一种铁路维修用防护栏制造技术

技术编号:20783437 阅读:34 留言:0更新日期:2019-04-06 04:39
本实用新型专利技术公开了一种铁路维修用防护栏,包括支柱、外横梁和高强度钢化板,所述支柱的上端设有反光球,且支柱的下端设有底座,所述底座的上表面设有固定孔,所述外横梁的一端设有榫接头,所述榫接头的一侧设有锁扣,所述外横梁的另一端设有内置拉伸横梁,所述内置拉伸横梁的底部设有垂直护栏架,所述垂直护栏架的一侧设有弧形缓冲保护垫,所述高强度钢化板的一侧设有灰尘吸附泡沫。本实用新型专利技术所述的一种铁路维修用防护栏,设有内置拉伸横梁、弧形缓冲保护垫和灰尘吸附泡沫,能够灵活的调节护栏的长度,且能减轻车辆碰撞带来的损伤,还能有效的吸附施工地段的灰尘,适用不同工作状况,带来更好的使用前景。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路维修用防护栏
本技术涉及防护栏领域,特别涉及一种铁路维修用防护栏。
技术介绍
护栏是指工业用防护栏,护栏主要用于住宅、公路、商业区、公共场所等场合中对人身安全及设备设施的保护与防护。护栏在我们生活中处处可见。护栏常用钢材所制,如不锈钢、圆钢管、方钢管、压型钢板或铁丝。护栏表面处理工艺采用全自动静电粉末喷涂或喷漆,近年来也较流行铝合金材质的组装式护栏。护栏的立柱通过膨胀螺栓与地面固定,通常安装于如物流通道两侧、生产设备周边、建筑墙角、门的两侧及货台边沿等等,能够有效减免搬运设备往来穿梭时带来意外撞击造成的设备、设施的损坏。现有的防护栏在使用时存在一定的弊端,首先现在的防护栏长度体积固定,当施工面积过大时则需要大量的护栏,给工作人员带来了不便,还有护栏多为铁质,在发生交通意外时很容易造成严重的损伤,且施工地段灰尘较多,严重影响到了工作人员的维修工作,且给工作人员的身体造成损伤,给安全的铁路施工带来了一定的影响,为此,我们提出一种铁路维修用防护栏。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种铁路维修用防护栏,可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的,本技术采取的技术方案为:一种铁路维修本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路维修用防护栏,包括支柱(1)、外横梁(7)和高强度钢化板(14),其特征在于:所述支柱(1)的上端设有反光球(2),且支柱(1)的下端设有底座(3),所述反光球(2)通过支柱(1)和底座(3)固定连接,所述底座(3)的上表面设有固定孔(4),所述支柱(1)的外表面设有锁扣按钮(5),所述支柱(1)的一侧设有锁孔(6),所述外横梁(7)的一端设有榫接头(8),所述榫接头(8)的一侧设有锁扣(9),所述外横梁(7)的另一端设有内置拉伸横梁(10),且内置拉伸横梁(10)和外横梁(7)活动连接,所述内置拉伸横梁(10)的一侧设有安装孔(11),所述内置拉伸横梁(10)的底部设有垂直护栏架...

【技术特征摘要】
1.一种铁路维修用防护栏,包括支柱(1)、外横梁(7)和高强度钢化板(14),其特征在于:所述支柱(1)的上端设有反光球(2),且支柱(1)的下端设有底座(3),所述反光球(2)通过支柱(1)和底座(3)固定连接,所述底座(3)的上表面设有固定孔(4),所述支柱(1)的外表面设有锁扣按钮(5),所述支柱(1)的一侧设有锁孔(6),所述外横梁(7)的一端设有榫接头(8),所述榫接头(8)的一侧设有锁扣(9),所述外横梁(7)的另一端设有内置拉伸横梁(10),且内置拉伸横梁(10)和外横梁(7)活动连接,所述内置拉伸横梁(10)的一侧设有安装孔(11),所述内置拉伸横梁(10)的底部设有垂直护栏架(12),所述垂直护栏架(12)的一侧设有弧形...

【专利技术属性】
技术研发人员:童文强
申请(专利权)人:成都特迪顿科技有限公司
类型:新型
国别省市:四川,51

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