空调滤网及空调滤清器及汽车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种空调滤网及空调滤清器及汽车，涉及汽车的技术领域，空调滤网包括固定框和过滤组件；过滤组件设置在固定框的内部，过滤组件包括二氧化氯缓释层。在使用过程中，当空气通过过滤组件时，空气将二氧化氯缓释层的二氧化氯吹入车厢内部，二氧化氯与空气中的甲醛等有机物分子发生反应形成二氧化碳和水，从而降低有机物分子的含量。当空调处于关闭状态时，二氧化氯缓释层上的二氧化氯也能够挥发进入车厢内部，对空气进行消毒灭菌和除臭。二氧化氯缓释层的设置能够减少空气中的有机物分子的含量，对去除汽车内装饰材料、油漆、胶水、粘合剂中含有的甲醛、丙酮、二甲苯等有毒气体的效果较好。

【技术实现步骤摘要】
空调滤网及空调滤清器及汽车
本技术涉及汽车
，尤其是涉及一种空调滤网及空调滤清器及汽车。
技术介绍
目前汽车空调滤清器是一种专门用于汽车车厢内空气净化的过滤器。空调滤清器装在驾驶室内的前方，起到过滤空气中所包含的杂质，灰尘等，空调滤清器的效果是防止这类物质进入车内，给车内乘用人员良好空气环境，保护车内人员的健康。空调滤清器一般分两类，普通型空调滤清器和活性炭系列空调滤清器，普通型空调滤清器，一般是由一种特定的环保过滤材料经过加工折叠后做成，多为白色单层。活性炭系列空调滤清器，是由两面非制造布(无纺布)复合中间夹有微小的颗粒活性炭做成的活性炭滤布，再深加工制作成的空调滤清器。汽车空调滤清器一般装在汽车的副驾驶仓前的玻璃下仓位置，因为它的拆装和操作过程都非常简单，车主也可根据自身条件自助更换，也可在自己车的销售维修4S店里找工作人员来更换。但是，现有技术中的汽车空调滤清器，只能起到抑制灰尘和颗粒物、吸附空气中其它的微小物和有害物质的作用。对去除汽车内装饰材料、油漆、胶水、粘合剂中含有的甲醛、丙酮、二甲苯等有毒气体的效果较差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种空调滤网及空调滤清器及汽车，以改善现有技术中存在的汽车空调滤清器对去除汽车内装饰材料、油漆、胶水、粘合剂中含有的甲醛、丙酮、二甲苯等有毒气体的效果较差的技术问题。本技术提供的空调滤网，包括固定框和过滤组件；过滤组件设置在固定框的内部，过滤组件包括二氧化氯缓释层。进一步的，二氧化氯缓释层包括第一无纺布、第二无纺布以及多个二氧化氯颗粒；多个二氧化氯颗粒夹设在第一无纺布和第二无纺布之间，且多个二氧化氯颗粒均匀间隔设置。进一步的，过滤组件还包括熔喷无纺布；熔喷无纺布与二氧化氯缓释层叠加设置。进一步的，过滤组件还包括抗菌无纺布；熔喷无纺布、抗菌无纺布以及二氧化氯缓释层依次叠加设置。进一步的，过滤组件还包括过滤层；熔喷无纺布、抗菌无纺布、二氧化氯缓释层以及过滤层依次叠加设置；且过滤层设置在靠近汽车车厢内的一侧。进一步的，固定框与过滤组件一体成型。进一步的，过滤组件均匀折叠设置在固定框的内部。进一步的，本技术还提供了一种空调滤清器，空调滤清器包括外壳及空调滤网；空调滤网设置在外壳的内部。进一步的，外壳的内部设置有固定件；过滤组件通过固定框与固定件固定连接，固定框通过固定件与外壳固定连接。进一步的，本技术还提供了一种汽车，汽车包括空调滤清器。本技术提供的空调滤网，包括固定框和过滤组件；过滤组件设置在固定框的内部，过滤组件包括二氧化氯缓释层。在使用过程中，当空气通过过滤组件时，空气将二氧化氯缓释层的二氧化氯吹入车厢内部，二氧化氯与空气中的甲醛等有机物分子发生反应形成二氧化碳和水，从而降低有机物分子的含量，二氧化碳和水均无毒，不会对人体造成伤害。另外，缓释型的二氧化氯的含量不会对人体造成任何伤害。当空调处于关闭状态时，二氧化氯缓释层上的二氧化氯也能够挥发进入车厢内部，对空气进行消毒灭菌和除臭。由上可知，二氧化氯缓释层的设置能够减少空气中的有机物分子的含量，对去除汽车内装饰材料、油漆、胶水、粘合剂中含有的甲醛、丙酮、二甲苯等有毒气体的效果较好。本技术提供的空调滤清器，包括外壳及空调滤网，在使用过程中，外壳对空调滤网起到保护和支撑的作用。其中，空调滤网包括固定框和过滤组件；过滤组件设置在固定框的内部，过滤组件包括二氧化氯缓释层。在使用过程中，当空气通过过滤组件时，空气将二氧化氯缓释层的二氧化氯吹入车厢内部，二氧化氯与空气中的甲醛等有机物分子发生反应形成二氧化碳和水，从而降低有机物分子的含量，二氧化碳和水均无毒，不会对人体造成伤害。另外，缓释型的二氧化氯的含量不会对人体造成任何伤害。当空调处于关闭状态时，二氧化氯缓释层上的二氧化氯也能够挥发进入车厢内部，对空气进行消毒灭菌和除臭。由上可知，二氧化氯缓释层的设置能够减少空气中的有机物分子的含量，对去除汽车内装饰材料、油漆、胶水、粘合剂中含有的甲醛、丙酮、二甲苯等有毒气体的效果较好。本技术提供的汽车，具有上述的空调滤清器，其产生的效果与空调滤清器的效果相同，不再赘述。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的空调滤网的结构示意图；图2为本技术实施例提供的过滤组件的结构爆炸图；图3为图1中A处的放大图；图4为本技术实施例提供的空调滤清器的结构透视图。图标：1-固定框；2-过滤组件；3-二氧化氯缓释层；4-熔喷无纺布；5-抗菌无纺布；6-过滤层；7-空调滤清器；8-外壳；301-第一无纺布；302-第二无纺布；303-二氧化氯颗粒。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，如出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等，其所指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，如出现术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。图1为本技术实施例提供的空调滤网的结构示意图；图2为本技术实施例提供的过滤组件的结构爆炸图；如图1和图2所示，本实施例提供的空调滤网，包括固定框1和过滤组件2；过滤组件2设置在固定框1的内部，过滤组件2包括二氧化氯缓释层3。本实施例提供的空调滤网，包括固定框1和过滤组件2；过滤组件2设置在固定框1的内部，过滤组件2包括二氧化氯缓释层3。在使用过程中，当空气通过过滤组件2时，空气将二氧化氯缓释层3的二氧化氯吹入车厢内部，二氧化氯与空气中的甲醛等有机物分子发生反应形成二氧化碳和水，从而降低有机物分子的含量，二氧化碳和水均无毒，不会对人体造成伤害。另外，缓释型的二氧化氯的含量不会对人体造成任何伤害。当空调处于关闭状态时，二氧化氯缓释层3上的二氧化氯也能够挥发进入车厢内部，对空气进行消毒灭菌和除臭。由上可知，二氧化氯缓释层3的设置能够减少空气中的有机物分子的含量，对去除汽车内装饰材料、油漆、胶水、粘合剂中含有的甲醛、丙酮、二甲苯等有毒气体的效果较好。如图2所示，在上述实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种空调滤网，其特征在于，包括：固定框和过滤组件；所述过滤组件设置在所述固定框的内部，所述过滤组件包括二氧化氯缓释层。

【技术特征摘要】
1.一种空调滤网，其特征在于，包括：固定框和过滤组件；所述过滤组件设置在所述固定框的内部，所述过滤组件包括二氧化氯缓释层。2.根据权利要求1所述的空调滤网，其特征在于，所述二氧化氯缓释层包括第一无纺布、第二无纺布以及多个二氧化氯颗粒；多个所述二氧化氯颗粒夹设在所述第一无纺布和所述第二无纺布之间，且多个所述二氧化氯颗粒均匀间隔设置。3.根据权利要求1所述的空调滤网，其特征在于，所述过滤组件还包括熔喷无纺布；所述熔喷无纺布与所述二氧化氯缓释层叠加设置。4.根据权利要求3所述的空调滤网，其特征在于，所述过滤组件还包括抗菌无纺布；所述熔喷无纺布、所述抗菌无纺布以及所述二氧化氯缓释层依次叠加设置。5.根据权利要求4所述的空调滤网，其特征在于，所述过滤组件还包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐红艳，雒飞虎，徐华，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33