一种便于输料的地铁盾构施工中压注浆体拌和系统技术方案

本发明专利技术公开了一种便于输料的地铁盾构施工中压注浆体拌和系统，包括轨道、斗车、卷扬机、螺旋输送机、砂场、以及卧式搅拌机，轨道纵向设置，斗车位于轨道上，卷扬机安装在轨道顶端并通过牵引钢丝绳与斗车连接，螺旋输送机和砂场均位于轨道的同一侧；卧式搅拌机包括料筒和机架，料筒通过连接轴安装于机架上，连接轴上连有棘轮，机架上设有与棘轮相配的棘爪，棘轮与机架之间设有调节机构，调节机构包括滑槽和滑块，滑槽上设限位杆，滑块与棘爪转动连接并在连接处设扭簧，卧式搅拌机有两个并分别位于轨道上部两侧；轨道另一侧设材料库房，材料库房与砂场相对的一侧设材料出料口；解决了现有技术拌和时送料速度慢、拌和设备清洗不便的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种便于输料的地铁盾构施工中压注浆体拌和系统
本专利技术涉及一种便于输料的地铁盾构施工中压注浆体拌和系统。
技术介绍
盾构法是一项综合性的施工技术。盾构法施工的主要内容是：先在隧道某段的一端建造竖井或基坑，以供盾构安装就位。盾构从竖井或基坑的墙壁预留孔处出发，在地层中沿着设计轴线，向另一竖井或基坑的设计预留孔洞推进。盾构推进中所受到的地层阻力，通过盾构千斤顶传至盾构尾部已拼装的预制衬砌。盾构是一个能支承地层压力，又能在地层中推进的圆形的钢筒结构，其直径稍大于隧道衬砌的直径，在钢筒的前面设置各种类型的支撑和开挖土体的装置，在钢筒中段周圈内安装顶进所需的千斤顶，钢筒尾部是具有一定空间的壳体，在盾尾内可以安置数环拼成的隧道衬砌环。盾构每推进一环距离，就在盾尾支护下拼装一环衬砌，并及时向盾尾后面的衬砌环外周的空隙中压注浆体，以防止隧道及地面下沉，同时在盾构推进过程中不断从开挖面排出泥土。地铁盾构施工中压注的浆体成份以砂子、石子、水泥、煤粉灰、和膨润土为主，这些材料需要充分搅拌后送进盾构管道内，现有技术在搅拌压注浆体时，送料速度较慢，影响施工进度。并且，在搅拌完压注浆体后，需要对卧式搅拌机等拌本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于输料的地铁盾构施工中压注浆体拌和系统，其特征在于：包括轨道(1)、斗车(2)、卷扬机(3)、螺旋输送机(4)、砂场(5)、以及卧式搅拌机(8)，所述轨道(1)纵向设置，所述斗车(2)位于轨道(1)上，所述卷扬机(3)安装在轨道(1)的顶端并通过牵引钢丝绳(6)与斗车(2)连接，用于牵引斗车(2)移动，所述螺旋输送机(4)和砂场(5)均位于轨道(1)的同一侧，所述砂场(5)设有一个以上砂石出料口(7)，所述螺旋输送机(4)的两端分别设入料端口和出料端口，所述入料端口与砂石出料口(7)连接，所述出料端口伸到轨道(1)处并位于斗车(2)上方；所述卧式搅拌机(8)主要包括料筒(81)和机架...

【技术特征摘要】
1.一种便于输料的地铁盾构施工中压注浆体拌和系统，其特征在于：包括轨道(1)、斗车(2)、卷扬机(3)、螺旋输送机(4)、砂场(5)、以及卧式搅拌机(8)，所述轨道(1)纵向设置，所述斗车(2)位于轨道(1)上，所述卷扬机(3)安装在轨道(1)的顶端并通过牵引钢丝绳(6)与斗车(2)连接，用于牵引斗车(2)移动，所述螺旋输送机(4)和砂场(5)均位于轨道(1)的同一侧，所述砂场(5)设有一个以上砂石出料口(7)，所述螺旋输送机(4)的两端分别设入料端口和出料端口，所述入料端口与砂石出料口(7)连接，所述出料端口伸到轨道(1)处并位于斗车(2)上方；所述卧式搅拌机(8)主要包括料筒(81)和机架(82)，所述料筒(81)两端通过连接轴(83)安装于机架(82)上...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈明，
申请(专利权)人：陈明，
类型：发明
国别省市：四川,51