基于浮动车数据的城市道路交通运行状态评价方法技术

本发明专利技术提供了一种基于浮动车数据的城市道路交通运行状态评价方法，包括：通过浮动车搭载的卫星定位装置实时采集浮动车轨迹数据；根据浮动车数据计算各区域内的交通总延误、平均延误、延误比、平均速度和速度比；对交通指标进行同趋化和标准化；通过主成分分析法对同趋化和标准化后的各指标进行主成分提取，并计算交通运行状态综合指标值；对交通运行状态综合指标值归一化处理，通过归一化处理的综合指标值对城市道路交通运行状态评价，综合指标值越小，表示交通状况越好。本发明专利技术的方法综合了速度和延误等指标，且各项指标及权重的确定方法均通过数据求得，使城市道路交通运行状态评价更加客观和准确。

Evaluation Method of Urban Road Traffic Operation Based on Floating Vehicle Data

The invention provides a method for evaluating urban road traffic operation status based on floating car data, which includes: collecting floating car trajectory data in real time by floating car mounted satellite positioning device; calculating total traffic delay, average delay, average speed and speed ratio in each region according to floating car data; assimilating and standardizing traffic indicators through master; Component analysis method extracts the principal components of the indexes after convergence and standardization, and calculates the comprehensive index value of the traffic operation state; normalizes the comprehensive index value of the traffic operation state, and evaluates the urban road traffic operation state by the comprehensive index value of the normalized treatment. The smaller the comprehensive index value, the better the traffic condition. The method of the invention integrates the indexes of speed and delay, and the determination method of each index and weight is obtained by data, so that the evaluation of urban road traffic operation state is more objective and accurate.

【技术实现步骤摘要】
基于浮动车数据的城市道路交通运行状态评价方法
本专利技术涉及智能交通领域，尤其涉及一种基于浮动车数据的城市道路交通运行状态评价方法。
技术介绍
随着浮动车技术的发展，智能交通领域在信号控制、状态识别和拥堵监测等方面越来越离不开浮动车数据的支持和完善。由于浮动车技术具有准确性、实时性和稳定性等特点，因此浮动车数据常常作为基础数据被广泛应用于城市交通的各个方面。然而，目前基于浮动车数据的城市道路交通运行状态的评价主要基于拥堵里程数、拥堵持续时间和平均速度等指标，但是由于拥堵的判别指标也是通过速度来判断，所以该评价体系过分依赖于速度这一指标，而忽略了延误对交通状态的影响。而在实际应用中，平均延误更能反映出区域路网内车辆的平均拥堵状态；延误比可以反映出司机及乘客在路网内的直观拥堵感受；总延误反映出路网内车辆的总体运行状态，是集计了车流量的延误总和。因此，需要一种综合延误和速度等指标的城市道路交通运行状态评价方法。
技术实现思路
本专利技术提供了一种基于浮动车数据的城市道路交通运行状态评价方法，以综合延误和速度等指标的城市道路交通运行状态评价方法。为了实现上述目的，本专利技术采取了如下技术方案。一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于浮动车数据的城市道路交通运行状态评价方法，其特征在于，包括：通过浮动车搭载的卫星定位装置采集和存储浮动车轨迹数据；提取所需的浮动车数据并计算各区域内的交通总延误、平均延误、延误比、平均速度和速度比；对所述的交通总延误、平均延误、延误比、平均速度和速度比进行同趋化和标准化；通过主成分分析法对所述同趋化和标准化后的各指标进行主成分提取，并计算交通运行状态综合指标值；对所述的交通运行状态综合指标值归一化处理，通过归一化处理的综合指标值对城市道路交通运行状态评价，所述的综合指标值越小，表示交通状况越好。

【技术特征摘要】
1.一种基于浮动车数据的城市道路交通运行状态评价方法，其特征在于，包括：通过浮动车搭载的卫星定位装置采集和存储浮动车轨迹数据；提取所需的浮动车数据并计算各区域内的交通总延误、平均延误、延误比、平均速度和速度比；对所述的交通总延误、平均延误、延误比、平均速度和速度比进行同趋化和标准化；通过主成分分析法对所述同趋化和标准化后的各指标进行主成分提取，并计算交通运行状态综合指标值；对所述的交通运行状态综合指标值归一化处理，通过归一化处理的综合指标值对城市道路交通运行状态评价，所述的综合指标值越小，表示交通状况越好。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述的方法还包括将交通运行状态按照综合指标值大小分为不同级别，根据级别的高低绘制城市道路交通运行状态评价图。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述的通过浮动车搭载的卫星定位装置实时采集浮动车轨迹数据，包括所述的采集的浮动车轨迹数据包括浮动车经度、浮动车纬度、时间和速度，所述的数据传输间隔应≥10s。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述的根据所述的浮动车数据计算各区域内的交通总延误、平均延误、延误比、平均速度和速度比，包括：所述的交通总延误、平均延误、延误比、平均速度和速度比根据下式(1)～(5)所示：其中D、rd、rv分别代表区域交通总延误、平均延误、延误比、平均速度和速度比；di代表第i条轨迹的延误；n代表浮动车轨迹数量；代表第i条轨迹的自由流行程时间；vi代表第i条轨迹的速度；代表第i条轨迹的自由流速度。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述的对所述的交通总延误、平均延误...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫学东，王立威，陈德启，高自友，刘浩，张可，
申请(专利权)人：北京交通大学，
类型：发明
国别省市：北京,11