一种公路交通工程施工用预警监控装置制造方法及图纸

技术编号:20794098 阅读:31 留言:0更新日期:2019-04-06 08:06
本实用新型专利技术公开了一种公路交通工程施工用预警监控装置,包括箱体、固定块、电机、连接轴、第一套块、转动杆、带动杆、第三套管、第一滑杆、支撑板、电动伸缩杆、摄像头,所述箱体内壁底部的左侧固定连接有固定块,所述固定块的顶部固定连接有电机,所述电机的输出轴上通过联轴器固定连接有连接轴,连接轴的一端固定连接有第一套块,第一套块上贯穿有转动杆,所述转动杆的顶端固定连接有连接块。该公路交通工程施工用预警监控装置,通过使摄像头可以水平方向转动,且可以在垂直方向调节角度,提高了监控装置的监控区域,使用更加的方便、灵活,并且通过红外线传感器和蜂鸣器对行驶车辆进行提醒预警,极大的减小了危险的发生。

【技术实现步骤摘要】
一种公路交通工程施工用预警监控装置
本技术涉及交通施工的
,具体为一种公路交通工程施工用预警监控装置。
技术介绍
公路是现代术语,是可以行驶汽车的公用之路,汽车、单车、人力车、马等众多交通工具及行人都可以走。早期的公路没有限制,大多是简易公路,后来不同公路有不同限制;由于交通日益发达,限制性使用的公路越来越多,特别是一些公路专供汽车使用了(有的城市公路从禁止单车到禁止摩托车),而且发展出高速公路这种类型,专供汽车全程封闭式使用。交通对城市的发展极为重要,公路的施工较为常见,在公路施工时,可能会有行驶的车误入到施工区,导致危险发生,并且可能会有些行人误进入导施工区产生危险,现有的监控装置监控部分区域有限,且没有提醒预警的作用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公路交通工程施工用预警监控装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种公路交通工程施工用预警监控装置,包括箱体、固定块、电机、连接轴、第一套块、转动杆、带动杆、第三套管、第一滑杆、支撑板、电动伸缩杆、摄像头,所述箱体内壁底部的左侧固定连接有固定块,所述固定块的顶部固定连接有电机,所述电机的输出轴上通过联轴器固定连接有连接轴,所述连接轴的一端固定连接有第一套块,所述第一套块上贯穿有转动杆,所述转动杆的顶端固定连接有连接块,且箱体内壁底部的右侧滑动连接有带动杆,所述带动杆的表面套接有第二套块,且第一套块的顶部与连接块的底部之间并且位于转动杆的表面固定连接有弹簧,且箱体内壁的正面和背面之间固定连接有第一滑杆,所述第一滑杆的表面套接有第三套块,且箱体内壁的左侧固定连接有支撑板,所述支撑板的顶部转动连接有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的顶部贯穿箱体且延伸至箱体的外部,所述电动伸缩杆的顶端转动连接有摄像头,所述摄像头底部的右侧通过固定件固定连接有第二滑杆,所述第二滑杆的表面套接有滑块,且箱体的左侧固定安装有蜂鸣器,并且箱体的左侧且位于蜂鸣器的下方固定安装有红外线传感器,并且箱体的底部固定连接有安装板,所述第三套管的顶部固定连接有连接管,且箱体顶部的右侧开设有与连接杆相适配的通槽。优选的,所述转动杆的顶端固定连接有挡块。优选的,所述连接块的右侧通过固定件与第二套块的左侧固定连接。优选的,所述第三套块的底部与带动块的顶端固定连接。优选的,所述连接杆的顶端贯穿箱体且延伸至箱体的外部。优选的,所述连接杆的顶部与滑块的底部转动连接。与现有技术相比,本技术的有益效果是:1、该公路交通工程施工用预警监控装置,通过电机带动连接轴转动,连接轴通过第一套块带动转动杆转动,转动杆通过连接块带动第二套块转动从而带动带动杆前后移动,带动杆带动第三套块沿第一滑杆滑动,第三套块通过连接杆带动滑块从而带动摄像头转动,增大摄像头的监控区域,且通过控制电动伸缩杆,可以调节摄像头垂直方向的角度,通过多角度的进行监控,通过使摄像头可以水平方向转动,且可以在垂直方向调节角度,提高了监控装置的监控区域,使用更加的方便、灵活。2、该公路交通工程施工用预警监控装置,箱体的左侧固定安装有蜂鸣器,并且箱体的左侧且位于蜂鸣器的下方固定安装有红外线传感器,当行驶车辆即将要驶入到施工区域时,通过红外线传感器感应将数据传到控制器开启蜂鸣器报警,提醒行驶车辆前方为施工区域,通过红外线传感器和蜂鸣器对行驶车辆进行提醒预警,极大的减小了危险的发生。附图说明图1为本技术的外部结构示意图;图2为本技术内部的结构示意图;图3为本技术箱体的局部剖视图。图中:1-箱体;2-固定块;3-电机;4-连接轴;5-第一套块;6-转动杆;7-弹簧;8-连接块;9-第二套块;10-带动杆;11-第三套块;12-第一滑杆;13-连接杆;14-滑块;15-第二滑杆;16-支撑板;17-电动伸缩杆;18-蜂鸣器;19-通槽;20-摄像头;21-红外线传感器;22-安装板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3,本技术提供的一种实施例:一种公路交通工程施工用预警监控装置,包括箱体1、固定块2、电机3、连接轴4、第一套块5、转动杆6、带动杆10、第三套管11、第一滑杆12、支撑板16、电动伸缩杆17、摄像头20,箱体1内壁底部的左侧固定连接有固定块2,固定块2的顶部固定连接有电机3,电机3通过电源线与外接电源连接,电机3的输出轴上通过联轴器固定连接有连接轴4,连接轴4的一端固定连接有第一套块5,第一套块5上贯穿有转动杆6,第一套块5与转动杆6的表面滑动连接,转动杆6的顶端固定连接有连接块8,且箱体1内壁底部的右侧滑动连接有带动杆10,带动杆10的表面套接有第二套块9,带动杆10的表面与第二套块9的内表面滑动连接,且第一套块5的顶部与连接块8的底部之间并且位于转动杆6的表面固定连接有弹簧7,且箱体1内壁的正面和背面之间固定连接有第一滑杆12,第一滑杆12的表面套接有第三套块11,第一滑杆12的表面与第三套块11的内表面滑动连接,且箱体1内壁的左侧固定连接有支撑板16,支撑板16的顶部转动连接有电动伸缩杆17,通过电动控制其伸缩,电动伸缩杆17的顶部贯穿箱体1且延伸至箱体1的外部,电动伸缩杆17的顶端转动连接有摄像头20,摄像头20底部的右侧通过固定件固定连接有第二滑杆15,第二滑杆15的表面套接有滑块14,且箱体1的左侧固定安装有蜂鸣器18,摄像头20、蜂鸣器18、电动伸缩杆17和红外传感器均通过电源线与外接电源连接,并且箱体1的左侧且位于蜂鸣器18的下方固定安装有红外线传感器21,红外线传感器21是利用红外线来进行数据处理的一种传感器,有灵敏度高等优点,红外线传感器21可以控制驱动装置的运行,红外线传感器21为BISS0001型号红外线传感器,并且箱体1的底部固定连接有安装板22,第三套管11的顶部固定连接有连接管13,且箱体1顶部的右侧开设有与连接杆13相适配的通槽19,转动杆6的顶端固定连接有挡块,连接块8的右侧通过固定件与第二套块9的左侧固定连接,第三套块11的底部与带动块10的顶端固定连接,连接杆13的顶端贯穿箱体1且延伸至箱体1的外部,连接杆13的顶部与滑块14的底部转动连接。工作原理:通过在施工区域安装监控装置,对施工区域进行监控,对工作人员、行人和行驶车辆进行监控,防止进入到施工的危险区域,造成危险,且通过电机3带动连接轴4转动,连接轴4通过第一套块5带动转动杆6转动,转动杆6通过连接块8带动第二套块9转动从而带动带动杆10前后移动,带动杆10带动第三套块11沿第一滑杆12滑动,第三套块11通过连接杆13带动滑块14从而带动摄像头20转动,增大摄像头20的监控区域,且通过控制电动伸缩杆17,可以调节摄像头20垂直方向的角度,通过多角度的进行监控,同时当行驶车辆即将要驶入到施工区域时,通过红外线传感器21感应将数据传到控制器开启蜂鸣器18报警,提醒行驶车辆前方为施工区域危险。对于本领域技术人本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路交通工程施工用预警监控装置,包括箱体(1)、固定块(2)、电机(3)、连接轴(4)、第一套块(5)、转动杆(6)、带动杆(10)、第三套管(11)、第一滑杆(12)、支撑板(16)、电动伸缩杆(17)、摄像头(20),其特征在于:所述箱体(1)内壁底部的左侧固定连接有固定块(2),所述固定块(2)的顶部固定连接有电机(3),所述电机(3)的输出轴上通过联轴器固定连接有连接轴(4),所述连接轴(4)的一端固定连接有第一套块(5),所述第一套块(5)上贯穿有转动杆(6),所述转动杆(6)的顶端固定连接有连接块(8),且箱体(1)内壁底部的右侧滑动连接有带动杆(10),所述带动杆(10)的表面套接有第二套块(9),且第一套块(5)的顶部与连接块(8)的底部之间并且位于转动杆(6)的表面固定连接有弹簧(7),且箱体(1)内壁的正面和背面之间固定连接有第一滑杆(12),所述第一滑杆(12)的表面套接有第三套块(11),且箱体(1)内壁的左侧固定连接有支撑板(16),所述支撑板(16)的顶部转动连接有电动伸缩杆(17),所述电动伸缩杆(17)的顶部贯穿箱体(1)且延伸至箱体(1)的外部,所述电动伸缩杆(17)的顶端转动连接有摄像头(20),所述摄像头(20)底部的右侧通过固定件固定连接有第二滑杆(15),所述第二滑杆(15)的表面套接有滑块(14),且箱体(1)的左侧固定安装有蜂鸣器(18),并且箱体(1)的左侧且位于蜂鸣器18的下方固定安装有红外线传感器(21),并且箱体(1)的底部固定连接有安装板(22),所述第三套管(11)的顶部固定连接有连接管(13),且箱体(1)顶部的右侧开设有与连接杆(13)相适配的通槽(19)。...

【技术特征摘要】
1.一种公路交通工程施工用预警监控装置,包括箱体(1)、固定块(2)、电机(3)、连接轴(4)、第一套块(5)、转动杆(6)、带动杆(10)、第三套管(11)、第一滑杆(12)、支撑板(16)、电动伸缩杆(17)、摄像头(20),其特征在于:所述箱体(1)内壁底部的左侧固定连接有固定块(2),所述固定块(2)的顶部固定连接有电机(3),所述电机(3)的输出轴上通过联轴器固定连接有连接轴(4),所述连接轴(4)的一端固定连接有第一套块(5),所述第一套块(5)上贯穿有转动杆(6),所述转动杆(6)的顶端固定连接有连接块(8),且箱体(1)内壁底部的右侧滑动连接有带动杆(10),所述带动杆(10)的表面套接有第二套块(9),且第一套块(5)的顶部与连接块(8)的底部之间并且位于转动杆(6)的表面固定连接有弹簧(7),且箱体(1)内壁的正面和背面之间固定连接有第一滑杆(12),所述第一滑杆(12)的表面套接有第三套块(11),且箱体(1)内壁的左侧固定连接有支撑板(16),所述支撑板(16)的顶部转动连接有电动伸缩杆(17),所述电动伸缩杆(17)的顶部贯穿箱体(1)且延伸至箱体(1)的外部,所述电动伸缩杆(17)的顶端转动连接有摄像...

【专利技术属性】
技术研发人员:李炜
申请(专利权)人:宜昌华兴建建筑工程有限公司
类型:新型
国别省市:湖北,42

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