一轴承包括轴承主体和轴承侧排气隔板，所述轴承侧排气隔板设在所述轴承主体和所述第一级气缸之间，所述第一排气孔设在所述轴承侧排气隔板上，所述轴承主体和所述轴承侧排气隔板之间限定出连通所述第一排气孔和所述中压腔的第一排气通道；当所述第一排气孔设在所述第一级气缸的朝向所述中隔板的一侧时，所述中隔板包括主隔板和隔板侧排气隔板，所述隔板侧排气隔板设在所述主隔板和所述第一级气缸之间，所述第一排气孔设在所述隔板侧排气隔板上，所述第二吸气孔设...

【专利技术属性】
技术研发人员：黎法运，杨开成，虞阳波，
申请(专利权)人：广东美芝制冷设备有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44