螺母结构、护板与横梁总成及其制备方法技术

本发明专利技术提供了一种螺母结构、护板与横梁总成及其制备方法，本发明专利技术的螺母结构包括对应于制件上的安装孔设置的螺母本体，于螺母本体上形成有穿孔和与螺栓配合连接的连接部，还包括固连于螺母本体周侧的阻挡部，以及固连于螺母本体和阻挡部之间的限位部，阻挡部可因受安装孔内壁的挤压、而可径向卡紧于所述制件上，以构成对螺母本体脱离制件的阻挡，而限位部可随阻挡部于安装孔内的插装而与制件的外壁相抵接。本发明专利技术所述的螺母结构通过在螺母本体的周侧设置阻挡部，同时通过设置限位部与制件外壁相抵接配合，从而可防止阻挡部在沿安装孔的插装时沿插装方向由安装孔内滑出，进而对螺母本体形成两个方向的移动限位，以将螺母本体固定于制件上。

【技术实现步骤摘要】
螺母结构、护板与横梁总成及其制备方法
本专利技术涉及汽车零部件
，特别涉及一种螺母结构。同时，本专利技术还涉及一种安装有该螺母结构的护板与横梁总成，以及一种护板与横梁总成的制备方法。
技术介绍
螺母作为紧固件中最基本的一种结构形式，以其结构简单、成本低廉在汽车上得到了广泛的应用。在一些制件的内腔或者空间较为狭小的位置由于无空间使用扳手对螺母进行固定，固现有技术中经常通过焊接工艺对螺母进行固定，采用焊接工艺需要在生产前期规划焊接设备以及焊接车间，导致投入成本较高，同时在焊接过程中消耗的电能、保护气体以及为保证电泳而对螺母的进行的防护也会增加投入成本，增加了车辆的制造成本，降低企业的竞争力。此外，采用焊接工艺将螺母固定于内腔也不易返修，当螺母脱落或螺纹严重划扣后会直接导致零部件报废。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术旨在提出一种螺母结构，以可由制件的外侧进行装配于制件上，并具有较好的实用性。为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：一种螺母结构，包括对应于制件上的安装孔设置的螺母本体，于所述螺母本体上形成有供螺栓穿出的穿孔，以及形成有与螺栓配合连接的连接部，其特征在于还包括：阻挡部，固连于所述螺母本体的周侧，并于外力驱使下而可由制件的外侧构成与所述安装孔的插装配合，且所述阻挡部被设置为因受所述安装孔内壁的挤压、而可径向卡紧于所述制件上，以构成对所述螺母本体脱离所述制件的阻挡；限位部，固连于所述螺母本体和所述阻挡部之间，并可随所述阻挡部于所述安装孔内的插装而与所述制件的外壁相抵接。进一步的，所述螺母本体为大径端与所述限位部固连的锥形体，所述连接部由所述螺母本体小径端螺旋而成的螺纹线构成。进一步的，于所述螺母本体的上形成有沿螺母本体轴向延伸的开槽。进一步的，所述阻挡部包括于所述螺母本体的两相对侧固连于所述限位部上的两个呈外凸状的阻挡板。进一步的，所述阻挡板具有延伸于所述制件内侧的伸出端，在所述阻挡板脱离所述安装孔时，所述伸出端可抵置于所述制件内壁上。进一步的，于所述阻挡部上连接有因螺栓的旋进而可弹性张开、以夹紧于所述螺栓周面上的防松结构。进一步的，所述防松结构包括分别由两个所述伸出端向外延伸、并收拢于所述螺母本体端部处的夹紧臂。进一步的，于两个所述夹紧臂至少其一上形成有对所述螺栓的旋进运动进行导向的导向结构。进一步的，所述导向结构为形成于所述夹紧臂自由端的导向槽。进一步的，所述限位部包括固连于所述螺母本体的周侧、并向外延伸的限位板。相对于现有技术，本专利技术具有以下优势：本专利技术所述的螺母结构，通过在螺母本体的周侧设置阻挡部，并使得阻挡部受安装孔的内壁挤压而卡紧于制件上，以构成对螺母本体沿制件脱离的阻挡，同时通过设置限位部与制件外壁相抵接配合，从而可防止阻挡部在沿安装孔的插装时由安装孔内滑出，进而对螺母本体形成两个方向的移动限位，以将螺母本体固定于制件上。本专利技术的另一目的在于提出一种护板与横梁总成，一种护板与横梁总成，包括横梁主体，以及固连于所述横梁主体两端处、以与所述横梁主体围构形成空腔的横梁封板，于所述横梁封板上形成有与所述空腔连通的安装孔，还包括经由如上所述的螺母结构而固连于所述横梁封板上的护板，所述制件由所述横梁主体与所述横梁封板构成。本专利技术的护板与横梁总成与前述的螺母结构相对于现有技术具有相同的有益效果，在此不再赘述。同时，本专利技术还提供了一种如上所述的护板与横梁总成的制备方法，该制备方法包括如下的步骤：s1、部件制备步骤，加工横梁主体、横梁封板和护板，其中，所述横梁主体和横梁封板经冲压制成、且为弯曲状，于所述横梁封板上成型有所述安装孔，并于所述护板上形成有与所述安装孔对应设置的配合孔；s2、一次组装步骤，将所述横梁主体与横梁封板的两端焊接，将所述阻挡部由横梁封板的外侧压装于所述安装孔内，并使所述限位部抵接于所述横梁封板外侧面上，以将所述螺母结构固定于所述横梁封板上；s3、二次组装步骤，将螺栓由所述配合孔内穿出，并旋进于所述螺母本体内，使得护板抵接于所述限位部上。进一步的，步骤s2中，在所述后横梁主体和横梁封板焊接后，还包括对所述后横梁主体和横梁封板进行电泳处理的步骤。本专利技术的护板与横梁总成的制备方法，可避免螺母由制件内侧进行装配，减少了因焊接而造成的麻烦。附图说明构成本专利技术的一部分的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1为本专利技术实施例一所述的螺母结构的示意图；图2为本专利技术实施例一所述的螺母结构与制件装配的结构示意图；图3为图2中A部局部放大图；图4为本专利技术实施例二所述的护板与横梁总成与螺母本体的装配示意图；附图标记说明：1-螺母本体，2-穿孔，3-螺纹线，4-限位板，5-开槽，6-阻挡板，601-阻挡本体，602-伸出端，7-安装孔，8-阻挡槽，9-螺栓，10-制件，11-夹紧臂，12-导向槽，13-横梁主体，14-空腔，15-横梁封板，16-护板，17-配合孔。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。实施例一本实施例涉及一种螺母结构，包括对应于制件上的安装孔设置的螺母本体，于所述螺母本体上形成有供螺栓穿出的穿孔，以及形成有与螺栓配合连接的连接部。该螺母结构还包括固连于所述螺母本体的周侧的阻挡部，以及固连于所述螺母本体和所述阻挡部之间的限位部，其中阻挡部于外力驱使下而可由制件的外侧构成与所述安装孔的插装配合，且所述阻挡部被设置为因受所述安装孔内壁的挤压、而可径向卡紧于所述制件上，以构成对所述螺母本体脱离所述制件的阻挡，而限位部可随所述阻挡部于所述安装孔内的插装而与所述制件的外壁相抵接。本实施例的螺母结构通过在螺母本体的周侧设置阻挡部，并使得阻挡部受安装孔的内壁挤压而卡紧于制件上，以构成对螺母本体沿制件脱离的阻挡，同时通过设置限位部与制件外壁相抵接配合，从而可防止阻挡部在沿安装孔的插装时沿插装方向由安装孔内滑出，进而对螺母本体形成两个方向的移动限位，以将螺母本体固定于制件上。基于如上的设计思想，本实施例的螺母结构一种示例性结构如图1所示，本实施例中螺母本体1整体为内部中空的锥形体，上述的穿孔2则与所述螺母本体1共中心线设置，螺母本体1的大径端与上述的限位部固连，而连接部则由小径端螺旋而成的螺纹线3。同时，为了便于螺旋线3的加工，本实施例中在螺母本体1上形成有沿螺母本体1轴向延伸的开槽5。本实施例中限位部包括固连于所述螺母本体1的周侧、并向外延伸的限位板4，如图1所示，本实施例中限位板4为中部固连于螺母本体1的大径端的长方体结构，其两相对端固连于阻挡部和螺母本体1之间，另两相对端则背离螺母本体1而向外延伸以形成于所述制件抵接配合的限位面。本实施例中阻挡部包括于所述螺母本体1的两相对侧固连于所述限位板4上的两个呈外凸状的阻挡板6，如图1和图2并结合图3所示，该阻挡板6包括以弧线或直线形式延伸外扩的并位于安装孔7内部的阻挡本体601。为了提高对阻挡本体601的挡置效果，本实施例中沿安装孔7的轴向、在安装孔7的内壁上还设置有分别与两个阻挡本体601相对应设置的阻挡槽8，且该阻挡槽8内表面可为与阻挡本体601相适配设置的弧形，该阻挡槽本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种螺母结构，包括对应于制件(10)上的安装孔(7)设置的螺母本体(1)，于所述螺母本体(1)上形成有供螺栓(9)穿出的穿孔(2)，以及形成有与螺栓(9)配合连接的连接部，其特征在于还包括：阻挡部，固连于所述螺母本体(1)的周侧，并于外力驱使下而可由制件(10)的外侧构成与所述安装孔(7)的插装配合，且所述阻挡部被设置为因受所述安装孔(7)内壁的挤压、而可径向卡紧于所述制件(10)上，以构成对所述螺母本体(1)脱离所述制件(10)的阻挡；限位部，固连于所述螺母本体(1)和所述阻挡部之间，并可随所述阻挡部于所述安装孔(7)内的插装而与所述制件(10)的外壁相抵接。

【技术特征摘要】
1.一种螺母结构，包括对应于制件(10)上的安装孔(7)设置的螺母本体(1)，于所述螺母本体(1)上形成有供螺栓(9)穿出的穿孔(2)，以及形成有与螺栓(9)配合连接的连接部，其特征在于还包括：阻挡部，固连于所述螺母本体(1)的周侧，并于外力驱使下而可由制件(10)的外侧构成与所述安装孔(7)的插装配合，且所述阻挡部被设置为因受所述安装孔(7)内壁的挤压、而可径向卡紧于所述制件(10)上，以构成对所述螺母本体(1)脱离所述制件(10)的阻挡；限位部，固连于所述螺母本体(1)和所述阻挡部之间，并可随所述阻挡部于所述安装孔(7)内的插装而与所述制件(10)的外壁相抵接。2.根据权利要求1所述的螺母结构，其特征在于：所述螺母本体(1)为大径端与所述限位部固连的锥形体，所述连接部由所述螺母本体(1)小径端螺旋而成的螺纹线(3)构成。3.根据权利要求2所述的螺母结构，其特征在于：于所述螺母本体(1)的上形成有沿螺母本体(1)轴向延伸的开槽(5)。4.根据权利要求1所述的螺母结构，其特征在于：所述阻挡部包括于所述螺母本体(1)的两相对侧固连于所述限位部上的两个呈外凸状的阻挡板(6)。5.根据权利要求4所述的螺母结构，其特征在于：所述阻挡板(6)具有延伸于所述制件(10)内侧的伸出端(602)，在所述阻挡板(6)脱离所述安装孔(7)时，所述伸出端(602)可抵置于所述制件(10)内壁上。6.根据权利要求5所述的螺母结构，其特征在于：于所述阻挡部上连接有因螺栓(9)的旋进而可弹性张开、以夹紧于所述螺栓(9)周面上的防松结构。7.根据权利要求6所述的螺母结构，其特征在于：所述防松结构包括分别由两个所述伸出端向外延伸、并收拢于所述螺母本体(1)端部处的夹紧臂(11)。8.根据权利要求7所述的螺母结构，其特征在于：于两个所述夹紧臂(11)至少其一上形成有对所述螺栓...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙春光，马江丰，张宏君，陈龙华，孙晓刚，刘建，尹红光，关江海，马柱威，苏坤，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：河北,13