【技术实现步骤摘要】
一种不连续轨道回转机构
本专利技术涉及一种机械车库汽车调头转向装置，尤其涉及一种不连续轨道回转机构。
技术介绍
目前机械车库所用的回转机构大多为电机驱动，利用回转支承旋转，原理和吊车相似，这种结构较成熟，但是缺点是比较笨重，电机在中间驱动回转支承上的齿轮，力臂较短，减速电机功率和减速箱都需要较大的类型，而且整体结构上较厚，不符合现在往较轻较薄方向发展的趋势。
技术实现思路
本专利技术为了解决以上问题提供了一种结构简单、驱动力臂长、体积自重小、连续运行、工作稳定的不连续轨道回转机构。本专利技术的技术方案是：所述的回转机构包括回转体，中间导向轴，中间轴承，前端电机驱动，后端电机驱动，中间轨道，外侧轨道和多个轨道断开处、多个回转滚轮组组成，所述的回转体设置在中间轨道上，所述的回转体中心设置中间导向轴和中间轴承，所述的回转体前后分别设置前端电机驱动和后端电机驱动，所述的多个回转滚轮组分别设置在回转体前端和后端，所述的多个回转滚轮组分别与前端电机驱动、后端电机驱动相连接，所述的多个轨道断开处对称设置在中间轨道上。所述的轨道断开处共有四处，回转体前端设置有两处轨道断开处，对称设置在前端电机驱动两侧；回转体后端设置有两处轨道断开处，对称设置在后端电机驱动两侧，所述的回转体前端设置的两处轨道断开处与回转体后端设置的两处轨道断开处相对称。本专利技术中间结构很简单，仅有导向轴和轴承，旋转驱动设置在回转机构边上，这样驱动的力臂较大，选用的减速电机较小，轨道断开处作为汽车提升轿厢通过的区域，这样能让轿厢和回转机构互不干涉通行，由于驱动装置有前后两台电机，这样能有效避免前后两只驱动轮同...
【技术保护点】
1.一种不连续轨道回转机构，其特征在于：所述的回转机构包括回转体，中间导向轴，中间轴承，前端电机驱动，后端电机驱动，中间轨道，外侧轨道和多个轨道断开处、多个回转滚轮组组成，所述的回转体设置在中间轨道上，所述的回转体中心设置中间导向轴和中间轴承，所述的回转体前后分别设置前端电机驱动和后端电机驱动，所述的多个回转滚轮组分别设置在回转体前端和后端，所述的多个回转滚轮组分别与前端电机驱动、后端电机驱动相连接，所述的多个轨道断开处对称设置在中间轨道上。
【技术特征摘要】
1.一种不连续轨道回转机构，其特征在于：所述的回转机构包括回转体，中间导向轴，中间轴承，前端电机驱动，后端电机驱动，中间轨道，外侧轨道和多个轨道断开处、多个回转滚轮组组成，所述的回转体设置在中间轨道上，所述的回转体中心设置中间导向轴和中间轴承，所述的回转体前后分别设置前端电机驱动和后端电机驱动，所述的多个回转滚轮组分别设置在回转体前端和后端，所述的多个回转滚轮组...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴志剑，周俊，张钊，
申请(专利权)人：扬州鑫昊重型机械有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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